Békéscsaba

A Wikitravelből
Európa : Közép-Európa : Magyarország : Békés megye : Békéscsaba
A lap korábbi változatát látod, amilyen 81.183.147.3 (vita) 2013. augusztus 11., 18:46-kor történt szerkesztése után volt.

(eltérés) ←Régebbi változat | legfrisebb változat (eltérés) | Újabb változat→ (eltérés)




Békéscsaba
Bekešskaaa Čaba
Általános adatok
Népesség: 65 691 (2006)
Terület: 193,94 km²
Magasság: 90 m
Koordináták: É 46° 40' 44", K 21° 5' 28"
Behívószám: 66
Irányítószám: 5600
Honlap: Békéscsaba hivatalos honlapja



Békéscsaba (szlovákul: Békéšská Čaba) megyei jogú város, Békés megye gazdasági-földrajzi központja és székhelye. Mérete alapján Magyarországon középvárosnak, európai szinten kisvárosnak tekinthető. A Békéscsabai kistérség és a Viharsarok központja, hazánk 14. legnépesebb városa.

Háttér[szerkesztés]

Története[szerkesztés]

Kerületei[szerkesztés]

Nevezetességek[szerkesztés]

Szlovák tájház, az evangélikus Nagytemplom, a Munkácsy Múzeum, a Munkácsy - emlékház, a Meseház és a Gabonamúzeum.

Múzeumok[szerkesztés]

Templomok, egyházi épületek[szerkesztés]

Paloták[szerkesztés]

Egyéb épületek[szerkesztés]

Szobrok, emlékművek[szerkesztés]

Parkok, közterek, természeti látnivalók[szerkesztés]

Más kuriózumok[szerkesztés]

Látnivalók a környéken[szerkesztés]

Ünnepek, fesztiválok[szerkesztés]

Minden ősszel kolbászfesztivál.

Közlekedés[szerkesztés]

A távolsági és helyközi közlekedést Békéscsabán és környezetében a Körös Volán és a MÁV végzi. A városnak átlagosnak mondható a távolsági közlekedése, sem kiugró pozitívumok, se nagy negatívumok nem igazán jellemzik.

A közlekedés minőségi feltételeiben a közlekedési pályák fejlesztése jelenthet javulást (a Békéscsaba – Szeged vasúti pálya, a 44-es és 47-es utak korszerűsítése).

A légi közlekedésbe való bekapcsolódásban történt a legnagyobb előrelépés, a Békéscsabai repülőtér felújításával, átépítésével.

A környező települések egy részével kerékpáros összeköttetéssel is rendelkezik.

Megközelítés[szerkesztés]

Vasúton[szerkesztés]

A 120-as vasútvonal (BudapestSzolnokMezőtúr–Békéscsaba–Lőkösháza) halad át a városon. A vasúti összeköttetés Szolnok-Budapest irányába jónak mondható, a szerelvények 120 km/órás sebességgel közlekedhetnek, naponta 15 járatpárral, villamosított, döntően kétvágányú vonalon. 2007-től kezdve a MÁV átépíti a vonalszakaszt, több helyen kétvágányúsít, felújítják az állomásokat, például a békéscsabait komplexen átépítik. Ennél is nagyobb jelentőségű a pálya 160 km/h maximális sebességűre való emelése, ami várhatóan 2 órára szorítja le a budapesti menetidőt. Keretmegállapodás Békés megye vasúti fejlesztéséért Egyúttal a Lőkösháza felé vezető szakaszt is kétvágányúsítják, átépítik, így a jövőben még sűrűbben és gyorsabban járhatnak a gyorsvonatok.160-nal seper majd a gyorsvonat

A 135-ös számú, OrosházaSzeged irányba vezető vonalon már kedvezőtlenebb a helyzet, habár a forgalom és a napi járatszám 12, de a vonalszakasz nagy részén 60-70 km/h-ás sebességkorlátozás van elrendelve és csak egyvágányú a szakasz, nincs villamosítva.

A 128-as vasútvonal GyulaSarkadKötegyánVésztőPüspökladány vonal még az előbbinél is rosszabb állapotban van, gyakorlatilag a második világháború óta nem fejlesztették. Végig sebességkorlátozás van érvényben rajta, nincs villamosítva és egyvágányú. Kötegyán után a vasút folytatódik Nagyvárad irányába, de ma már nem lehet átszállás nélkül elérni közvetlenül a partiumi nagyvárost.

Nagy hátránya a magyar vasúti hálózatnak, hogy túlságosan fővárosközpontú, ezen kívül Trianonban szándékosan úgy húzták a határokat, hogy a fő stratégiai pontok (ezek között a legfontosabb a vasút) mind az utódállamok területén haladjanak. Többek között ezért is érződik nagyon a déli vasút teljes hiánya, ugyanis a Pécs felé járó vonatok egyik legfontosabb rendezőállomása Szabadka volt, amit elcsatoltak, majd felszedték a környékén a síneket, így Békéscsabáról csak a főváros érintésével lehet elérni a Dunántúl déli részét. Emiatt teljesen hiányzik a Debrecen felé vezető pálya is, itt ugyanis a TemesvárAradNagyváradSzatmárnémeti vonal szolgálta a megfelelő kapcsolatot a Tiszántúl északi részével, azonban 1920 óta ezek a kapcsolatok sem működnek.

További információk:

  • MÁVDIREKT telefonos ügyfélszolgálat elérhetősége belföldről: 06 (40) 49 49 49, külföldről: +36 (1) 371 94 49
  • MÁV - START vasúti menetrend: http://www.elvira.hu

Közúton[szerkesztés]

A 44-es és 47-es főútvonalak találkozópontja. A 44-es számú elsőrendú főút KecskemétSzarvas–Békéscsaba–Gyula–országhatár, míg a 47-es másodrendű főút DebrecenBerettyóújfaluSzeghalom–Békéscsaba–OrosházaHódmezővásárhelySzeged irányába biztosít megfelelő kapcsolatot. Ezen kívül mellékutak és egyéb alacsonyabb besorolású útszakaszok futnak be, illetve indulnak ki. Megfelelő minőségű a Mezőberény irányába haladó út, igen jó állapotban van a Doboz felé vezető pálya. Csanádapáca felé szintén jó minőségú az út, ez nem mondható már el a Szabadkígyós-Kétegyháza felé vezető szakaszról.

Békés megyében, így Békéscsabán is a közösségi közúti szállítás nagyobb részét (80% fölött) a Körös Volán Zrt. végzi. A maradékon főleg a szomszédos megyék Volán-társaságai osztoznak (Hajdú Volán, Tisza Volán).

A megyeszékhelynek egészen kiváló autóbusz összeköttetése van néhány környező településsel, Gyulára naponta 52, Békésre 60 járatpár közlekedik, de Szabadkígyós, Doboz, Kétsoprony és Csabaszabadi felé is napi 20 fölött van a járatpárok száma. A távolabbi városok közül megfelelő a kapcsolat Szeged, Debrecen, Baja és Pécs felé.

Nem megfelelő, vagy gyengébb a KecskemétBudapest, illetve Szolnok viszonylat, mert a vasút itt átveszi az autóbusz szerepét.

A távolsági közlekedést ma már szinte csak légkondicionált, kényelmes, nyugati gyártmányú autóbuszok végzik. Az elővárosi vonalakon is folyamatos az elöregedett járművek cseréje.

További Információk:

Helyi közlekedés[szerkesztés]

Békéscsabán a helyi tömegközlekedés kizárólag autóbuszokkal valósul meg, a város nagysága miatt nem igényli az egyéb közlekedési módokat (villamos, troli, stb…)

A tömegközlekedésen kívül igen nagy szerepe van Békéscsabán a kerékpárutaknak, amiben élen jár úgy a megye, mind a város. Majdnem az összes forgalmasabb főút mentén kiépítették a kerékpárutakat. A városlakók igen nagy hányada ezért a kétkerekűt veszi igénybe a mindennapi használathoz, talán az összes megyeszékhely közül itt a legnagyobb a biciklisták aránya.

A forgalmi jelzőlámpák száma 28 darab (jelenleg), körforgalomból három darab épült a megyeszékhelyen. A lámpák megfelelően össze vannak hangolva, a zöldhullámos haladás biztosítva van. A város kitáblázottsága jónak mondható.

A múlt: Az Alföldi Kisvasút[szerkesztés]

A város közlekedésének érdekes színfoltja volt 1899-től 1971-ig a városon keresztülhaladó kisvasút. Az alföld legnagyobb kisvasúti hálózatának fővonala vezetett keresztül Békéscsaba utcáin kapcsolatot biztosítva Békéssel, Mezőkovácsházával, Tótkomlóssal. A városban több mellékvonal is létezett, például a városi kórház, a téglagyár, és a malom felé is. A fővonalon a Pályaudvartól a Kossuth térig közlekedett a helyi „motor” 1903-tól. A vasútüzem eredetileg az Alföldi Első Gazdasági Vasút nevet viselte, majd az államosítás után MÁV Alföldi Kisvasút lett a neve. A hálózat egyik nagy központja Békéscsaba volt, a másik Mezőhegyes. A kisvasút északi és dél-nyugati irányba vezetett, északon Békés-Vésztő, dél-nyugaton pedig Szabadkígyós és kaszaperi elágazással Orosháza, Békéssámson és Mezőkovácsháza irányába. Igen jól szolgálta a település lakóinak igényét; több megállója volt a városon belül (Kossuth tér, Kitérő, Rokka, stb). Az 1968-as közlekedéspolitikai koncepció után a vonalakat megszüntették, és autóbuszokra terelték a forgalmat.

Jelen[szerkesztés]

A helyi tömegközlekedést a várossal kötött szerződés alapján a Körös Volán Zrt. végzi. A társaság autóbuszai járnak a környező, Békéscsabához csatolt településrészekre is (Mezőmegyer, Gerla).

Békéscsabának összesen 20 darab(Betűjelekkel együtt 25) helyi járatú autóbuszvonala van, amelyek nagyjából lefedik a város egész területét. Azonban a lakosság felől évek óta meglévő panasz a járatok nem megfelelő sűrűsége. Az elmúlt években sok járatot (4, 6, 10, 12) szüntettek meg, melyek pótlása nem megoldott. Ezért nem meglepő, hogy néhány vonalon (3, 5, 8) egyre több betűvel jelzett járattal találkozunk (3C, 5K, 8A), ezekkel próbálnak pótolni néhány útvonalat.

A 20 járat közül csak igen kevésnek van viszonylag rövid követési ideje. Igazából csak az 5-ös, 7-es, 17-es vonalakon járó buszok tekinthetők valódi, rendszeresen, sűrűn közlekedő járatoknak, 15-25 perc közti követési idővel. Az 1-es, 2-es, 3-as, 8-as, 20-as viszonylatokon az autóbuszok körülbelül 30-60 percenként közlekednek. A többi járat ennél is ritkábban érkezik a megállókba (9, 11, 14, 19). A járatok nagy része az autóbuszállomásról indul (ami egyébként össze van kötve a MÁV vasúti pályaudvarával), illetve nagy csomópontnak tekinthetők még a Szabadság tér, Malom tér és Szeberényi tér megállóhelyek is.

A járművek igen nagy hányada ma már korszerű MAN, Mercedes-Benz, Rába Contact, illetve új generációs Ikarus gyártmányú busz. Természetesen a 80-as években forgalomba állított Ikarus 200-as buszcsalád tagjai is szép számban járják még a várost.

Békéscsaba autóbuszhálózatának térképe

Taxi[szerkesztés]

A taxik a Szent István téren, a katolikus templommal átellenben, a SAS Gyógyszertár és a Fiume Szálló előtt parkolnak. Ezen kívül a Vasútállomáson és a Csaba Centernél is várakoznak a fuvarosok.

Szállás[szerkesztés]

  • Békéscsaba magánszálláshelyek, [1]. Több mint 500 bérleti lehetőségek Békéscsabai a privát szobák egész lakás.  edit

Vendéglátóhelyek[szerkesztés]

Büfék, gyorséttermek[szerkesztés]

McDonald's Csaba Center éttermei pl:kínai,mexicói

Cukrászdák, fagyizók[szerkesztés]

Márvány Cukrászda Békéscsaba, Andrássy út 21. Mese Cukrászda Békéscsaba, Gábor Áron utca 3.

Kávézók, kávéházak, teaházak[szerkesztés]

Éttermek[szerkesztés]

Olcsó[szerkesztés]

Közepes árú[szerkesztés]

Luxus[szerkesztés]

Bárok, kocsmák[szerkesztés]

Éjszakai élet[szerkesztés]

Diszkók, szórakozóhelyek[szerkesztés]

Mulatók[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Békéscsaba témához kapcsolódó forrásszövegek a Wikipédiában.

Változatok

Műveletek

Docents

Más nyelveken