Doe mee en deel je reiskennis!

Moskou: verschil tussen versies

Uit Wikitravel
Ga naar: navigatie, zoeken
(Marshrutka)
(Metro)
Regel 53: Regel 53:
  
 
===Metro===
 
===Metro===
De metro van Moskou is een van de meest efficiente systemen van openbaar vervoer in de wereld. Elke dag vervoert ze zo'n miljoen mensen. De oudste metrostations zijn stuk voor stuk architecturale meesterwerken, bezet met marmer en mozaieken, en verlicht met kroonluchters vanaf het plafond. In vergelijking met andere steden liggen de stations relatief ver uit elkaar, en kan het zijn dat je nog een heel eind moet wandelen tot je bestemming - maar met ander vervoer raak je daar meestal niet sneller.
+
De metro van Moskou is een van de meest efficiente systemen van openbaar vervoer in de wereld. Elke dag vervoert ze zo'n 9 miljoen mensen. De oudste metrostations zijn stuk voor stuk architecturale meesterwerken, bezet met marmer en mozaieken, en verlicht met kroonluchters vanaf het plafond. In vergelijking met andere steden liggen de stations relatief ver uit elkaar, en kan het zijn dat je nog een heel eind moet wandelen tot je bestemming - maar met ander vervoer raak je daar meestal niet sneller.
  
 
Een rit met de metro kost 28 roebels (mei 2011). Je kan biljetten kopen voor 1, 2, 5, 10, 20 of meer ritten in elk metrostation, schuif aan bij de "KASSA". De metrokaarten zijn enkel geldig op de metro, niet voor andere vormen van openbaar vervoer.
 
Een rit met de metro kost 28 roebels (mei 2011). Je kan biljetten kopen voor 1, 2, 5, 10, 20 of meer ritten in elk metrostation, schuif aan bij de "KASSA". De metrokaarten zijn enkel geldig op de metro, niet voor andere vormen van openbaar vervoer.

Versie van 22 mei 2011 om 06:54

Moskou
KremlinInside.jpg
{{{kaart2}}} {{{kaart3}}}
Wapen
Coats of arms of None.svg
Geografie
Regio {{}}
Provincie {{}}
Geografische ligging {{{nb}}} NB {{{ol}}} OL
Geografische ligging 55°45′N 37°37′E
Hoogteligging {{{hoogte}}} m
Oppervlakte 1.081 km² km²
Bevolking
Bevolking
– Bevolkingsdichtheid
10.126.424 (census 2002)
9.367,6 inw./km²
Mannen
Vrouwen
{{{mannen}}}%
{{{vrouwen}}}%
Overige info
Postcode 101000-129626
Zonenummer {{{netn}}}

Moskou is de hoofdstad van Rusland.

Inhoud

Begrijpen

Arriveren

Per vliegtuig

Er zijn drie belangrijke vliegvelden in de regio rond Moskou. Sheremetyevo is de grootste luchthaven en bevindt zich ten noorden van de stad. Ten zuiden bevindt zich de luchthaven van Domodedovo, die stilaan meer populair wordt voor internationaal luchtverkeer. De luchthaven van Vnukovo in het westen wordt gebruikt door Russische maatschappijen en enkele low-cost luchtvaartmaatschappijen.

Van en naar de luchthavens reizen, gebeurt best per trein. Dit is de meest betrouwbare vorm van transport, gezien de wegen van Moskou berucht zijn omwille van de vele opstoppingen en files. De AeroExpress treinen brengen je naar een van de treinstations in Moskou (Belorusskiy Vokzal vanaf Sheremetyevo, Paveletskiy Vokzal vanaf Domodedovo, Kievskiy Vokzal vanaf Vnukovo), vanwaar je verder kan met de metro. De treinreis met AeroExpress treinen kost ongeveer 400 roebels per persoon. De metro nemen met veel bagage doe je liefst buiten de spitsuren, want in de spits is de metro een enorm drukke bedoening, en hebben de pendelaars niet veel begrip voor mensen die veel plaats opeisen met koffers en tassen.

Probeer taxis te vermijden tenzij je ze kan delen in groep, of tenzij je in staat bent in het Russisch te onderhandelen over de prijs. Zorg ervoor dat je gebruikmaakt van officiele taxis als het even kan.

Per trein

Vanuit Nederland is Moskou te bereiken met de EuroNight 347 "Jan Kiepura". Deze trein heeft 1 slaaprijtuig met bestemming Moskou. Dagelijks wordt er vertrokken vanaf Amsterdam Centraal (20:08 uur) via Utrecht en Arnhem naar Warschau (aankomst: 10:52 uur), alwaar het rijtuig voor Moskou gecombineerd wordt met rijtuigen uit andere richtingen. Deze trein komt de volgende ochtend om 10:59 uur aan in Moskou. Houd er rekening mee dat deze trein door Wit-Rusland reist, en dat er dus een Wit-Russisch transitvisum nodig is, bovenop een Russisch visum, om te kunnen doorreizen.

Met de nodige overstappen is de kortste alternatieve treinroute via Warschau, dan naar Kiev en dan naar Moskou. Deze rit neemt een dag (24 uur) langer in beslag, je bent dus 3 nachten onderweg. Voor Oekraine hebben inwoners van de EU geen visum meer nodig, wat alvast die kost uitspaart. Treintickets boeken met aankomst of vertrek in Kiev is echter zeer moeilijk als je je buiten de Oekraine bevindt, en moeten ofwel via een plaatselijk contact of via een reisagentschap op voorhand geregeld worden.

Per auto

Moskou is per auto ongeveer 2500 km waarbij gerekend moet worden op slechtere wegen naarmate u verder richting het oosten rijdt. Ook is een doorreisvisum nodig voor Wit-Rusland als je daardoor reist.

Rusland staat vaak niet op de groene kaart, dat betekent dat je aan de grens een verzekering moet afsluiten. De prijs ligt tussen de 50 en 100 euro, vaak kun je wel onderhandelen over de prijs. Verzekeringen die wel Rusland dekking hebben zijn bijvoorbeeld Unive, scheelt weer gezeur aan de grens.

Rijden in Moskou is een extreem gevaarlijke onderneming en moet ten stelligste aan iedereen worden afgeraden. Het wegensysteem in Moskou was nooit ontworpen voor het explosief groeiende aantal auto's dat het nu te verwerken krijgt. Wegmarkering is zo goed als onbestaande, zeker op wegen met 6 rijvakken in elke richting. Parkeren op het eerste rijvak van zelfs een grote autoweg is een gewoonte geworden, want er is een chronisch gebrek aan parkeerplaatsen. De wegen zijn in een constante staat van absoluut verval. Signalisatie, als ze al aanwezig is, is enkel in het Russisch.

Ongevallen zijn dagelijkse kost op elke weg van enig belang, en zelfs als je zonder ongelukken op je bestemming raakt, is parkeren zo goed als onmogelijk. Russische bestuurders kijken niet op van een deukje meer of minder in een wagen, en snijden je de pas af wanneer ze de kans zien. Voor een doorwinterd Russisch bestuurder is afstand houden een verspilling van plaats. Wie toch iets overkomt en het ongeluk heeft in contact te komen met de wegpolitie, mag zich verwachten aan een papiermolen in het Russisch, met bovendien de nodige corruptie in het systeem ingebouwd.

Als je toch absoluut met de auto Moskou binnen wilt, parkeer je best zo snel mogelijk op een veilige plaats (aan je hotel bvb), en ga je verder met de metro. Die is op elk moment van elke dag hoe dan ook sneller dan de wagen.

Per bus

Per boot

Rondreizen

Metro

De metro van Moskou is een van de meest efficiente systemen van openbaar vervoer in de wereld. Elke dag vervoert ze zo'n 9 miljoen mensen. De oudste metrostations zijn stuk voor stuk architecturale meesterwerken, bezet met marmer en mozaieken, en verlicht met kroonluchters vanaf het plafond. In vergelijking met andere steden liggen de stations relatief ver uit elkaar, en kan het zijn dat je nog een heel eind moet wandelen tot je bestemming - maar met ander vervoer raak je daar meestal niet sneller.

Een rit met de metro kost 28 roebels (mei 2011). Je kan biljetten kopen voor 1, 2, 5, 10, 20 of meer ritten in elk metrostation, schuif aan bij de "KASSA". De metrokaarten zijn enkel geldig op de metro, niet voor andere vormen van openbaar vervoer.

Plannetjes van de metro hangen overal uit en zijn gemakkelijk te vinden. Het is echter aan te raden om het Cyrillisch alfabet te leren, al was het maar om gemakkelijk te kunnen lezen in welke richting je aan het reizen bent, en om de signalisatie in met elkaar verbonden metrostations te volgen.

Om Moskou te doorkruisen is de metro zonder twijfel het enige betrouwbare en bovendien enorm snelle vervoermiddel. In de spitsuren is er op elke lijn in elke richting een trein om de minuut of om de 2 minuten, in de daluren kan het zijn dat de treinen 4 minuten van elkaar rijden. In de praktijk moet je nooit wachten op een trein in eender welke richting in eender welk metrostation. De metrostations sluiten om 1u 's nachts, treinen die dan nog rijden doen wel hun route uit.

Ondanks het continue af- en aanrijden van treinen, kunnen de treinen in de spitsuren overvol zijn. Wees galant en laat eerst de mensen uitstappen. Beweeg jezelf op tijd naar de deuren als je er binnenkort uit moet. Als je de weg eerst nog moet zoeken, beweeg je dan eerst naar het midden en zoek daarna een rustiger plek op aan de kant waar je je kan orienteren zonder in de weg te staan.

Moskovieten zijn terecht trots op hun metrostations en houden ze proper: gooi er niets op de grond en steek er zeker geen sigaret op, je kan in de problemen komen. Op de roltrappen blijf je rechts staan als je stilstaat, zodat aan de linkerkant de gehaasten kunnen passeren.

Tram/Bus/Trolleybus

Tramlijnen, buslijnen en trolleybuslijnen doorkruisen de stad, maar zitten maar al te vaak vast in het verkeer. Het gebeurt bovendien regelmatig dat ze betrokken raken in ongevallen, waardoor het verkeer op die volledige lijn in een richting sterk verstoord wordt. Ze zijn vooral handig om te nemen voor relatief korte afstanden over grote wegen waar goede doorstroming is. In het stadscentrum ben je echter vaak even snel te voet. De meeste lijnen passeren een of meerdere metrostations, en haltes zijn er om de 150 tot 200 meter.

Tickets voor tram, bus en trolley koop je op de bus bij de bestuurder zelf, en kosten evenveel als een metroticket. Metrokaarten zijn echter onbruikbaar op tram, bus en trolley. Na het aankopen moet je je biljet ontwaarden en kan je door de metalen rolbarriere heen.

Marshrutka

Wie door de stad wil als een echte Moskoviet en een mondje Russisch spreekt, kan trachten een Marshrutka te nemen: dit zijn de gele of witte minibusjes die aan vele metrostations passagiers oppikken om daarna verder te rijden in een vaste richting. Er staat in grote nummers een lijnnummer op, en meestal ook de stations en straten die ze passeren - indien niet, kan je aan een wachtende bestuurder in het Russische vragen waar ze heen gaan.

Marshrutka's kan je nog het best zien als een soort onofficiele vorm van openbaar vervoer, als een soort van openbare taxi. Er is geen vast netwerk, en chauffeurs rijden vaak een route in eigen beheer. Ze vertrekken pas wanneer er genoeg volk is opgestapt om het rendabel te maken (en wanneer hun sigaret op is). Het zijn in essentie grote auto's en ze zijn dus sneller dan bus en tram, maar ze mengen zich vaak ook op een gevaarlijke manier in het verkeer.

Als je je ervan vergewist hebt dat een marshrutka passeert daar waar je wil, kan je opstappen en zoek je eerst je plaats. Zodra je zit, vraag je hoeveel het kost en geef je het nodige bedrag door naar voor, via de andere passagiers (alle passagiers zullen hier eerlijk mee omspringen). Het wisselgeld krijg via de omgekeerde weg weer terug. Zodra je de halte nadert waar je afgezet wilt worden, roep je naar de chauffeur dat hij aan de volgende halte ("Astanovka") moet stoppen. Hij zal je dan afzetten.

Het is duidelijk dat een basiskennis Russisch (de weg vragen, een biljet kopen) haast onontbeerlijk is om van deze vorm van transport gebruik te maken. Ze is echter alomtegenwoordig in de ex-USSR, en kan ook in andere steden en landen erg van pas komen.

Zien

  • Het Bolsjoj theater - In het Bolsjoj theater kan je opera- en balletopvoeringen meemaken. Het was ontstaan in 1780, maar het brandde af in 1805.Dus er kwam het tweede theater in 1825 maar dit brandde ook af . In 1856 werd er een reconstructie gebouwd door Albert Cavos. Er zijn 2500 plaatsen en 120 loges aanwezig in het Bolsjoj theater. Het gebouw is versierd door verschillende beeldhouwwerken van Potjr.
  • Mausoleum van Lenin - klein, vierkant gebouw op het Rode Plein alwaar Lenin's lichaam ligt opgebaard. Men kan het mausoleum bezoeken op dinsdag, woensdag, donderdag en zaterdag van 10.00 tot 13.00 uur 's middags. Zorg dat je op tijd in de rij staat! Om 13.00 (en vaak al eerder) wordt de boel gesloten, ongeacht hoe lang de rij is op dat moment.
  • G.U.M. - mooi, oud warenhuis aan het Rode Plein waar dure merken als Gucci en Armani vertegenwoordigd zijn.
  • Kremlin - het geografische en historische centrum van de Russische hoofdstad Moskou. Toeristen hebben geen toegang tot de regeringsgebouwen, wel tot de religieuze gebouwen. Zeker de moeite waard!
  • Basilius Kathedraal - Markant bouwwerk aan het rode plein, deze is ook van binnen te bezichtigen en zeer de moeite waard. Binnen zijn vele ikonen te bewonderen en als je geluk hebt maak je ook nog een uitvoering van een zangkoor mee.

Doe

Leren

Werken

Kopen

In de directe omgeving van het Kremlin vind je o.a de Ulitsa Arbat, een gezellige winkelstraat die ook autovrij is. Naast de vele souvenierwinkels vind je ook vele terrassen en restaurants plus het Hardrockcafe, naast de winkels zie je daar verder ook veel straatverkoop en straatmuzikanten. Naast de Ulitsa Arbat heb je ook de New (Novaya) Arbat waar over het algemeen de wat luxere winkels zitten, dit is een brede straat met 2x 6 rijstroken en een breed voetpad. Oversteken hier via tunnels onder de weg door, over de weg is niet te doen tenzij je levensmoe bent. Op de New Arbat vind je ook electronica winkels voor bijvoorbeeld een nieuwe flascard of zoiets of als je om een adapter verlegen zit, verder luxe supermarkten die vooral duur zijn. Voor drank,groente en andere etenswaar kun je terecht bij de vele kiosken die je vooral vindt langs de weg of in de parken, bij metrostation Arbatskaya vind je ook een kleine markt. Geld wisselen kun je op een van de Arbats om de 50 meter, kleine wisselkantoortjes herken je aan de displays aan de gevel waar de koers op te zien is.

Eten

Budget

Medium

Duur

Drinken

Slapen

Budget

Goedkoop overnachten kun je in een aantal Hostels in de directe omgeving van het Kremlin, hier kun je voor pakweg 10 a 20 euro/nacht terecht. HM Hostel: gelegen vlakbij de Oel Arbat New Arbat Hostel: Ligt aan de New Arbat maar de ingang is aan parallelweg gesitueerd Red Square Hostel: Het spreekt voor zich Hostels zijn vaak gesitueerd in een ruim apartement of een kantoorgebouw, hebben vaak een keuken waar je zelf je eten kan bereiden en een mogelijkheid om kleding te wassen.

Medium

Duur

Moskou behoort inmiddels tot een van de duurste steden ter wereld wat betreft het huren of kopen van een huis en tevens om er te overnachten. Overnachten in een hotel in Moskou is duur. Er moet al snel gerekend worden op 60 Euro per nacht voor een 2 of 3 sterren hotel en de prijzen lopen snel op. Ook kunnen er per nacht appartementen worden gehuurd. Ver van het centrum kan dat vanaf 1500 Roebels. In het centrum zelf of dicht bij een metro loopt de prijs snel op. Overigens is het altijd handig te kijken of er een metrostation in de buurt is. Reizen per metro is weer goedkoop. Je kunt van noord naar zuid Moskou (50km) op 1 ticket. Een kaart met 10 tickets kost ca. 260 Roebel.

Communicatie

Veiligheid

Moskou telt ongeveer 14 miljoen inwoners, en heeft te kampen met alle problemen van een grootstad vandien. Wie de nodige normale voorzorgen neemt kan zonder problemen veilig door de stad heen komen. Laat al wat waardevol is niet in het zicht liggen, en zorg dat het moeilijk bereikbaar is voor gauwdieven die in de metro en aan toeristische trekpleisters actief kunnen zijn.

Je doet er ook best aan op voorhand je reisroute te plannen en die zonder aarzelen uit te voeren. Zo kan je je vlotjes mengen met de lokale bevolking en val je niet teveel uit de toon als toerist. Het kan voorkomen dat mensen je spontaan aanbieden om je ergens rond te leiden. In het merendeel van de gevallen verwachten zij daar natuurlijk geld voor. Dit is vaak goed bedoeld maar zeker niet altijd. Laat je zeker niet alleen naar een afgelegen straat of binnenplaats lokken.

Drankmisbruik komt veel voor in Rusland, en vooral tijdens de weekends in de avond zijn dronken Russen een normaal zicht op straat en in de metro. Negeer ze en loop gewoon door. Treed zeker niet in discussie en blijf zo ver mogelijk weg van alles wat lijkt op (het begin van) een vechtpartij. Aan elke bar, uitgaansgelegenheid, hotel, ..., is beveiliging aanwezig die met harde hand zal optreden om de situatie te corrigeren indien nodig.

Volgende bestemmingen

Dit artikel is nog geheel in opbouw. Het is nog onbruikbaar voor een reiziger maar het is makkelijk om over een bepaald onderwerp al iets toe te voegen.

Weet jij iets voor deze pagina waardoor het bruikbaar wordt? Duik erin en bewerk de pagina!


Hoofdsteden in Europa

Amsterdam · Andorra La Vella · Athene · Belgrado · Berlijn · Bern · Boedapest · Boekarest · Bratislava · Brussel · Chisinau · Dublin · Helsinki · Kiev · Kopenhagen · Ljubljana · Londen · Lissabon · Luxemburg · Madrid · Minsk · Monaco · Moskou · Nicosia · Oslo · Parijs · Podgorica · Praag · Reykjavik · Riga · Rome · San Marino · Sarajevo · Skopje · Sofia · Stockholm · Tallinn · Tirana · Valletta · Vaticaanstad · Vaduz · Vilnius · Warschau · Wenen · Zagreb

Varianten

Handelingen

Docents

In andere talen

other sites