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Marocco

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Africa : Africa del Nord : Marocco
Versione del 29 giu 2006 alle 00:26 di Gobbler (Discussione | contributi)

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Drapeau
Mo-flag.png
Quelques infos
CapitaleRabat
Régimemonarchie constitutionnelle
MonnaieDirham marocain(MAD)
Superficietotal: 446,550 km²
terre: 446,300 km²
eau: 250 km²
Population32,725,847 (estimation de juillet 2005)
LangueArabe (officiel), dialectes berbères, le français est souvent la langue des affaires et de la diplomatie.
ReligionMusulmans 98.7%, Chrétiens 1.1%, Juifs 0.2%

Régions

Le maroc est un royaume constitué de 16 régions principales. Chaque région est régie par un conseil régional, de wilayat et ou de préfecture.

Villes

Carte du Maroc

Comprendre

Arriver

En avion

Aéroports internationaux à Casablanca, Marrakech, Agadir, Fes, Rabat. Les agences de voyages proposent notamment des vols charter économiques pour les principaux aéroports du pays.

En bateau

Le port de Tanger est desservi régulièrement depuis :

almeria al hoceima

En train

Le Maroc ne dispose pas de liaison ferroviaire internationale.

En voiture

A l'arrivée dans le pays la douane délivre une déclaration d'admission temporaire du véhicule valable 6 mois (3 mois pour les utilitaires). Si on rentre dans le pays en voiture on vient enregistrés avec la voiture dans le systéme informatique de la police douanière, et on doit pourtant sortir du pays nécessairement avec la meme voiture. Cela est pour décourager l'achat des voitures de seconde main en Europe où elles sont moins chéres, pour les revendre au Maroc et en sortir à pied. Il est possible de louer un véhicule dans la plupart des grandes villes, aéroport... L'état des voitures est généralement moins bon qu'en Europe et le prix de revient est sensiblement le même (location, carburants...). Les grands axes sont bien entretenus mais les routes secondaires peuvent révéler de mauvaises surprises. Les limitations de vitesses doivent être respectées, non seulement parce que les amendes peuvent être très élevées mais à cause de animaux, piétons, véhicule et engins agricoles qui peuvent surgir à tout instant. La conduite de nuit est délicate et relativement dangereuse. Certaines pistes ne sont accessibles qu'en 4x4, se renseigner auprès des services de police en cas de doute.

Des autoroutes (payantes...) voient le jour du coté de Rabat et de Casablanca...

En hélicoptère

De l'aéroport de Màlaga il y à plusieurs vols quotidiens sur Ceuta pour le prix de 110 euros www.helisureste.com

Circuler

En avion

C'est le moyen le plus simple pour se déplacer entre Agadir et le nord du pays. Pour voyager entre Fès, Rabat, Casablanca et Marrakech, préférer le train, plus économique.et al hoceima

En train

Le Maroc dispose d'un réseau ferroviaire relativement bien développé et entretenu. Celui-ci couvre la moitié nord du pays et relie entre elles toutes les principales villes, de Tanger au nord à Marrakech au sud. L'aéroport international Mohammed V de Casablanca est aussi desservi par le rail. Supratours, une filiale de l'ONCF (Office National des Chemins de Fer), dessert en bus les destinations non connectées au réseau ferré.

La fréquence des trains est relativement bonne. Il faut signaler qu'ils sont en général assez ponctuels, et la durée des trajets est souvent plus courtes que ceux effectués par le bus. Les trains marocains sont économiques, climatisés, plutôt propres et efficaces. Le supplément pour la première classe vaut vraiment la peine.

Les gares sont quelquefois assez éloignées des centres villes.

Le chemin de fer offre en définitive au visiteur la meilleure forme de transport en commun dans la moitié nord du Maroc.

En bus

Le bus est un moyen de transport très utilisé au Maroc. Une multitude de compagnies existent et offrent des services inégaux, pour des tarifs cependant économiques.

Les deux principales compagnies sont la CTM et Supratours, et se partagent le marché des liaisons longues distances (entre les principales villes). Supratours présente la particularité de desservir les villes non reliées au réseau ferroviaire. Ces compagnies, qui utilisent des véhicules modernes, sont fiables et efficaces. Il est nécessaire d'enregistrer ses bagages à la gare routière avant le départ (moyennant 5 Dh par bagage).

Sur les liaisons plus courtes, le visiteur a la choix entre un grand nombre de petites compagnies. Le service varie en qualité et en ponctualité. Les bus utilisés sont souvent assez anciens et moins confortables.

Pour les liaisons entre grandes villes, il convient de réserver un ou deux jours à l'avance en haute saison.

Les bus partent des gares routières, bien plus animées que les gares ferroviaires. Comme ces dernières, elles sont souvent localisées hors des centres villes. On y trouve les comptoirs des compagnies, où acheter son billet. Il peut exister plusieurs gares routières dans une ville : ainsi les bus CTM à Casablanca disposent de leur propre gare, quant aux bus Supratours, ils partent souvent de la gare ferroviaire. Il convient de se renseigner au préalable.

En voiture

Le réseau principal routier est bien entretenu. L'entretien du réseau secondaire est plus aléatoire. La plus grande prudence est de mise la nuit, les routes étant fréquemment empruntées par les piétons, vélos, véhicules attelés qui sont exceptionnellement signalés par un éclairage. Attention également à la conduite des locaux qui montrent une nette préférence pour la circulation sur le millieu de la route (alors qu'elle doit bien entendu se faire à droite).

Un réseau autoroutier relie Tanger, Rabat, Fès, Casablanca, Settat et El Jadida.

On peut louer des véhicules dans les aéroports et dans les grandes villes.

Taxis

Le taxi est commode et économique pour se déplacer à l'intérieur des villes. Préférer les "petits taxis", les grands taxis faisant souvent office de transport en commun.

  • Grands taxis

Les grands taxis (Mercedes pour la plupart) font des liaisons entre la ville et l'extérieur, voire les villes avoisinantes. Le prix de la course se négocie avant le départ. Le taxi partira une fois rempli, il peut contenir jusqu'à 7 personnes (2 devant, 4 derrière et le conducteur). On peut acheter plusieurs places pour avoir de la place et hâter le départ.

  • Petits taxis

Les petits taxis sont légions dans les villes, ils ont une couleur particulière (rouge ou jaune). Ils sont limités à l'intérieur des villes. Une course coûtera rarement plus de 20DH. Toujours vérifier que le compteur fonctionne et exiger qu'il soit réinitialisé au début de la course. Dans le cas contraire refuser de monter. Pour une course importante s'entendre sur le prix avant de monter. Il est d'usage de laisser un pourboire de quelques DH, en n'oubliant payer de donner l'argent avec la main droite, pour ne pas être insultant. Il vaut mieux contrôler la monnaie rendue. La plupart des conducteurs parlent le français, et vous parleront avec plaisir de choses à voir ou d'endroits où acheter des souvenirs. Ce ne sont toutefois pas des guides.

Parler

L'arabe est la langue officielle. A l'instar des autres pays arabophones, la langue parlée est l'arabe dialectal qui diffère assez sensiblement d'un pays à l'autre.

Le français est fréquemment employé dans les affaires, l'administration, l'enseignement supérieur et les médias (presse écrite, radio, télévision), panneaux de signalisation sont ecrit arabe et en français. La plupart des habitants des villes importantes le comprennent, bien que son usage soit en régression chez les jeunes du fait de l'arabisation de l'éducation.

Enfin une fraction importante de la population pratique un dialecte berbère. C'est même souvent la seule langue comprise dans les régions isolées telles que les hautes vallées de l'Atlas.

En ce qui concerne les taxis,si les petits taxis sont assez prudents,les grands taxis Mercedes roulent vite et prennent beaucoup de risques pour arriver vite à destination(depassements dans les virages ou sur des hauts de cotes par exemple)si de plus on tient compte du fait que ces vehicules ont plus de 20 ans et ne sont pas en tres bon etat...

Dans les lieux touristiques, et en particulier chez les guides, toutes les langues sont parlées: arabe et français,bien sûr, mais aussi allemand, anglais, espagnol ou encore italien. Et on entend de plus en plus souvent parler russe ou polonais dans certaines zones hôtelières.

Acheter

La monnaie est le dirham. Un dirham vaut aproximativement 0,10 euro. On peut se les procurer dans les bureaux de change, dans les banques et aux distributeurs automatiques. La carte VISA y est généralement acceptée.

Le Maroc produit un artisanat d'une très grande richesse : poteries, dinanderie, objets en bois verni, damasquinerie, tapis, bijoux, meubles, cuir, lanternes etc. Les souks (marchés) regorgent d'une véritable profusion d'objets.

Attention : les prix sont rarement affichés, excepté dans les magasins officiels des grandes villes. Se renseigner avant d'acheter, et toujours négocier le prix. La négociation dépend de nombreux facteurs, mais il peut être aisément envisagé de commencer la discussion en proposant un prix inférieur d'un tiers ou de moitié par rapport à celui proposé par le vendeur.

Idées cadeau

Si vous voulez offrir un cadeau à un de vos amis une djélaba ou une paire de babouche sont conseillés, et ils ne se vendent pas cher dans les souks (~40DH)

Manger

Il convient au voyageur occasionnel d'éviter de manger fruits et crudités dont le lavage peut avoir été fait avec de l'eau courante. Toutefois en montagne les risques sont moins grands que dans les plaines. Tajines et couscous (rien à voir avec le couscous des cafétérias européennes) sont des plats populaires typiques et bon marché. Dans les familles ou petites gargottes on mange souvent sans couvert mais il est toujours possible d'obtenir une cuillère.

Boire

L'eau du robinet marocaine est parfaitement potable et peut etre bu sans risque. L'eau ne provenant pas de sources fiables (eaux de source ou eaux minérales) doit être évitée quand celà est possible. En montagne les risques sont plus faibles et on peut toujours ajouter une pastille de traitement dans sa gourde.

D'excellents jus de fruits, et notamment d'oranges, sont proposés dans les villes et les campagnes. Toujours exiger de voir le vendeur presser l'agrume pour s'assurer qu'il n'y a pas eu d'ajout d'eau pour augmenter le volume. Pour les mêmes raisons, refuser tout glaçon.
Le thé est servi vraiment très sucré dans des petits verres. Dans les petites gargottes on commande généralement une théière pour quelques dirhams (demander que le sucre soit servi à part)

Se loger

La diversité des régions, la diversité des classes sociales et l'abondance du tourisme induisent une grande diversité dans l'offre hotelière Marocaine.

Il est presque partout aisé de trouver un petit hôtel bon marché mais la prestation est très variable et le confort d'une chambre à 50 dirhams est assez sommaire.

Le site www.maghrebtourism.com propose plus de 140 hébérgements (hôtels, Riads et maisons d'hôtes) dans les différentes villes du Maroc, et permet aux visiteurs de transmettre des demandes de réservation directement aux établissements hôteliers.

Concernant le très haut de gamme, Marrakech, Agadir, Essaouira, Casablanca, Rabat et Tanger proposent une offre très satisfaisante.

De nombreux sites internet proposent des sélections cohérentes : www.maroc-selection.com, www.pole-maroc.com ...

Attention toutefois à la qualité de service, le touriste est souvent peu prioritaire dans les attentions du personnel. N'hésitez pas à adopter la méthode locale de résolution des conflits ("Patience du chameau") : Exprimez-vous, la première réponse sera négative ou inexistante. Répétez votre requète, attendez, la deuxième réponse sera plus positive. Continuez jusqu'à l'obtention du service désiré...

Apprendre

Le secteur de l'Enseignement et Formation est géré par un certain nombre de départements. Il s'agit plus particulièrement des Ministères de l'Education Nationale (M.E.N), de l'Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et de la Recherche Scientifique (M.E.S.F.C.R.S), du Développement Social, de la Solidarité, de l'Emploi et de la Formation Professionnelle (M.D.S.S.E.F.P), de l'Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (O.F.P.P.T), et d'autres départements techniques.

L'enseignement général (jusqu'au baccalauréat) est subdivisée en un enseignement fondamental, d'une durée de 9 ans, et un enseignement secondaire de 3 ans.

Le secteur de la formation professionnelle a été marqué depuis 1984 par la réforme de ce système annoncée dans le Discours Royal de juillet 1985.

En ce qui concerne les organismes formateurs, outre le secteur public où quelques ministères, des établissements publics et semi publics assurent la formation pour satisfaire leurs besoins ou ceux du marché de l'emploi, le secteur privé participe lui aussi à travers les écoles privées de formation professionnelle.

Travailler

Quelques pistes pour travailler au Maroc :

  • L'enseignement (les lycées et écoles français, présents dans toutes les grandes villes, sont gérés par le ministère français des affaires étrangères).
  • La coopération
  • Les chancelleries
  • Les filiales de grands groupes étrangers (Lyonnaise des eaux, Décathlon, Ubi Soft...)
  • Le tourisme

Sécurité

Le Maroc est un pays sûr, on peut se promener jusqu'à des heures tardives sans crainte. En effet, la sûreté nationale s'est renforcee depuis déjà longtemps par des brigades touristiques dans toutes les grandes villes.

Respecter

Il convient de veiller particulièrement à

  • Les mosquées (exceptée "Hassan II") sont interdites aux non-musulmans. On ne photographie pas l'intérieur ni les fidèles.
  • L'alcool ne se prend que dans certains établissements ou en privé.
  • Il y a 5 prières par jour, il ne faut pas déranger un fidèle qui prie.
  • La monarchie est un sujet sensible, il faut respecter le roi, ou se taire.

Communiquer

Salutations

Il est commun de se faire saluer dans la rue par un "Bonjour, ça va" auquel on répondra. Le "Bienvenue au Maroc !" est très fréquent et reflète bien l'hospitalité marocaine.

On répondra au "Salamaleikum" par "Aleikum Salam".-->

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Azioni

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