„Franciaország” változatai közötti eltérés

A Wikitravelből
Európa : Nyugat-Európa : Franciaország
(Egészségügyi tudnivalók)
(9 szerkesztő 10 közbeeső változata nincs mutatva)
17. sor: 17. sor:
 
'''Franciaország''' [[Nyugat-Európa]] legnagyobb területű országa. Északkeletről [[Belgium]] és [[Luxemburg]], keletről [[Németország]] és [[Svájc]], délkeletről [[Olaszország]], délnyugatról pedig [[Spanyolország]], valamint a [[Pireneusok]] hegyeiben a két ország közé zárt [[Andorra]] határólja. Délről a [[Földközi-tenger]] mossa partjait (a partból egy kis részen [[Monaco]] törpeállam található), nyugaton pedig hosszan elnyúló parttal rendelkezik az [[Atlanti-óceán]] mentén.
 
'''Franciaország''' [[Nyugat-Európa]] legnagyobb területű országa. Északkeletről [[Belgium]] és [[Luxemburg]], keletről [[Németország]] és [[Svájc]], délkeletről [[Olaszország]], délnyugatról pedig [[Spanyolország]], valamint a [[Pireneusok]] hegyeiben a két ország közé zárt [[Andorra]] határólja. Délről a [[Földközi-tenger]] mossa partjait (a partból egy kis részen [[Monaco]] törpeállam található), nyugaton pedig hosszan elnyúló parttal rendelkezik az [[Atlanti-óceán]] mentén.
  
Az ország a turisták legkedveltebb célpontja, mivel számos világhírű turistalátványossággal rendelkezik, melyek közül a legismertebbek [[Párizs]]hoz vagy a [[Côte d'Azur]]höz hasonlóak. De számos egyéb, szintén kiemelkedő nevezetesség is várja a turistákat. Úgy mint a Loire menti kastélyok, a „Midi” római emlékei ([[Pont du Gard]], [[Arles]], [[Orange]]) vagy épp a vad [[bretagne]]-i tengerpart. De, ha mindez nem volna elég, ott van az utánozhatotlanul könnyed francia mentalitás, az eldugodt, történelmet mesélő falvak, a különleges táj vagy épp a francia konyha.
+
Az ország a turisták legkedveltebb célpontja, mivel számos világhírű turistalátványossággal rendelkezik, melyek közül a legismertebbek [[Párizs]]hoz vagy a [[Côte d'Azur]]höz hasonlóak. De számos egyéb, szintén kiemelkedő nevezetesség is várja a turistákat. Úgy mint a Loire menti kastélyok, a „Midi” római emlékei ([[Pont du Gard]], [[Arles]], [[Orange]]) vagy épp a vad [[bretagne]]-i tengerpart. De, ha mindez nem volna elég, ott van az utánozhatatlanul könnyed francia mentalitás, az eldugott, történelmet mesélő falvak, a különleges táj vagy épp a francia konyha.
 +
 
 +
== Források ==
 +
* [http://www.places-data.com/france/ '''Franciaország - Útikalauz''']
 +
 
 
== Régiók ==
 
== Régiók ==
 
<div style="float: {{{float|none}}}; clear: {{{float|none}}}; position: relative; font-size: 7pt;  line-height: 10px; width: 420px">
 
<div style="float: {{{float|none}}}; clear: {{{float|none}}}; position: relative; font-size: 7pt;  line-height: 10px; width: 420px">
70. sor: 74. sor:
 
Illetve pár tengeren túli területtel: [[Francia Polinézia]] (''[[Tahiti]]''), [[Új Kaledónia]], [[Saint Pierre]] és [[Miquelon]], [[Mayotte]], [[Wallis]] és [[Futuna]]
 
Illetve pár tengeren túli területtel: [[Francia Polinézia]] (''[[Tahiti]]''), [[Új Kaledónia]], [[Saint Pierre]] és [[Miquelon]], [[Mayotte]], [[Wallis]] és [[Futuna]]
  
== Városok ==
+
==Nevezetességek==
 +
 
 +
=== Városok ===
 
* [[Párizs]] – a „fények városa”, Franciaország fővárosa
 
* [[Párizs]] – a „fények városa”, Franciaország fővárosa
 
* [[Aix-en-Provence]] – Mozgalmas egyetemváros
 
* [[Aix-en-Provence]] – Mozgalmas egyetemváros
86. sor: 92. sor:
 
=== Beutazás ===
 
=== Beutazás ===
 
==== Beutazási feltételek ====
 
==== Beutazási feltételek ====
Franciaország az Európai Unió tagjaként a magyar állampolgárok számára személyi igazolvánnyal vagy útlevéllel való belépés lehetséges. Az ország a Schengeni Egyezmény tagja, így határellenőrzésre csak a [[Nagy-Britannia|Nagy-Britanniával]], [[Svájc]]cal és [[Andorra|Andorrával]] közös határon lehet számítani.
+
Franciaország az [[Európai Unió]] tagjaként a magyar állampolgárok számára személyi igazolvánnyal vagy útlevéllel való belépés lehetséges. Az ország a Schengeni Egyezmény tagja, így határellenőrzésre csak a [[Nagy-Britannia|Nagy-Britanniával]], [[Svájc]]cal és [[Andorra|Andorrával]] közös határon lehet számítani.
 +
 
 +
"Az Európai Unióhoz történő csatlakozás napjától a közösségi jog szerint a magyar állampolgárok is élvezhetik a személyek szabad mozgása alapszabadságának fontos részjogosítványát, a személyazonossági igazolvánnyal történő utazást: az Európai Gazdasági Térség tagállamai területére a beutazás, ill. ezen államok területén történő utazás érvényes magyar személyazonossági igazolvány birtokában is lehetővé vált. A magyar állampolgárok az EGT tagállamokba az 1991. április 1-je előtt kiállított személyi igazolvánnyal (kemény borítójú, népköztársasági címerrel), az 1991. április 1-je után kiállított személyi igazolvánnyal (puha borítójú, köztársasági címerrel), a 2000. január 1-je után kiállított személyazonosító igazolvánnyal (kártya formájú, műanyag), illetve 2000. január 1-jét követően kiállított ideiglenes személyazonosító igazolvánnyal is utazhatnak." (Forrás: Külügyminisztérium)
 +
 
 
==== Repülővel ====
 
==== Repülővel ====
 
==== Vonattal ====
 
==== Vonattal ====
163. sor: 172. sor:
  
 
=== Fizetőeszköz, pénzváltás ===
 
=== Fizetőeszköz, pénzváltás ===
 +
* '''Hivatalos pénznem''': 2002. január 1-től az Euro. 1 Euro = 100 cent. 1 euro = 250 - 280 Ft
  
 
=== Vásárlás, üzletek nyitva tartása ===
 
=== Vásárlás, üzletek nyitva tartása ===
179. sor: 189. sor:
 
=== Egészségügyi tudnivalók ===
 
=== Egészségügyi tudnivalók ===
 
* Ajánlott utas betegség-, baleset- és poggyászbiztosítás megkötése.
 
* Ajánlott utas betegség-, baleset- és poggyászbiztosítás megkötése.
 +
* Kötelező és ajánlott oltások: [http://www.oek.hu/oek.web?nid=223&pid=1&to=11,752 Országos Epidemológiai Központ honlapja - Dél-Európa fejezet]
  
 
=== Külföldi képviseletek ===
 
=== Külföldi képviseletek ===
 
* Magyar Nagykövetség:  
 
* Magyar Nagykövetség:  
 
* Magyar Konzulátus:
 
* Magyar Konzulátus:
{{wikipédia|Franciaország}}
+
==Források==
 +
* [http://www.kulugyminiszterium.hu/kum/hu/bal/Kepviseletek/Magyar_kulkepviseletek_kulfoldon/Nagykovetsegek_es_Fokonzulatusok/europa.htm Magyar Köztársaság Külügyminisztériuma - Európai nagykövetségek és főkonzulátusok]
 +
 
 
{{európa}}
 
{{európa}}
 
{{csonk}}
 
{{csonk}}
 
{{Elhelyezkedés|Nyugat-Európa}}
 
{{Elhelyezkedés|Nyugat-Európa}}
 
{{Ország}}
 
{{Ország}}
 +
[[Kategória:Franciaország|Kategória:Európa országai]]
 +
[[Dmoz:Európa/Franciaország]]
 +
  
[[Wikipedia:Franciaország]]
 
[[Kategória:Franciaország| ]]
 
<!--[[Dmoz:Európa/Franciarszág]]-->
 
  
[[en:France]]
 
 
[[ca:França]]
 
[[ca:França]]
 
[[de:Frankreich]]
 
[[de:Frankreich]]
 +
[[en:France]]
 
[[eo:Francio]]
 
[[eo:Francio]]
 
[[es:Francia]]
 
[[es:Francia]]
208. sor: 221. sor:
 
[[pt:França]]
 
[[pt:França]]
 
[[ro:Franţa]]
 
[[ro:Franţa]]
 +
[[ru:Франция]]
 
[[sv:Frankrike]]
 
[[sv:Frankrike]]
 +
[[zh:法國]]
 +
[[wts:Category:France]]

A lap 2012. február 1., 20:51-kori változata

noframe
Elhelyezkedés
noframe
Zászló
Fr-flag.png
Általános adatok
Főváros Párizs
Államforma Köztársaság
Pénznem Euró (EUR)
Terület 547 030 km2
Népesség 59 900 300 (2004)
Nyelv Francia
Vallás Római katolikus: 83%–88%, Iszlám: 5%–10%
Elektromos
hálózat
220V/50Hz (Euro-2 szabvány: C, E típus)
Behívószám 33
Internet TLD .fr
Időzóna UTC +1

Franciaország Nyugat-Európa legnagyobb területű országa. Északkeletről Belgium és Luxemburg, keletről Németország és Svájc, délkeletről Olaszország, délnyugatról pedig Spanyolország, valamint a Pireneusok hegyeiben a két ország közé zárt Andorra határólja. Délről a Földközi-tenger mossa partjait (a partból egy kis részen Monaco törpeállam található), nyugaton pedig hosszan elnyúló parttal rendelkezik az Atlanti-óceán mentén.

Az ország a turisták legkedveltebb célpontja, mivel számos világhírű turistalátványossággal rendelkezik, melyek közül a legismertebbek Párizshoz vagy a Côte d'Azurhöz hasonlóak. De számos egyéb, szintén kiemelkedő nevezetesség is várja a turistákat. Úgy mint a Loire menti kastélyok, a „Midi” római emlékei (Pont du Gard, Arles, Orange) vagy épp a vad bretagne-i tengerpart. De, ha mindez nem volna elég, ott van az utánozhatatlanul könnyed francia mentalitás, az eldugott, történelmet mesélő falvak, a különleges táj vagy épp a francia konyha.

Tartalomjegyzék

Források

Régiók

Franciaország 7 nagy tájegységre bontható, és ezeket tovább osztva összesen 22 közigazgatási régióból áll az ország, amely lényegében lefedi a történelmi és turisztikai tájegységeket.

Franciaország rendelkezik pár tengeren túli megyével is: Guadeloupe, Martinique, Francia Guyana, Réunion.

Illetve pár tengeren túli területtel: Francia Polinézia (Tahiti), Új Kaledónia, Saint Pierre és Miquelon, Mayotte, Wallis és Futuna

Nevezetességek

Városok

  • Párizs – a „fények városa”, Franciaország fővárosa
  • Aix-en-Provence – Mozgalmas egyetemváros
  • Bordeaux – Délnyugat-Franciaország központja, borairól híres
  • Dijon – történelmi város, Bourgundia központja
  • Lyon – a második főváros, a Rhône és a Saône összefolyásánál
  • Marseille – nagy kikötőváros a
  • Nantes – Jules Verne szülővárosa
  • Orléans – Jeanne d'Arc városa
  • Reims – katedrálisáról ismert
  • Strasbourg – Európai központ, a német határ mellett
  • Toulouse – gyönyörű város a Pireneusok lábánál

Utazási tanácsok

Beutazás

Beutazási feltételek

Franciaország az Európai Unió tagjaként a magyar állampolgárok számára személyi igazolvánnyal vagy útlevéllel való belépés lehetséges. Az ország a Schengeni Egyezmény tagja, így határellenőrzésre csak a Nagy-Britanniával, Svájccal és Andorrával közös határon lehet számítani.

"Az Európai Unióhoz történő csatlakozás napjától a közösségi jog szerint a magyar állampolgárok is élvezhetik a személyek szabad mozgása alapszabadságának fontos részjogosítványát, a személyazonossági igazolvánnyal történő utazást: az Európai Gazdasági Térség tagállamai területére a beutazás, ill. ezen államok területén történő utazás érvényes magyar személyazonossági igazolvány birtokában is lehetővé vált. A magyar állampolgárok az EGT tagállamokba az 1991. április 1-je előtt kiállított személyi igazolvánnyal (kemény borítójú, népköztársasági címerrel), az 1991. április 1-je után kiállított személyi igazolvánnyal (puha borítójú, köztársasági címerrel), a 2000. január 1-je után kiállított személyazonosító igazolvánnyal (kártya formájú, műanyag), illetve 2000. január 1-jét követően kiállított ideiglenes személyazonosító igazolvánnyal is utazhatnak." (Forrás: Külügyminisztérium)

Repülővel

Vonattal

Franciaország Magyarországról közvetlenül nem, csak bécsi vagy müncheni átszálással érhető el vonattal.

Busszal

Budapestről heti három járat (hétfő, szerda és péntek) indul Párizsba Strasbourgon és Reimsen keresztül. Legolcsóbban irányonként 9900 Ft-ért lehet az előbbi franciaországi városba utazni, ha interneten jó előre megváltjuk a jegyünket.

Autóval

Utazás helyben

Autóval

Franciaország nagyon fejlett úthálózattal rendelkezik. Európában itt található a leghosszabb úthálózat, amely egyben az egyik legsűrűbb is behálózva az ország összes települését. Általában elmondható, ha a domborzati viszonyok azt megengedik, két szomszédos település között vezet jó minőségű burkolt út.

Az autópályák aránya is igen magas, Auvergne régió kivételével nagyon sűrű hálózatot alkotnak. Túlnyomó többségük magán kézben van és fizetősek. Az árak általában a megtett távolság függvényében változnak: az autópályara felhajtáskor egy jegyet kell húzni, amelyet lehajtáskor a fizető kapunál le kell adni, és ez alapján számolják ki az autópályadíjat. Ha a felhajtáskor kapott kártya elveszett (vagy, ha lejárt, azaz 3 napnál régebbi), a legtávolabbi felhajtótól számolják az útdíjat. Az árak európai viszonylatban elég magasak, de nagy különbségeket mutatnak, de a http://www.autoroutes.fr honlapon pontosan kiszámítható.

Fizetni készpénzzel (elsősorban euróval, de egyes helyeken akár valutában is), csekkel vagy bankkártyával lehet. Ez utóbbi az ajánlott, mivel sokkal gyorsabb és kényelmesebb. Egyes helyeken (pl.: Nice környéke, a lyoni elkerülő földalatti szakasza, A432-es autópálya) azonban egységdíjat kell fizetni (függetlenül attól, hogy hol hajtottunk fel). Ilyen helyeken általában egy tölcséralakú autómatába kell a megfelelő összeget (általában 1,5–2€) bedobni. Természetesen csak fémpénzben, ezért autópályára hajtás előtt érdemes meggyőződni, hogy rendelkezünk-e fémpénzzel.

Léteznek nem fizetős autópályaszakaszok is. Ezek Île-de-France régióban, illetve az egyes nagyobb vidéki városok agglomerációjában találhatók, de a Rajna-menti, illetve az észak-franciaországi autópályák többsége is ilyen. A fizetős szakaszokat felhajtó előtt mindig a PÉAGE felirattal jelzik. Az utolsó nem fizetős lejárót a DERNIÈRE SORTIE AVANT PÉAGE felirat jelzi, ezt követően nem feltétlenül botlunk fizetőkapuba (station de péage), ez lehet, hogy több kilométerrel arrébb van vagy egységdíjas szakaszoknál nem is létezik.

Nagy forgalom esetén (nyári hétvégéken, csúcsidőszakban) fizetős szakaszok végénél, a fizetőkapuknál többkilométeres sorok alakulhatnak ki. Megoldás lehet egy korábbi lehajtón való lehajtás, ám így is számítani lehet torlódásokra, mivel akadnak mások is, akik így próbálnak hamarabb célhoz jutni. Különösen gyakran Lyon környékén szokásosak a hasonló torlódások az A6 és A7 autópályákon. Párizs tág környékén is általánosak a nagyon hosszú dugók, tehát átutazás esetén érdemes minél messzebb elkerülni a fővárost.

Az autópályákon amúgy nagyon fejlett információs rendszer van. Sűrűn találni kijelzőket, amelyek jelzik az aktuális forgalmi viszonyokat, illetve az esetleges veszélyekre is felhívják a figyelmet. Franciaország szinte minden részén (de főleg Bretagne-ban, az Alpokban és Provence-Alpes-Côte d'Azur régióban) heves viharok tudnak kialakulni, amelyek során a vezetés egyáltalán nem ajánlott. Esős, havas és csúszósz időben az autópályákon legfeljebb 110 km/h sebességgel lehet menni.

Az autópályákon kívül számos országos főút (route nationale) is található az országban, melyek mindegyike ingyenes. Sok közülük több szakaszon többsávos, akár autóút, sőt autópálya minőségű. Jelzésük egy N és az azt követő egy, kettő vagy három számjegy. Csomópontokban zöld színnel jelölik őket.

A leghíresebb és egyben a legforgalmasabb országút, az N7, amely Párizsból Lyonon és Aix-en-Provence-on át a Francia Riviérára megy (Menton városáig). Bár lassabb, mint autópályán haladni, sokkal élvezetesebb lehet ezt az utat választani, amely számos érdekes településen megy keresztül, bár sokat el is kerül.

Az országos utak mellett léteznek megyei (départementale, Dxxx), illetve települési (Cxxx) utak is. Ezek általában szintén jól karban vannak tartva, de jóval kisebb forgalmúak, mint az országos utak. A megyei utak nagyjából a magyarországi elsőrendű főútak, a helyi utak a magyarországi mellékutakhoz hasonlíthatók az út szélességét tekintve.

Radart jelző tábla

Franciaországban számos körforgalom található. Itt mindig jól jelzik (a Magyarországon szokottól eltérően az út bal oldalán), hogy a kihajtó ágak hova vezetnek. Általabán a TOUTES DIRECTIONS (minden irány) irányt érdemes követni, ha a többi kiágazó nem felel meg. Érdemes odafigyelni, hogy kereszteződéseknél a korlátozó táblák általában (nem mindig) a szokásostól eltérően a bal oldalt találhatóak.

A közlekedési morál elég jó az utakon, de a nagyvárosokban, illetve nyáron a Francia Riviérán intenzív forgalomra kell számítani, amelynek velejárói a tolakodások és egyéb kellemetlenségek. A hatóságok fokozott figyelmet fordítanak a gyorshajtás kiszűrésére, ezért számos állandó és ideiglenes radar működik országszerte. Az állandó radarokra külön tábla is figyelmeztet.

Vonattal

Franciaország kiválló vasúthálózattal rendelkezik, amelyen sok nagy sebességű vonat (TGV) közlekedik. A rendszer óriási hátránya azonban, hogy nagyon erősen Párizs centrikus, így bár a fővárosból Franciaország nagy része, Belgium és London is elérhető három órán belül, egyes vidéki városok között már rosszabb utazási időre lehet számítani.

A vonatokakat alapjában véve két részre lehet osztani, létezik a távolsági közlekedést lebonyolító Grandes Lignes (Fővonalak), illetve a regionális közlekedést végző TER (Transport Express Régional) hálózata.

Távolsági közlekedés

A Grandes Lignes vonalakon alapvetően két szolgáltatás, a nagysebességű TGV és az expressz vonatok (Corail) vehető igénybe. Az előbbire szükséges a helyfoglalás, a másikra legtöbbször csak ajánlott, ám sokszor érdemes a 1,5 €-s díjat befizetni, mivel főleg hétvégék környékén minden ülőhely elfogyhat.

A távolsági közlekedésben két időszakot különböztetnek meg, a normál időszakot (période normale) és a csúcsidőszakot (période de pointe). Az időszakok vonatonként eltérnek, és azt jelzik, hogy az adott napi indulásnál várhatóan mennyire lesznek telítve. A csúcsidőszakban közlekedő vonatokra a jegy ára mindig magasabb valamivel.

Az SNCF egy új, különleges szolgáltatása az iDTGV [1], amely a fapados légitársaságok ellen veszi fel a harcot, és az ott szokásos foglalási rendszert alkalmazza, azaz minél előbbi a foglalás, annál nagyobb valószínőséggel lehet olcsó jegyet szerezni. A jegyárak 19 €-nál indulnak (minden vonatra 50 ilyen hely van), de közvetlen vonatindulás előtt a normál TGV-k áránál is több lehet az ára. iDTGV-vel Párizsból Aix-en-Provence-ba, Avignonba, Bordeaux-ba, Cannes-ba, Marseille-ba, Montpelier-be, Nice-be, Nîmes-be, Perpignanba, St-Raphaëlbe, Toulonba és Toulouse-ba, valamint ellenkező irányba lehet utazni. Ezekre a vonatokra elsősorban az interneten lehet jegyet vásárolni, de egyes nagyobb pályaudvarokon is akad iDTGV jegyeket árusító hely. A vonaton amúgy kétfajta utazási mód, a csendes (idZen), illetve a hangos (idZap) zóna működik. A csendes zónában a mobiltelefonok használata, és a hagos beszéd tilos. A vonaton számos extraszolgáltatást biztosítanak külön díj ellenében.

Bár a TGV-k térhódításával egyre kisebb az éjszakai vonatokra, Párizsból Auvergne régión és Toulouse-on át a Pireneusok lábához, Lyonból Bretagne-ba, valamint [több északi francia városból Nice-be, illetve Languedoc-Rouisson régióba indulnak Corail Lunéa éjszakai járatok. Ezeken csak fekvőhelyes és hálókocsik vannak. Ezek színvonala az átlagos nyugat-európai színvonalnak felel meg.

Regionális vonatok

A regionális vonatok a TER-hez tartoznak. A valóságban azonban minden egyes régió közlekedését külön TER egység végzi a vasúttársaságon belül. Ezeknek mind külön kedvezményes ajánlataik lehetnek. A legtöbb régióban (Elzászban nincsenek időszakok) a távolsági vonatokhoz hasonlóan két időszakot különböztetünk meg, a csúcsidőt jelentő „fehér időszakot” (période blanc), illetve az azon kívüli „kék időszakot” (période bleu). Fehér időszakba esnek a péntek vagy vasárnap 15 és 20 óra között, valamint a hétfő 5 és 10 óra között induló járatok. Az ilyen vonatokon általában csak szerényebb kedvezményeket lehet igénybe venni, illetve nagyobb zsúfoltságra kell számítani. Különösen igaz ez a turisták által közkedvelt helyeken (tengerpartok, Alpok), ahol sokszor állóhelyhez se lehet jutni.

Jegyek

Franciaországban a jegyvásárlás mikéntje nagyban eltér a Magyarországon szokottaktól. A távolsági járatoknál a jegyet meghatározott vonatra kell kérni, ha mégsem ezzel a vonattal utaznánk, annak indulása előtt bármikor ingyen lehet kérni a jegy kicserélését (kivéve egyes kedvezményes jegyfajták), vonat indulása után egy órával már csak a jegy árának 50 %-ért lehet a jegyet cserélni. Corail esetében, ha 2 hónapon belül egy másik vonattal utazunk, azt megtehetjük ugyanazzal a jeggyel helybiztosítás nélkül, vagy helybiztosítással, újabb 1,5 € kifizetésével. Azokon az állomásokon, ahol TGV is közlekedik, lehet találni olyan készülékeket (Échange minute TGV), amelyekkel rövid idő alatt cserélhetjük ki a lekésett TGV-re szóló jegyünket a következőre szólóra.

Jegy hagyományos módon való vétele nagyobb állomásokon hosszabb időt vehet igénybe, és csak normálárú jegyet lehet így kapni. Valamennyi állomáson, illetve a nagyobb bevásárlóközpontokban működnek olyan autómaták, amelyekkel az interneten is meghirdetett jegyeket is lehet kapni. Ezek azonban csak dombornyomott bankkártyát fogadnak el fizetőeszközként. Minden állomáson található továbbá regionális autómata is, ahol az aktuális régió TER-jeire lehet jegyet kapni. Itt dombornyomott bankkártyával és fémpénzzel lehet fizetni. Végül pedig létezik az internetes jegyvásárlás is a http://www.voyages-sncf.com/ oldalon.

Az interneten vásárolt jegyek kivételével valamennyi jegyet komposztálni (a peron végi autómatáknál érvényesíteni) kell felszállás előtt, egyébként nem érvényes. Ha ezt elmulasztottuk, érdemes felkeresni a kalauzt, aki lebélyegzi azt, egyébként bűntetésre lehet számítani.

Minden állomáson legalább autómata működik, de ha mégsem sikerült jegyet venni az állomáson, kisösszegű pótdíjért a vonaton is lehet, ha egyből felkeressük a kalauzt. Ha csak ellenőrzéskor derül ki, hogy nincs jegyünk, komolyabb összegű (akár 110 €-s) bűntetésre lehet számítani.

Menetrendek

Az állomásokon általában az azt keresztező vonalakról lehet ingyenes menetrendet elhozni, illetve ezek megtalálhatók a [2]. oldalon vagy az aktuális TER honlapjain.

A francia vonatok általában pontosak és megbízhatók, ám nagy forgalom esetén 10–30 perc késésekre lehet számítani. Ezen túl a számos sztrájk is nehezítheti a közlekedést. Évente két-három általános vasútassztrájk jellemző, regionális sztrájkok pedig havonta többször is kialakulhatnak Franciaország különböző részein. Sok a sztrájkok száma Elzász, Rhône-Alpes, de leginkább Provence-Alpes-Côte d'Azur régióban. Sztrájk alkalmavál nagyjából a vonatok harmada-fele közlekedik.

Kerékpárral

Franciaország ideális hely a kerékpározók számára. Az országban nagy hagyománya van a biciklizésnek, nyáron és tavaszi-őszi hétvégéken számos biciklista lepi el a francia utakat. Az egyes megyék, illetve régiók kerékpár útvonalakat is kijelöltek, amelyek ideálisak egy-egy tájegység vagy régió bejárásához (útvonalak listája). A legtöbb helyen a kerékpárosok az ország- és mellékutakat használhatják, ezek jóval szélesebbek a magyar utaknál, a főutak rendszerint egy méter széles patkával is rendelkeznek, így elegendő hely van, hogy a biciklis mellett bármilyen jármű elférjen anélkül, hogy azt elsodorná. A biciklistákat általában megfelelő módon kezelik a francia vezetők, magyarországi viszonylathoz képest ritkák a szabálytalanságok. Az egyes nagyvárosokban és agglomerációjukban a megnövekedett forgalom miatt folyamatosan épülnek ki a kerékpárutak is. A fejlődés látványos, de még mindig nem tökéletes a kerékpárúthálózat.

Az országban több helyen lehet biciklit bérelni. Lyonban (hamarosan Párizsban is) komoly bicikli bérlő szolgálat [3] működik. A városban számos helyen elhelyezett állomáson egy biciklit felvéve, egy másikon leadva könnyen lehet közlekedni.

A kerékpár szállítása [4] szinte az összes regionális vonaton lehetséges (Auvergne, Elzász, Languedoc-Rousillon, Limousin, Lotaringia, Provence-Alpes-Côte d'Azur és Rhône-Alpes régióban valamennyi vonaton). A szállítás ingyenes, de csak akkor van rá lehetőség, ha akad erre hely a vonaton. Csomagként bicikli bármely vonaton szállítható, de számos távolsági vonat is biztosít lehetőséget kerékpár szállításra. A viszonylatok listája megtekinthető az SNCF honlapján, a járatokat pedig egy kerékpár piktogrammal jelölik a menetrendben. Ezekre a vonatokra (kivéve egyes gyorsvonatokat) helyet kell biztosítani a biciklik számára, ennek ára 10 €. Az SNCF-nél lehetséges továbbá a kerékpárok csomagként való feladása (akár háztól-házig) is. A bicikli két napon belüli kiszállítsa 49 €-ba kerül.

Busszal

Franciaországban nem jellemző a távolsági buszközlekedés. A fontosabb települések eléréséről, ahova vonat nem jár általában a regionális TER gondoskodik, a buszvonalak ez esetben a vasút részét képezik, azonos feltételekkel és díjszabással használhatók. Amúgy a közösségi buszok közlekedésének megszervezése általában a megyék feladata. A szolgáltatás színvonala erősen változik megyénként: vannak olyan megyék, ahol kiválló minőségű, olcsó szolgáltatás jellemző, máshol drága és ritka járatok járnak. Számos francia településre semmilyen tömegközlekedési eszköz nem jár, azonban a turisták által kedvelt tájak többségén általában jó a közlekedés, bár nem feltétlenül minden turistalátványosság érhető el busszal.

Hasznos információk

Beutazási szabályok

  • Útlevél és vízumrendelkezések:
  • Vámrendelkezések:

Nyelv

Fizetőeszköz, pénzváltás

  • Hivatalos pénznem: 2002. január 1-től az Euro. 1 Euro = 100 cent. 1 euro = 250 - 280 Ft

Vásárlás, üzletek nyitva tartása

Kommunikációs lehetőségek

  • Postai szolgáltatások:
  • Telefonálás külföldre:
  • Internetezés lehetősége:

Szálláshelyek

Vendéglátóhelyek

Szokások

Közbiztonság

Egészségügyi tudnivalók

Külföldi képviseletek

  • Magyar Nagykövetség:
  • Magyar Konzulátus:

Források


Európa országai

Albánia · Andorra · Ausztria · Azerbajdzsán · Belgium · Bosznia és Hercegovina · Bulgária · Ciprus · Csehország · Dánia · Egyesült Királyság · Észtország · Fehéroroszország · Finnország · Franciaország · Görögország · Grúzia · Hollandia · Horvátország · Írország · Izland · Lengyelország · Lettország · Liechtenstein · Litvánia · Luxemburg · Macedónia · Magyarország · Málta · Moldova · Monaco · Montenegró · Németország · Norvégia · Olaszország · Portugália · Románia · Oroszország · Örményország · San Marino · Spanyolország · Svédország · Svájc · Szerbia · Szlovákia · Szlovénia · Törökország · Ukrajna · Vatikán


Toll.png Csonk szócikk.

Toll.png
Ez a szócikk egy csonk, és a figyelmedet igényli, mert kevés információt tartalmaz.
Segíts te is, hogy informatívabb szócikk lehessen!



Változatok

Műveletek

Docents

Más nyelveken

egyéb oldalak