Praga: Diferență între versiuni

De la Wikitravel
Cehia : Praga
Salt la: navigare, căutare
m (Robot interwiki: Adãugat: hi, it, nl, pl, sv)
m
 
(Nu s-au afișat 11 versiuni intermediare efectuate de 7 utilizatori)
Linia 11: Linia 11:
 
===Cu trenul===
 
===Cu trenul===
  
Praga are doua gări feroviare internaţionale: Hlavní Nádraží - se citeşte: Nadraji (Gara Centrală; abreviat-Praha hl.n.) şi Praha Holešovice (Gara Holešovice - se citeşte: Holeşoviţe). Hlavní Nádraží (în perioada interbelică: Wilson) este o gară mare şi aici ajung majoritatea trenurilor internaţionale. La gara acesta veţi găsi un oficiu bun de turism şi multe alte servicii.
+
Praga are doua gări feroviare internaţionale: Hlavní Nádraží - se citeşte: Nadraji (Gara Centrală; abreviat-Praha hl.n.) şi Praha Holešovice (Gara Holešovice - se citeşte: Holeşoviţe). Hlavní Nádraží (în perioada interbelică: Wilson) este o gară mare şi aici ajung majoritatea trenurilor internaţionale. La această gară  veţi găsi un oficiu bun de turism şi multe alte servicii.
  
Capitala cehă este accesibilă cu trenul din toată Europa, deşi nu chiar atât de uşor ca alte metropole europene. Totuşi, asta nu înseamnă că legăturile sunt proaste, fiindcă trenul rămâne cel mai accesibil mod de călătorie la Praga, dacă veniţi din [[Europa]].
+
Capitala cehă este accesibilă cu trenul din toată Europa, deşi nu chiar atât de uşor ca alte metropole europene. Totuşi, acest mic inconvenient nu înseamnă că legăturile sunt proaste, fiindcă trenul rămâne cel mai accesibil mod de călătorie la Praga, dacă veniţi din [[Europa]].
  
 
====Din Europa de Vest====
 
====Din Europa de Vest====
Linia 21: Linia 21:
 
====Din Europa de Est====
 
====Din Europa de Est====
  
Praga, deşi este aproape de Germania, şi, de multe ori, are un nivel de trai comparabil cu această ţară, rămâne o ţară est-europeană. Din această cauză , este vizitată de mulţi turişti din Europa de Est, şi este incorporată în multe tururi cu alte ţări din Europa Centrală. Conexiunile de tren din Europa de Est sunt relativ bune, mai ales din [[Slovacia]] şi alte părţi a [[Cehia|Cehiei]]. Sunt trenuri directe la Praga (Hlavní nádrazí) din [[Bucureşti]], prin [[Budapesta]]. Conexiuni directe se pot găsi şi din [[Katowice]], [[Moscova]], [[Varşovia]], [[Wroclaw]], [[Kosice]], [[Bratislava]] şi, bineînţeles, din toate oraşele principale din Cehia, incluzând [[Brno]] şi [[Ostrava]].
+
Praga, deşi este aproape de Germania, şi, de multe ori, are un nivel de trai comparabil cu această ţară, rămâne o ţară est-europeană. Din această cauză , este vizitată de mulţi turişti din Europa de Est, şi este incorporată în multe tururi cu alte ţări din Europa Centrală. Conexiunile de tren din Europa de Est sunt relativ bune, mai ales din [[Slovacia]] şi alte părţi a [[Cehia|Cehiei]]. Sunt trenuri directe la Praga (Hlavní nádrazí) din [[Bucureşti]], prin [[Budapesta]]. Conexiuni directe se pot găsi şi din [[Katowice]], [[Moscova]], [[Varşovia]], [[Wroclaw]], [[Košice]], [[Bratislava]] şi, bineînţeles, din toate oraşele principale din Cehia, incluzând [[Brno]] şi [[Ostrava]].
  
Trenul care vine de la [[Bucureşti]] până la Praga trece prin [[Budapesta]] şi până la Budapeste trece prin [[Ploieşti]], [[Braşov]], [[Sighişoara]], [[Deva]], [[Alba Iulia]] şi [[Arad]]. Deci, dacă veniţi din oraşele acestea, aveţi conexiune directă până la Praga. Dacă veniţi din alte părţi ale României, puteţi să faceţi conecţia prin oraşele de mai sus, sau chiar prin [[Budapesta]], dacă sunteţi aproape de graniţa maghiară (de exemplu, [[Oradea]]). În plus, dacă din oraşul dvs. există o cursă feroviară spre Budapesta (de exemplu, [[Timişoara]] şi [[Cluj-Napoca]]), puteţi să shimbaţi trenul în gara capitalei maghiare.
+
Trenul care vine de la [[Bucureşti]] până la Praga trece prin [[Budapesta]] şi până la Budapesta trece prin [[Ploieşti]], [[Braşov]], [[Sighişoara]], [[Deva]], [[Alba Iulia]] şi [[Arad]]. Deci, dacă veniţi din aceste oraşe, aveţi conexiune directă până la Praga. Dacă veniţi din alte părţi ale României, puteţi să faceţi conexiuna prin oraşele de mai sus, sau chiar prin [[Budapesta]], dacă sunteţi aproape de graniţa maghiară (de exemplu, [[Oradea]]). În plus, dacă din oraşul dvs. există o cursă feroviară spre Budapesta (de exemplu, [[Timişoara]] şi [[Cluj-Napoca]]), puteţi să schimbaţi trenul în gara capitalei maghiare.
  
 
==Ajuns acolo==
 
==Ajuns acolo==
  
Praga are un sistem eficace şi ieftin de transport în comun (''dopravní podnik''), cu trei linii de metrou şi zeci de linii de tramvai.
+
Praga are un sistem eficient şi ieftin de transport în comun (''dopravní podnik''), cu trei linii de metrou şi zeci de linii de tramvai.
  
 
===Cu metroul===
 
===Cu metroul===
Linia 35: Linia 35:
 
===Cu tramvaiul===
 
===Cu tramvaiul===
  
Deşi nu este o experienţă de călătorie atât de bună cât cea cu metroul, tramvaiele sunt unele dintre părţile bune ale sistemului de transport în comun a oraşului. Tramvaiele sunt rapide şi destul de frecvente, dar partea cea mai bună este că au un sistem foarte extensiv de linii şi staţii - aproape oriunde sunteţi în Praga, puteţi să găsiţi o staţie de tramvai în împrejurimi.
+
Deşi nu este o experienţă de călătorie atât de bună cât cea cu metroul, tramvaiele sunt unele dintre părţile bune ale sistemului de transport în comun al oraşului. Tramvaiele sunt rapide şi destul de frecvente, dar partea cea mai bună este că au un sistem foarte extensiv de linii şi staţii - aproape oriunde sunteţi în Praga, puteţi să găsiţi o staţie de tramvai în împrejurimi.
  
===Cu autobuzul=== â
+
===Cu autobuzul===
  
 
Sistemul de autobuze în Praga este puţin-folosit de turişti, fiindcă majoritatea rutelor trec prin suburbii şi periferii. Autobuzele nu sunt atât de frecvente ca tramvaiele, mai ales în week-end, iar staţiile, în general, nu sunt de cea mai bună calitate  şi este ceva mai greu să vă descurcaţi cu orarul autobuzelor.
 
Sistemul de autobuze în Praga este puţin-folosit de turişti, fiindcă majoritatea rutelor trec prin suburbii şi periferii. Autobuzele nu sunt atât de frecvente ca tramvaiele, mai ales în week-end, iar staţiile, în general, nu sunt de cea mai bună calitate  şi este ceva mai greu să vă descurcaţi cu orarul autobuzelor.
Linia 46: Linia 46:
 
*'''Pražký Hrad''' (''Castelul Praga'')
 
*'''Pražký Hrad''' (''Castelul Praga'')
 
*'''Zoo Praha''' - a doua grădină zoologică, ca mărime, din Europa, 10 kmp
 
*'''Zoo Praha''' - a doua grădină zoologică, ca mărime, din Europa, 10 kmp
 
[http://www.guide-prague.cz Guide Prague.cz]
 
  
 
==De dormit==
 
==De dormit==
Linia 75: Linia 73:
 
{{IsIn|Cehia}}
 
{{IsIn|Cehia}}
 
[[WikiPedia:Praga]]
 
[[WikiPedia:Praga]]
 +
 +
 +
 +
  
 
[[ca:Praga]]
 
[[ca:Praga]]
Linia 81: Linia 83:
 
[[eo:Prago]]
 
[[eo:Prago]]
 
[[es:Praga]]
 
[[es:Praga]]
 +
[[fi:Praha]]
 
[[fr:Prague]]
 
[[fr:Prague]]
 
[[hi:प्राग]]
 
[[hi:प्राग]]
 +
[[hu:Prága]]
 
[[it:Praga]]
 
[[it:Praga]]
 
[[ja:プラハ]]
 
[[ja:プラハ]]
Linia 88: Linia 92:
 
[[pl:Praga]]
 
[[pl:Praga]]
 
[[pt:Praga]]
 
[[pt:Praga]]
 +
[[ru:Прага]]
 
[[sv:Prag]]
 
[[sv:Prag]]
 +
[[wts:Category:Prague]]

Versiunea curentă din 21 martie 2010 21:34

Praga (Praha) este capitala Cehiei şi cel mai cunoscut oraş turistic din Europa Centrală. Deşi, în ultimii ani, capitala cehă este puţin prea vizitată, rămâne, totuşi unul dintre cele mai frumoase oraşe europene, comparabilă cu celelalte metropole din Germania, Austria, Italia sau Franţa (la fel cum este şi nivelul preţurilor!). Pe străzile multiseculare ale capitalei pragheze, veţi întâlni, la tot pasul, o mulţime de turişti extaziaţi de atmosfera unică a acestui oraş, încărcată de aerul unui mileniu de istorie clasică europeană, pe care nu prea o mai găsiţi niciunde!

Cuprins

De înţeles

Deşi Cehia este o fostă ţară comunistă, rămâne cea mai bogată ţară din Europa de Est, după Slovenia, ceea ce face ca Praga să semene foarte mult cu marile metropole din Europa de Vest. De fapt, Praga are un Produs Intern Brut cu 25% mai ridicat decât media Uniunii Europene (şi dublu media Cehiei), fiind cel mai vizitat oraş din Europa Centrală şi unul dintre cele mai vizitate din toată Europa. Deşi, după "Revoluţia de catifea" din noiembrie 1989, Praga era insuficient pregătită pentru afluxul fantastic de turişti, actualmente, situaţia s-a schimbat mult, oraşul fiind dotat cu o infrastructură turistică apreciabilă, demnă de un oraş cosmopolit şi prosper. Oraşul poate fi vizitat în orice sezon, fiindcă în Praga nu prea este sezon "de jos", când vin mai puţini turişti.

Intră/ieşi

Deşi Praga este, probabil, cel mai cosmopolit oraş al Europei Centrale, transportul până în capitala cehă este relativ dificil, fiindcă nici la aeroport, nici în autogări, nu veţi găsi oficii de turism, Praga nefiind atât de bine conectată cu reţeaua europeană de transport ca Viena sau Budapesta, de exemplu.

Cu trenul

Praga are doua gări feroviare internaţionale: Hlavní Nádraží - se citeşte: Nadraji (Gara Centrală; abreviat-Praha hl.n.) şi Praha Holešovice (Gara Holešovice - se citeşte: Holeşoviţe). Hlavní Nádraží (în perioada interbelică: Wilson) este o gară mare şi aici ajung majoritatea trenurilor internaţionale. La această gară veţi găsi un oficiu bun de turism şi multe alte servicii.

Capitala cehă este accesibilă cu trenul din toată Europa, deşi nu chiar atât de uşor ca alte metropole europene. Totuşi, acest mic inconvenient nu înseamnă că legăturile sunt proaste, fiindcă trenul rămâne cel mai accesibil mod de călătorie la Praga, dacă veniţi din Europa.

Din Europa de Vest

Mulţi turişti care vin la Praga încorporează oraşul în turul Europei de Vest, fiindcă nu este foarte departe de ţări ca Germania sau Austria. Deşi nu sunt conexiuni directe din oraşe ca Paris, Amsterdam şi Bruxelles, sunt trenuri directe de la Frankfurt, Munchen, Stuttgart şi Dresda, oraşe care sunt importante puncte europene de schimb . Dacă veniţi din Austria sau Italia, sunt trenuri rapide din Linz şi Viena.

Din Europa de Est

Praga, deşi este aproape de Germania, şi, de multe ori, are un nivel de trai comparabil cu această ţară, rămâne o ţară est-europeană. Din această cauză , este vizitată de mulţi turişti din Europa de Est, şi este incorporată în multe tururi cu alte ţări din Europa Centrală. Conexiunile de tren din Europa de Est sunt relativ bune, mai ales din Slovacia şi alte părţi a Cehiei. Sunt trenuri directe la Praga (Hlavní nádrazí) din Bucureşti, prin Budapesta. Conexiuni directe se pot găsi şi din Katowice, Moscova, Varşovia, Wroclaw, Košice, Bratislava şi, bineînţeles, din toate oraşele principale din Cehia, incluzând Brno şi Ostrava.

Trenul care vine de la Bucureşti până la Praga trece prin Budapesta şi până la Budapesta trece prin Ploieşti, Braşov, Sighişoara, Deva, Alba Iulia şi Arad. Deci, dacă veniţi din aceste oraşe, aveţi conexiune directă până la Praga. Dacă veniţi din alte părţi ale României, puteţi să faceţi conexiuna prin oraşele de mai sus, sau chiar prin Budapesta, dacă sunteţi aproape de graniţa maghiară (de exemplu, Oradea). În plus, dacă din oraşul dvs. există o cursă feroviară spre Budapesta (de exemplu, Timişoara şi Cluj-Napoca), puteţi să schimbaţi trenul în gara capitalei maghiare.

Ajuns acolo

Praga are un sistem eficient şi ieftin de transport în comun (dopravní podnik), cu trei linii de metrou şi zeci de linii de tramvai.

Cu metroul

Praga are un sistem de metrou rapid, plăcut, ultra-modern şi ultra-curat, în orice caz, cel mai de calitate din Europa Centrală şi, posibil, din toată Europa. În ore de vârf, sunt trenuri din două în două minute.

Cu tramvaiul

Deşi nu este o experienţă de călătorie atât de bună cât cea cu metroul, tramvaiele sunt unele dintre părţile bune ale sistemului de transport în comun al oraşului. Tramvaiele sunt rapide şi destul de frecvente, dar partea cea mai bună este că au un sistem foarte extensiv de linii şi staţii - aproape oriunde sunteţi în Praga, puteţi să găsiţi o staţie de tramvai în împrejurimi.

Cu autobuzul

Sistemul de autobuze în Praga este puţin-folosit de turişti, fiindcă majoritatea rutelor trec prin suburbii şi periferii. Autobuzele nu sunt atât de frecvente ca tramvaiele, mai ales în week-end, iar staţiile, în general, nu sunt de cea mai bună calitate şi este ceva mai greu să vă descurcaţi cu orarul autobuzelor.

De văzut

  • Karlovy Most - cel mai faimos pod medieval din Praga, construit din piatră
  • Pražký Hrad (Castelul Praga)
  • Zoo Praha - a doua grădină zoologică, ca mărime, din Europa, 10 kmp

De dormit

In anii 1990, când Praga a fost asaltată de afluxul uriaş de turişti, nu erau prea multe hoteluri de găsit. Acum, Praga este plină de locuri de cazare, deşi preţurile lor au crescut foarte repede şi este greu de găsit un loc de cazare în zona centrală, la un preţ acceptabil.

Buget redus

  • Clown and Bard, Borivojova 102, http://www.clownandbard.com. Camere duble sub 1500 Kc (50 euro).
  • U kríze (Crucea), Újezd 20, Tel: 257 313 272. Printre singurele hoteluri mai ieftine pe care le puteţi găsi în centrul oraşului. Preţuri: între 2000-3000 Kc (65-95 euro)
  • Julián, Elisky Peskové 11, http://www.julian.cz. Preţuri: între 2000-3000 Kc (65-95 euro)
  • Hostel Center - situat la 2 minute distanţă de Fred and Ginger Dancing Building. Camere cu două sau trei paturi, 18 euro de persoană, pe noapte. http://www.hostelz.com/hostel/3651-Hostel-Center

Buget mediu

  • Dientzenhofer, Nosticova 2, Tel: 257 316 830. O pensiune mică, cu doar şapte camere. Confortabilă şi relativ ieftină datorită zonei centrale în care este situată. Pensiunea oferă acces pentru cei în scaun cu rotile. Preţuri: între 3000-4000 Kc (95-125 euro);
  • Axa, Na porící 40, http://www.vol.cz/axa. Un hotel modern, confortabil, dar destul de banal, în zona Nové Mesto. Preţuri: între 4000-5000 Kc (125-160 euro).

De lux

Deşi de calitate, hotelurile de lux în Praga sunt, de multe ori, mai scumpe decât în alte oraşe europene.

Variante

Acțiuni

Docents

În alte limbi

alte site-uri