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* '''Vinivi''', [http://www.vinivi.com/fr-hotel-france-cufr.aspx].
 
* '''Vinivi''', [http://www.vinivi.com/fr-hotel-france-cufr.aspx].
* '''Shared-house.com''', [http://www.shared-house.com] Large offre d'hébergements (location de vacances, gites, chambres d'hôtes) en France.
 
  
  

Version du 25 janvier 2013 à 13:14

France Drapeau
Notre-Dame de Paris
Localisation
Capitale Paris
Superficie total : 675 417 km²
terre : 673 661 km²
eau : 1 756 km²
Population 65 073 482 habitants
(estimation 2009)
Monnaie euro (EUR)
Langue Français
quelques langues régionales
Religion Catholicisme 67 %
Agnosticisme 5 %
Athéisme 20 %
Protestantisme 1 %
Islam 3 %
Judaïsme 1 %
autres 4 %
Électricité 220V/50Hz, prise européenne
Indicatif tél. +33
Fuseau horaire UTC+1


La France, ou la République française pour les usages officiels, est un pays, dont la métropole se situe en Europe de l’Ouest, et qui inclut des territoires situés à divers endroits du globe terrestre. C'est le pays le plus visité du monde depuis les années 1990, avec près de 79 millions de visiteurs annuels (chiffre de 2006).

Sommaire

Régions

La France est composée de 22 régions administratives :

Alsace Aquitaine
Auvergne Basse-Normandie
Bourgogne Bretagne
Champagne-Ardenne Centre
Corse Franche-Comté
Haute-Normandie Île-de-France
Languedoc-Roussillon Limousin
Lorraine Midi-Pyrénées
Nord-Pas-de-Calais Pays-de-la-Loire
Picardie Poitou-Charentes
Provence-Alpes-Côte d'Azur Rhône-Alpes

De plus, chaque Département d'Outre-Mer (DOM) est aussi une région administrative :

Voir aussi la liste des Départements français.

Autres destinations

Le Canal du Midi

L’une des voies navigables les plus extraordinaires au monde, le Canal du Midi fut construit au XVIIe siècle pour relier la Méditerranée à l'Atlantique en établissant une connexion avec le canal latéral à la Garonne qui lui relie Toulouse à Bordeaux. Il est maintenant classé au Patrimoine Mondial de l’humanité de l’UNESCO. Le Canal relie Toulouse à l’étang de Thau, près de Sète, et s’étend sur 240 km de voies navigables ; il est donc parfait pour le tourisme fluvial. Le Canal est très pittoresque, souvent calme et son parcours est ombragé, étant bordé d’arbres sur pratiquement toute sa longueur. Plusieurs ouvrages d’art impressionnants jalonnent son cours dont les écluses de Fonseranes près de Béziers, lieu de naissance de Pierre-Paul Riquet, fondateur du Canal.

Comprendre

Arriver

En bus

Cette solution n'est pas trop chère et souvent pratique car le bus s'arrête au centre ville.

De nombreuses lignes régulières de bus desservent Paris et les grandes villes françaises au départ de toute l'Europe.

En avion

Carte de France avec les régions

Les aéroports principaux sont ceux de Paris, Toulouse, Lyon et Nice.

L'entrée en France se fait, à priori, par l'aéroport de Roissy - Charles de Gaulle (CDG) situé près de Paris. Cet aéroport est utilisé par la compagnie nationale Air France ( http://www.airfrance.com ) pour quasiment tous les vols internationaux. AF et les compagnies membres de l'alliance Skyteam (KLM des Pays-Bas, AeroMexico, Alitalia, les compagnies américaines Continental, Northwest et Delta, Korean) utilisent le terminal 2, les autres compagnies étrangères sont au terminal 1. Enfin un troisième terminal accueille les compagnies charters.

Correspondance vers des vols intérieurs : certains vols intérieurs AF utilisent l'aéroport CDG mais la plupart utilisent Orly, le deuxième aéroport parisien. Les correspondances sur la plateforme CDG se font grâce à la navette autobus gratuite qui dessert tous les terminaux, les gares, les parkings et les hôtels. Les correspondances sur Orly sont assurées (gratuitement pour les passagers AF) par un bus AF. Les deux aéroports sont aussi reliés par le métro (RER), un peu moins cher et plus rapide mais difficile à emprunter avec des bagages encombrants. AF a aussi des accords de correspondance avec certains TGV (voir ci-dessous). La gare TGV est située dans le terminal 2 et est sur le circuit de la navette gratuite. Pour se rendre à Paris, cliquez sur Paris.

D'autres aéroports ont des vols internationaux : Paris - Orly, Bordeaux, Clermont-Ferrand, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Toulouse ont quelques vols à destination de l'Europe ou de l'Afrique du Nord ; ces aéroports permettent les correspondances vers d'autres aéroports plus petits. Enfin deux aéroports sont partagés avec la Suisse, celui de Bâle-Mulhouse et celui de Genève, ils permettent l'entrée dans l'un ou l'autre de ces pays.

Certaines compagnies à bas coûts dont Wizzair, Ryanair et Volare utilisent l'aéroport de Beauvais, situé à 80 km au nord ouest de Paris. Un service de bus à destination de Paris est organisé par les compagnies aériennes. Voir horaires et tarifs sur leur site internet.

Pour tous les aéroports de Paris, il existe des services de shuttle (navettes partagées de 1 à 8 places) : Paris Star Shuttle

Pour un tableau des aeroports français avec vols de / vers la Grande Bretagne et l'Amérique du nord, y compris le Canada : Liaisons aériennes avec la France en anglais.

En bateau

Les principaux ports où vous pouvez débarquer sont :

Les échanges avec la Grande-Bretagne sont nombreux, aussi trouve-t-on de nombreux ports accueillant des ferries tout le long des côtes de la Manche : Roscoff, Saint-Malo, Cherbourg, Ouistreham (Caen), Le Havre, Dieppe, Dunkerque, Boulogne sur mer et Calais.

  • INTERNATIONAL YACHTING GROUP S.L. [1] [2]. Yacht charter and sailing - IBIZA YACHTING GROUP, one of the worlds largest yacht charter companies, can take care of all charter requirements, from bareboat to crewed Worldwide.

En train

La France possède des lignes spéciales vers différents pays :

  • Eurostar (en provenance d'Angleterre) (le trajet de Paris à Londres s'effectue en 2h20).
  • Lyria (en provenance de Suisse)
  • Thalys (en provenance de Belgique et des Pays-Bas)
  • ICE (en provenance de l'Allemagne)

Des trains de nuit relient Paris aux principales villes des pays voisins, notamment :


Attention !!! Les TGV internationaux sont soumis à une tarification particulière qui peut s'avérer élevé. Par exemple, un aller Paris-Londres peut facilement s'élever à 200€

En voiture

Circuler

En avion

Les principales villes de France sont reliées entre elles par des lignes intérieures mais cela reste onéreux. Il est souvent plus simple et moins cher de prendre le train, sauf à passer par des compagnies charters et à réserver son billet longtemps à l'avance.

En train

La France possède un vaste réseau ferré qui vous permet de vous rendre assez aisément là où vous le voulez. L'avion permet cependant souvent de gagner du temps, notamment pour relier des capitales régionales entre elles.

Sachez qu'au niveau Européen, les trains français sont loin de tenir le haut du pavé que ce soit en terme d'efficacité comme de qualité. De nombreuses relations desservies avant par le train corail à réservation facultative ont aujourd'hui été remplacé par le corail Téoz à réservation obligatoire dont la tarification est également différente et plus compliqué. Sachez qu'en plus au niveau confort (en 2ième classe) c'est d'une qualité moindre que les anciens corail classiques. L'extension du réseau TGV supprime petit à petit les dessertes par trains normaux ce qui oblige souvent les usagers à s'orienter vers le TGV ce qui entraîne un coût plus onéreux et peut également entraîner des détours (exemple de Nevers-Lyon via Paris ou encore Lille-Rouen via Paris), les tarifs étant établis au kilomètre, le détour entraîne donc une augmentation du prix qui peut être rapidement significative.

Quand au système tarifaire il fonctionne au "premier arrivé". C'est à dire que plus le billet est pris tôt, moins il est cher (exemple du Paris-Toulouse à 17€) et plus il est pris tard, plus il est cher. Un billet pris au dernier moment en gare peut s'avérer extrêmement cher pour divers raison plus ou moins valables pour les usagers.

Si vous disposez d'une carte de réduction, sachez que le calendrier régulier des périodes bleues et blanches (forte réduction en période bleue et faible ou non valable en blanche) ne s'applique qu'aux TER (trains régionaux qui n'ont rien d'expresse), pour les Téoz et TGV, le nombre de place au tarif réduit est limité à un nombre inconnue du public. Impossible donc de s'organiser pour tomber sur le train qui nous donnera droit à notre réduction (réduction accordée le plus souvent par l'achat préalable d'une carte) à moins de consulter le site internet de la SNCF avant (ce qui peut, encore une fois être difficile étant donné les beugs à répétitions). Petit tuyau, bien que pour les tarifs il n'y ait que le site internet ou le guichet SNCF, si vous désirez ne consulter que les horaires, vous pouvez vous rendre sur le site des chemins de fer suisse (en tapant SBB ou CFF ou FFS dans la barre de recherche du navigateur) qui vous donne de manière beaucoup plus simple, claire et précise les horaires des trains.

Mais malgré tous ces petits désagréments, le train reste un bon moyen de se déplacer à travers le pays (sachant qu'aucune relation de bus n'est à l'échelle nationale) à condition de s'organiser suffisamment à l'avance (pour les aventuriers qui aiment partir sur un coup de tête, préférez le stop. C'est plus long mais bien moins cher qu'un billet pris juste avant le départ...)

La France dispose d'un Train à Grande Vitesse ( http://www.tgv.com ou http://www.idtgv.com ) possédant sur certains axes son propre réseau (la vitesse est alors de l'ordre de 300 km/h). Ils peuvent concurrencer les avions.

Quelques durées de trajet en TGV :

Il est souvent plus simple, moins coûteux et plus rapide de choisir le train plutôt que l'avion pour des déplacements nationaux.


Les lignes principales du pays sont:

  • Paris - Toulouse via Limoges par corail téoz et lunéa (train de nuit) ou via Bordeaux (géographiquement moins directe) par TGV
  • Paris - Marseille via Lyon par TGV (la liaison par Clermont-Ferrant ayant été supprimé en 2006)
  • Paris - Clermont-Ferrand par corail Téoz (la liaison jusqu'à Béziers a été supprimé en 2007)
  • Paris - Nantes et Paris - Rennes par TGV
  • Paris - Bordeaux - Biarritz par TGV
  • Paris - Lille par TGV
  • Lille - Lyon - Marseille par TGV (sans changement à Paris)
  • Bordeaux - Toulouse - Marseille - Nice par corail Téoz
  • Paris - Strasbourg par TGV


Les gares parisiennes

Pour traverser la France en train d'un bout à l'autre, il vous faut quasiment systématiquement changer de train à Paris (héritage du temps ou le réseau était divisé en quelques compagnies privées partant pour la plupart chacune de Paris). Il est donc bon de savoir avant de partir quelle gare parisienne dessert telle ou telle partie de la France:


gare d'Austerlitz

Les trains (Corail Téoz, Aqualys ou Lunéa) desservent le centre et le sud de la France les principales relations étant:

  • Paris-Etample-Orléans ou Tours par Corail Aqualys avec, suivant les trains, d'autres arrêts que ceux mentionnés
  • Paris-Orléans-Vierzon-Limoges-Brive_La_Gaillarde-Cahors-Toulouse-Carcassonne-Perpignan-Cerbère par Corail Téoz (réservation obligatoire) avec, suivant les trains, d'autres arrêts que ceux mentionnés (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Limoges, Brive, Cahors, Toulouse et Cerbère)
  • Paris-Orléans-Vierzon-Limoges-Brive_La_Gaillarde-Périgueux par Corail Téoz (réservation obligatoire) avec, suivant les trains, d'autres arrêts que ceux mentionnés (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Limoges, Brive et Périgueux)


    • Pour ce qui est des trains de nuits, la gare de Paris-Austerlitz accueil tous les trains en provenance et en partance de toutes les villes du sud de la France.

Attention, au départ d'Austerlitz, 2 trains peuvent partir ensemble et se séparer plus loin sur le parcours.

Les principales liaisons nocturnes sont:

  • Paris-Biarritz/Tarbes (séparation des trains en cours de route)
  • Paris-Toulouse/Rodez (séparation des trains à Brive; ne prend ni ne débarque de voyageurs entre Orléans et Souillac/Figeac)
  • Paris-Latour_de_Carol/Cerbère (séparation des trains à Toulouse; ne prend ni ne débarque de voyageurs entre Vierzon et Auterive/Villefranche_de_Lauraguais)
  • Paris-Bourg_St_Maurice
  • Paris-Nice


    • A l'échelle international, il est possible, au départ de la gare d'Austerlitz de se rendre à Barcelone ou Madrid par train espagnol Talgo (ou appelé elipsos)
Gare de Lyon

Les trains (Corail Téoz, TER ou TGV) desservent une partie de l'est et le sud-est de la France, les principales relations étant:

  • Paris-Lyon-St-Etienne par TGV (réservation obligatoire) avec, suivant les trains, d'autres arrêts que ceux mentionnés ici. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Lyon et St Etienne)
  • Paris-Lyon-Grenoble par TGV (réservation obligatoire) avec, suivant les trains, d'autres arrêts que ceux mentionnés ici. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Lyon et Grenoble)
  • Paris-Lyon-Marseille-Nice par TGV (réservation obligatoire) avec, suivant les trains, d'autres arrêts que ceux mentionnés ici, notamment entre Lyon et Nice. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Lyon, Marseille et Nice)
  • Paris-Dijon par TER avec une multitudes d'arrêts intermédiaires ou par TGV avec quelques arrêts possibles suivant les trains.
  • Paris-Dijon-Dole-Besançon par TGV (réservation obligatoire) avec, suivant les trains, d'autres arrêts que ceux mentionnés ici. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Dijon et Besançon)
  • Paris-Dijon-Lausanne/Zürich par TGV Lyria (réservation obligatoire) avec, suivant les trains, d'autres arrêts que ceux mentionnés ici.
  • Paris-Nevers-Vichy-Clermont_Ferrand par Corail Téoz (réservation obligatoire) avec, suivant les trains, d'autres arrêts que ceux mentionnés ici. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées)
Gare de l'est

Les trains (TGV, Corail IC ou TER) desservent les régions de l'est de la France (Champagne et Alsace-Lorraine), les principales liaisons étant:

  • Paris-Strasbourg par TGV (réservation obligatoire) avec, suivant les trains, d'autres arrêts que ceux mentionnés ici.
  • Paris-Sarrebrücken-Mannheim-Franckfurt par TGV réservation obligatoire) avec, suivant les trains, d'autres arrêts que ceux mentionnés ici.
  • Paris-Troyes-Chaumont-Belfort-Mulhouse-Bâle par Corail IC avec, suivant les trains, d'autres arrêts que ceux mentionnés ici. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées)
Gare du Nord

Les trains (TGV, Corail IC ou TER) desservent les régions du nord de la France (Picardie; Nord-Pas-de-Calais), les principales liaisons étant:

  • Paris-Lille par TGV (réservation obligatoire) sans arrêts intermédiaires
  • Paris-Arras-Lens-Dunkerque/Valenciennes par TGV (réservation obligatoire) avec d'autres arrêts intermédiaires que ceux mentionnés ici. Attention à monter dans la bonne voiture au départ de Paris, Arras et Lens car il y a division en 2 du train à Lens. L'un part pour Valenciennes, l'autre pour Dunkerque.
  • Paris-Longeau-Amiens-Abbville-Boulogne_sur_Mer-Calais par Corail IC avec d'autres arrêts intermédiaires que ceux mentionnés ici. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Amiens, Boulogne sur mer et Calais)
  • Paris-Beauvais par TER avec de nombreux arrêts intermédiaires.
  • Paris-Bruxelles-Cologne/Amsterdam par TGV Thalys (réservation obligatoire) avec pour seuls arrêts ceux mentionnés ici (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Bruxelles et Amsterdam ou Cologne suivant les trains)
  • Paris-Londres par TGV Eurostar (réservation obligatoire) sans arrêt intermédiaire en France.
  • Paris-Liège-Cologne-Berlin par train de nuit (réservation obligatoire)


Gare Saint-Lazare

Les trains (Corail IC ou TER) desservent les régions normandes, les principales liaisons étant:

  • Paris-Rouen-Le_Havre par Corail IC avec d'autres arrêts intermédiaires que ceux mentionnés ici. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Rouen et Le Havre)
  • Paris-Evreux-Caen-Cherbourg par Corail IC avec d'autres arrêts intermédiaires que ceux mentionnés ici. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées ici)
Gare Montparnasse

Les trains (TGV) desservent toutes la côte atlantique et une partie du sud-ouest, les principales liaisons étant:

  • Paris-Le_Mans-Rennes-Brest par TGV (réservation obligatoire) avec d'autres arrêts intermédiaires que ceux mentionnés ici. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Le Mans, Rennes et Brest)
  • Paris-Le_Mans-Nantes-Le_Croisic par TGV (réservation obligatoire) avec d'autres arrêts intermédiaires que ceux mentionnés ici. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Le Mans, Nantes et Le Croisic)
  • Paris-Tours (St Pierre des Corps)-Poitiers-La_Rochelle par TGV (réservation obligatoire) avec à partir de St Pierre des Corps, d'autres arrêts intermédiaires que ceux mentionnés ici. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Tours et La Rochelle)


  • Paris-Tours (St Pierre des Corps)-Poitiers-Bordeaux-Toulouse par TGV (réservation obligatoire) avec à partir de St Pierre des Corps, d'autres arrêts intermédiaires que ceux mentionnés ici. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Tours, Bordeaux et Toulouse)
  • Paris-Tours (St Pierre des Corps)-Poitiers-Bordeaux-Biarritz/Tarbes par TGV (réservation obligatoire) avec à partir de St Pierre des Corps, d'autres arrêts intermédiaires que ceux mentionnés ici. (tous les trains ne relient pas Paris à toutes les villes mentionnées, les différents terminus sont Tours, Bordeaux, Biarritz et Tarbes)



Trains de nuit

Le réseau de trains de nuit est fiable et dessert un certain nombre de villes dans le pays et à l'étranger.

Il existe plusieurs relations pour traverser le pays mais elles tendent à disparaître devant l'extension du TGV. Tous les trains de nuits en France sont à réservation obligatoire

Les principales relations intérieurs sont:

  • Paris-Biarritz/Tarbes (séparation des trains en cours de route)
  • Paris-Toulouse/Rodez (séparation des trains à Brive; ne prend ni ne débarque de voyageurs entre Orléans et Souillac/Figeac)
  • Paris-Latour_de_Carol/Cerbère (séparation des trains à Toulouse; ne prend ni ne débarque de voyageurs entre Vierzon et Auterive/Villefranche_de_Lauraguais)
  • Paris-Bourg_St_Maurice
  • Paris-Nice
  • Bordeaux-Toulouse-Marseille-Nice
  • Hendaye-Toulouse-Lyon-Genève
  • Nice-Luxembourg/Strasbourg (séparation des trains en cours de route, le train pour Strasbourg est couplé avec le train en provenance de Cerbère durant le parcours)
  • Cerbère-Perpignan-Strasbourg (couplage en cours de route avec le Nice-Strasbourg)
  • Narbonne-Calais (service très restreint, dispose d'un wagon-lit)


Outre le choix entre une couchette en 1ière ou une en 2nd classe vous avez également le choix de réserver une place en siège inclinable.

Une place en couchette en 1ière classe correspond donc à une couchette dans un compartiment avec 4 couchettes et différents services plus ou moins utiles et importants selon les trains.

Une place en couchette en 2nd classe correspond donc à une couchette dans un compartiment avec 6 couchettes et différents services plus ou moins utiles et importants selon les trains.

Une place en siège inclinable correspond à une place assise dans un wagon pourvue de 2 rangées de doubles-sièges pour tout le long du wagon (disposition classique). Il n'y a aucun service supplémentaires et malgrés la possibilité d'incliner le siège vous ne pouvez pas être en position allongé et êtes condamné à rester tous le voyage sur le dos. Cependant, si le train n'est que très peu plein, en occupant les 2 sièges, vous avez des chances de dormir un peu.

Il est à noter qu'un billet en siège inclinable coûte quoi qu'il arrive 15€ moins cher qu'un billet en couchette mais si vous voulez dormir, préférer une couchette.

Sur les liaisons internationales et certaines liaisons françaises, les trains sont pourvus de wagons-lits, la qualité y est encore supérieur qu'en première classe, il s'agit de compartiments individuels ou doubles avec petite salle de bain et toilette privatifs pour certains compartiments. Très pittoresque mais très cher.

En voiture

Les limitations de vitesse en France sont les suivantes :

  • Autoroutes : 130 km/h (110km/h par mauvais temps et dans les Alpes-Maritimes(06))
  • Voies doubles séparées par un terre-plein central : 110 km/h (100km/h par mauvais temps)
  • Voie à double sens non séparées : 90 km/h (80 km/h par mauvais temps)
  • Agglomérations : 50 km/h, mais attention de plus en plus de villes mettent une limitation de vitesse à 30 km/h dans toutes les rues de la ville sauf nationales et départementales.

Les autoroutes en France sont généralement payantes. Les contrôles de vitesse sont fréquents en agglomération, sur route et sur autoroute.

Des radars automatiques sont implantés en bordure de voies (la présence du radar n'est plus signalée par un panneau mais par un dispostif indicant votre vitesse (nouvelle loi ) préventif . Cela à partir de janvier 2012); d'autres sont installés à l'avant ou à l'arrière de voitures banalisées de la gendarmerie (sur autoroute ou en campagne et en ville). Si vous êtes "flashé", vous recevrez par courrier un avis de contravention sous un délai de 2 jours à 2 semaines. Ceci est valable pour les automobilistes français et allemands (accord bilatéral d'accès aux fichiers pour retrouver les contrevenants). Le système est appelé à se répandre prochainement avec le Luxembourg.

Bien que la France produise beaucoup de vins, la conduite sous état d'ivresse est interdite et sévèrement punie. La limite autorisée est de 0.5g/l, soit environ 1 verre mais attention, il s'agit d'un verre servi dans un bar. A partir de 0.8g/l d'alcool dans le sang, c'est un délit.

En ville, les piétons sont prioritaires sur les voitures. Un piéton sur un passage clouté est prioritaire même si le feu est vert pour vous. Si un piéton a commencé à traverser la route (il a un pied sur la route), vous devez le laisser passer même s'il n'est pas sur un passage matérialisé. Ces règles ne sont pas souvent respectées par les automobilistes. Il est normal de vous arrêter pour laisser traverser un piéton, mais lorsque vous serez piéton à votre tour, ne traversez pas sans vous assurer que les voitures vont s'arrêter pour vous. Pénalement, tout piéton est prioritaire, sur tous les véhicules pour traverser une voie, à la condition qu'il soit à plus de 50 mètres du passage piéton le plus proche(sinon il est en tort en cas d'accident)

Sauf marquage au sol (et panneaux dans certains cas), la priorité à droite est de rigueur. Selon les régions, cette règle est plus ou moins respectée. Respectez-la, mais si vous êtes prioritaire, assurez-vous tout de même que l'autre véhicule s'arrêtera pour vous laisser passer.

Attention, certains rond-points n'ont pas de marquage au sol de "cédez le passage". La priorité gauche s'applique donc (priorité à celui rentrant dans le rond-point).

Les personnes n'ayant pas de véhicule peuvent réserver une location de voiture en France pendant plusieurs jours, à la journée, ou même (avec certaines compagnies) pendant quelques heures. D'autres compagnies proposent aussi des locations de voitures sans permis dans certaines villes de France.

Le covoiturage est une alternative de transport très économique qui consiste à partager un trajet en voiture à plusieurs. Les frais d´essence et de péage sont partagés entre les conducteurs et les passagers ainsi que toutes les modalités du trajet: rendez-vous, bagages, détour éventuel etc. Il existe de nombreux sites internet de covoiturage où il est possible d’effectuer une recherche ou de déposer une annonce, comme carpooling.fr, covoiturage.pouce-pouce.com, vadrouille-covoiturage.com, 123envoiture.com et covoiturage.com. Pour en savoir plus sur les voyages pas chers en France: Astuces sur Comment circuler en France

A vélo

En France, le vélo est un loisir plus qu'un mode de déplacement. Les pistes cyclables sont peu nombreuses mais leur nombre grandit régulièrement. En été dans les zones touristiques et les grandes villes, il est possible de louer des vélos à la journée, à la semaine ou au mois. A noter que la plupart des villes françaises proposent des services de location de vélos.


En autostop

L'autostop est un bon moyen de se déplacer mais il ne faut pas être pressé. En revanche, il offre des belles opportunités comme celle de la rencontre avec l'automobiliste et l'on est souvent surpris par la personne qui nous prend en stop.

Voyager en stop comporte peu de risque mais il est vrai que vous êtes obligé de faire confiance à la personne qui vous prend en stop. Il faut cela dit faire attention et notamment si l'on est une fille seule à faire du stop.[3]

Parler

Le français est presque le même partout, mais chaque région peut avoir ses expressions et un accent particulier (l'accent occitan (Midi de la France), le parler lyonnais, le parler du nord, etc.). Si vous désirez parler une autre langue, il est, par contre, conseillé de demander avant si votre interlocuteur connaît la langue. Vous trouverez habituellement quelqu'un qui vous aidera.

En règle générale, les Français sont des gens sympathiques et sociables, et vous pouvez les aborder dans la rue pour leur demander des renseignements. D'habitude, si vous êtes poli, ils se feront un plaisir de vous aider.

Acheter

La monnaie officielle est l'Euro (€) depuis le 1er janvier 2002. Les prix s'entendent Toutes Taxes Comprises (TTC). Il y a donc aucune surprise en passant à la caisse contrairement au Canada.

Attention, suivant le pays d'où vous venez, la France peut être un pays cher. Par exemple, un plat du jour au restaurant coûte entre 9 et 15€ voire parfois plus suivant les plats et les restaurants. Ce que l'on appelle un "demi" lorsque l'on commande une bière mais qui n'est en fait qu'un quart de litre se vend dans les bars entre 2€ et 3€50; Pour avoir un vrai demi (ici, une pinte) il faut le préciser et le prix est d'environ 5€ (plus ou moins élevé suivant les établissements). Un kebab (sandwich exotique) coûte entre 3 et 5€, un cinéma entre 5 et 9€, un ticket de métro dans les environs de 1,50€ (plus ou moins cher suivant les villes)

Sachez que Paris est 33% plus cher que le reste de la France.

Manger

La gastronomie française (productons agricoles comme les fomages, les vins, etc...) font partie du patrimoine mondial immatériel de l'UNESCO depuis novembre 2010. Les Français passent souvent du temps à table et les repas sont une de leurs occasions de convivialité préférés, au restaurant ou à la maison. Les repas d'affaire sont aussi une institution française qui déroute souvent les visiteurs Anglo-saxons.

Tout d'abord, quelques petites remarques de vocabulaire :

  • Le déjeûner ou petit-déjeûner : le matin au réveil
  • Le déjeuner ou dîner : le repas du midi (servi vers 12h00 - 13h00)
  • Le goûter : optionnel, servi vers 16h00 : gâteaux, thé, café...
  • Le dîner ou souper : repas du soir (servi entre 19h et 21h)

Au restaurant, les prix mentionnés sur la carte comprennent les taxes (5.5%) + le service (15%). Bien qu'il n'y ait donc rien à ajouter à la note finale, il est cependant d'usage courant de laisser une pièce ou deux si l'on a apprécié le service.

Dans beaucoup de restaurants, on peut demander gratuitement une carafe d'eau. L'eau servie est alors celle du robinet qui est souvent de très bonne qualité. Du pain est généralement fourni avec le repas. Il est possible de redemander une carafe d'eau ou du pain.

La France est réputée pour être le pays de la gastronomie dans le monde entier. Voici quelques spécialités :

Viennoiseries

Les viennoiseries se mangent normalement au petit-déjeuner, mais sont aussi parfois prises lors du goûter ou en encas :

  • Croissants : pour le petit déjeuner, achetez-le chaud dans une boulangerie. Bien croustillant et vraiment délicieux
  • Pains au chocolat dans le nord ou chocolatines dans le sud : contrairement à ce que le nom indique, ce n'est pas du tout du pain, mais plutôt un croissant avec une ou deux barres de chocolat à l'intérieur
  • Pains aux raisins : dans certaines régions ils sont en spirale et sont appelés escargots
  • les sablés et leurs nombreuses variantes : figue, mûre, framboise, raisin-rhum, raisin-cavados, palme-datte, pétale de rose, damaskina, orange, citron, pamplemousse...

Pâtisseries

Vous n'aurez que le choix, il en existe tellement :

  • Eclairs au chocolat
  • Religieuses
  • Salambôs
  • Paris-Brest
  • Merveilleux
  • Mille-feuilles
  • Tartes aux fruits (fraises, citron, abricot, pommes, ...)
  • Fouasses
  • ...

Pains

  • La fameuse baguette : achetez-la de préférence en boulangerie, elle est bien meilleure qu'en supermarché.
  • Des variantes de la baguette : la ficelle, la flûte
  • Pain de campagne : gros pain qui se conserve relativement bien quand il est au levain naturel
  • Pain aux céréales : il en existe de toutes sortes (seigle, noix, olives, ...)
  • Pain au levain : exiger le vrai pain au levain naturel (pas de levure chimique) saveur et conservation seront au rendez-vous, faites confiance à la créativité des boulangers
  • Pain d'orage, pain mina, boulot, pain au potimarron, pain aux orties, pain à l'ail, etc.

Gastronomie régionale

Chaque région française possède des plats qui lui sont propres. Ces plats diffèrent suivant les ressources (chasse, pêche, agriculture, etc) de la région, les légumes (choux, navets, endives, etc) que l'on y cultive. Voici une petite liste de plats régionaux que vous pouvez trouver facilement en France. Les plats régionaux constituent généralement un plat unique et très copieux (car c'est ou c'était généralement le plat du pauvre) :

  • Cassoulet
  • Choucroute
  • Baekoffe
  • Fondue (savoyarde, bourguignonne)
  • Pot-au-feu
  • Boeuf bourguignon
  • Bouillabaisse
  • Salade niçoise
  • Gratin dauphinois
  • kig ha farz
  • Crêpes
  • Quenelles de Lyon
  • Biscuits Roses de Reims

Grenouilles, escargots, écrevisses

Contrairement à une idée reçue, on ne mange pas d'escargots et de cuisses de grenouilles tous les jours en France. Toutefois les restaurants en proposent parfois dans leur carte : pour les amateurs, n'hésitez pas. Et pour ceux qui n'en ont pas très envie, sachez qu'il existe des Français qui n'aiment pas ces viandes comme d'autres n'aiment pas les hamburgeurs. Celle de grenouille étant à mi-chemin avec du poulet, et celle d'escargot ayant une saveur fade mais généralement bien relevée (ail, beurre, persil) par le ou la cuisinière.

Fromages

La France est LE pays du fromage car l'élevage du bétail est omniprésent sur tout son territoire. Près de 400 sortes différentes. Voici une liste, loin d'être exhaustive, de ce que l'on peut trouver:

Roquefort Maroilles Boulette d'Avesnes
Munster Pont l'Evêque Sainte Maure de Touraine
Camembert de Normandie Murol Selles-sur-Cher
Valençay Livarot Crottin de Chavignol
Brie de Meaux Bleu de Bresse Pouligny-Saint-Pierre
Reblochon Laguiole Fourme d'Ambert
Saint Nectaire Abondance Bleu d'Auvergne
Cantal Comté Beaufort
Cabecou de Rocamadour Ossau-iraty-brebis-pyrénées
Gruyère Emmental Est-Central Morbier
Saint-paulin Coulommiers Bleu des Causses

Et n'oubliez pas que chaque région a ses spécialités !

Boire

Eaux

La France est un pays qui produit de nombreuses eaux de sources ou eaux minérales, plates ou gazeuses. Certaines sont de réputation internationale (Evian, Perrier, Vichy, Badoit, ...) mais beaucoup n'ont qu'une diffusion locale ou régionale. Ainsi la région de Colmar, Alsace, compte-t-elle plusieurs sources (Carola -Ribeauville-, Wattwiller -Cernay-, Lisbeth -Soulzmatt, Metzeral ...).

Alcools

Hormis la gastronomie, la France est aussi reconnue pour la diversité de ses alcools.

Vins

La France est réputée pour son vin, en effet, chaque région a ses vignobles avec ses spécificités :

  • Alsace : Riesling, Gewurztraminer, Sylvaner, Pinot gris, blanc et noir
  • Beaujolais : Morgon, Brouilly, Juliénas, Saint-amour, Chénas, Fleurie, Moulin-à-vent, Chiroubles, Régnié,
  • Bordeaux : Médoc, Saint-émilion, Pomerol, Graves, Sauternes, Entre-deux-mers, Fronsac,
  • Bourgogne : Chablis, Mâconnais, Côtes-de-nuits, Côtes-de-beaune, Mercurey, Rully, Givry
  • Val de Loire : Muscadet, Champigny, Côteaux-du-layon, Quart de Chaumes, Bourgueil, Chinon, Sancerre, Pouilly-sur-loire, Pouilly-fumé, Vouvray, Touraine, Anjou,
  • Champagne : vins de Champagne,
  • Languedoc-Roussillon : Costières-de-nîmes, Côteaux-du-languedoc, Saint-chinian, Corbières, Fitou, Minervois, Tavel, Muscat, Banyuls
  • Provence-Côte d'Azur : Bandol, Baux-de-provence, Bellet, Côteaux varois, Côtes-de-provence, Côtes-du-ventoux, vins de Cassis, côteaux d'aix-en-provence
  • Lorraine : Côtes-de-toul, vins de Moselle
  • Rhône-Alpes : Cornas, Côte-rôtie, Condrieu, Saint-joseph, Tain- l'hermitage, Châteauneuf-du-pape, Gigondas, Côteaux-du-tricastin, Côtes-du-rhône, vins de Savoie, vins du Bugey
  • Sud-Ouest et Massif Central : Madiran, Jurançon, Iroulégui, Tursan, Béarn, Cahors, Bergerac, Monbazillac, Pécharmant, Côtes-de-Buzet, Côtes-de-saint-mont, Côtes-de-Millau, Marcillac, Gaillac,
  • Jura : Arbois, Château-chalon, Vin jaune, Vin de paille
  • Auvergne: Saint-pourçain, Côtes-d'auvergne
  • Corse: vins de Corse

Bières

Chaque région produit généralement sa propre bière mais, le Nord et l'Est de la France restent souvent les références. Voici quelques sortes de bières :

  • Goudale
  • Pietra (bière corse à la châtaigne)
  • Bier Breizh blanche au malt à whisky breton (médaille d'or au concours général agricole). Rafraichissante et pétillante.

Attention tout de même, bien qu'il existe de nombreuses bières de très bonne qualité (et notamment dans la région du Nord (Lille, Lens, Valenciennes...) les bières les plus accessibles, les plus faciles à trouver sur l'ensemble du territoire ne sont pas de très bonne qualités: la Kronenbourg (ou "Kro") est une bière de table bon marché. La France est plus le pays du vin que celui de la bière...

Liqueurs et spiritueux

  • Armagnac
  • Cognac
  • Cointreau
  • Calvados
  • Grand-Marnier
  • Crème de cassis, fraise, mûre, etc (utilisé en kir avec du vin blanc)
  • Eau de vie de fruits (diffère suivant les régions)
  • Chartreuse

Boissons non alcoolisées

Au delà des habituels sodas et boissons courantes (Coca-Cola, Ice-Tea...), quelques spécificités françaises :

  • Nombreux sirops (cassis, grenadine, fraise...) que vous pouvez consommer avec de l'eau ou avec du lait. Souvent moins chers que d'autres boissons, les sirops sont aussi moins sucrés et donc plus sains.
  • Le Café désigne un expresso ou un café-filtre selon le contexte. Aussi, sauf exception, les cafés servis au restaurant ou dans un bar sont des expressos.

Se loger

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  • Mais aussi, pensez aux auberges de jeunesse, avec de plus en plus de confort, elles vous permettront de passer une ou plusieurs nuits à prix très abordables, y compris en centre ville des grandes agglomérations françaises. POur vos recherches de disponibilités et tarifs, de nombreux sites (Hostelworld, Hostelbookers...) Pensez aussi à consulter les sites internet des établissements pour toutes les offres promo, ou de packages. www.vintage-hostel.fr vous donnera un aperçu d'une auberge/hôtel en plein coeur de Montmatre à Paris!

Apprendre

Dans beaucoup d'universités, vous trouverez des organismes d'aide aux étudiants étrangers qui vous permettront d'apprendre le français, si vous n'êtes pas encore au point avec cette langue. Il existe aussi dans la plupart des universités une filière dédiée à l'apprentissage du français, renseignez-vous sur le site de l'université qui vous intéresse.

Handicap

L'accessibilité en France est une réelle volonté de l'État depuis une quinzaine d'années, les modifications vont lentement mais sûrement. Le problème se situe plutôt du côté du respect des installations. En effet, bien que cela soit de moins en moins fréquent, il n'est pas rare de rencontrer des automobilistes garés sur le trottoir ou sur les passages piétons surbaissés, avec chaque fois une foule de (bonnes pour eux) raisons pour justifier leur écart de conduite (j'en ai pour une minute, j'ai un enfant, ...). Comme si ces raisons étaient valables, il vous faudra alors vous armer d'une bonne dose de patience et consentir à quelques détours. Il faut aussi se méfier des crottes canines qui sont un réel problème en France, alors ne vous laissez pas trop distraire par le paysage. Il faut donc régulièrement baisser les yeux pour s'assurer que le terrain est dégagé devant vous. Avec une petite préparation, votre séjour sera néanmoins agréable, d'autant que ces remarques concernent uniquement les zones urbaines,et que la France est un pays aux vastes étendues rurales. Par contre, renseignez-vous sur l'accessibilité des lieux à visiter afin d'éviter les mauvaises surprises, l'accès aux handicapés est souvent meilleur dans les zones urbaines et les monuments nationaux que dans les petites villes et les monuments privés (châteaux, etc.). N'hésitez pas à demander de l'aide, les Français sont très serviables.

Travailler

Il y a souvent des manques de personnel dans les métiers saisonniers (restauration, vendange, métiers liés à la neige...). Il existe aussi des manques, entre autres, dans le domaine médical et dans la construction de bâtiments.

Sécurité

La France est un pays relativement sûr. Certaines zones, particulièrement dans les grandes villes (certaines cités, lieux de fêtes alcoolisées...) sont tout de même à éviter. Il est tout de même bon de prendre les précautions d'usage, particulièrement dans les grandes villes : ne pas laisser d'objets apparents dans la voiture, ne pas laisser son portefeuille dépasser d'une poche (surtout dans le métro)... Attention aux vols dans les voitures arrêtées aux feux rouges: enfermez vous toujours dedans!

  • 17 : numéro de la Police
  • 18 : numéro des pompiers
  • 15 : numéro du SAMU (Service d'Aide Médicale Urgente)
  • 112 : numéro International secours. Des opérateurs parlant diverses langues seront en mesure de vous aiguiller en fonction de votre langue, et du problème rencontré. Vous aboutirez au centre de traitement SAMU ou pompiers de votre département. Le SAMU, les pompiers et la police sont interconnectés. Inutile donc d'appeler ensuite le 15 ou le 18 ! Le 112 peut être composé aussi bien d'un téléphone fixe que d'un téléphone portable, partout en Europe.

Tous ces numéros d'urgences sont gratuits. En revanches, certaines interventions (pas toutes) peuvent être payantes, comme, par exemple, le sauvetage en hélicoptère ou le retrait d'un nid de guêpes ou frelons par les pompiers. Mais dans le cas d'une intervention payante, la somme n'est réclamée qu'après l'intervention (ce qui n'est pas le cas partout dans le monde).

En montagne, le secours est gratuit--sauf si vous avez une paire de ski ou un snowboard aux pieds. Il vaut mieux prévoir une assurance surtout pour la pratique du ski hors-pistes.

En mer, le secours est gratuit pour les personnes mais pas pour les embarcations: vous devrez payer pour récupérer votre planche à voile.

Respecter

Dans certaines régions, c'est assez mal vu de parler fort dans les transports en commun ou au restaurant. On ne vous dira rien, mais vous récolterez sûrement plus d'un regard glacial !

La France, bien qu'accueillant des immigrés et étant la 1ère destination touristique mondiale, le domaine racial n'est pas un sujet que l'on peut facilement aborder car il y a parfois des connotations politiques très gênantes. De même, n'abordez pas les sujets de religion avec des gens que vous ne connaissez peu. Accessoirement, ne posez pas de questions personnelles (religion, orientation politique et/ou sexuelle, salaire) à des gens que vous connaissez peu.

Utilisez systématiquement le "vous" en vous adressant à des gens que vous connaissez peu. (Cet avis s'adresse surtout aux Belges et aux Canadiens, qui disent parfois "tu" même dans ces cas.) Si vous devenez proche avec quelqu'un, il vous dira de le tutoyer ou le fera directement envers vous. Il vaut toujours mieux utiliser le "vous", même si cela paraît maladroit au début, plutôt que d'utiliser un "tu" dans une mauvaise situation, ce qui peut être offensant pour la personne à qui vous vous adressez. La seule exception est que si la personne vous tutoie ou vous dit de le faire, vous devrez agir comme lui.

Même si le Français est parfois râleur sur son propre pays, il est tout de même fier d'être Français. La critique de son pays ou du comportement français est à éviter. Même si le sujet est lancé par des Français, gardez pour vous toute critique négative, surtout si le sujet concerne la gastronomie. N'oubliez pas que les Français sont aussi "chauvins" !

Communiquer

Internet

Vous n'aurez pas de mal à trouver un cybercafé dans les grandes villes pour vous connecter à Internet, en revanche, ce n'est pas le cas dans les campagnes. Avec le déploiement de l'ADSL, cela commence à changer.

Pages blanches

Téléphone portable

La France est maintenant très bien couverte par 4 principaux opérateurs de téléphonie mobile (Orange, SFR, Bouygues Telecom et Free). Les réseaux de deuxième et troisième générations (GPRS, Edge, UMTS(3G)) sloiement mais sont déjà bien présent sur l'ensemble du territoire. Attention: les trois opérateurs historiques (Orange, SFR et Bouygues Telecom) ont réussi à constituer une oligopole et à maintenir des tarifs très élevés. Cependant, de nouveaux forfaits low-cost ont fait leur apparition depuis l'arrivée de Free sur le marché.

Cabines téléphoniques

Elles se font de plus en plus rares devant l'extension du téléphone portable mais il est encore possible d'en trouver au moins une par commune, quelque soit la commune (cela dit, pas dit qu'elle fonctionne). Dans les villages, pensez à chercher autour de la mairie et dans les villes, vous êtes sur d'en trouver autour des gares.

Taxiphone

Le taxiphone, méconnu de beaucoup de monde, est un établissement qui, comme un cyber-café vous permet d'aller sur internet, vous permet de téléphoner ou vous le voulez, vous payez la communication après votre coup de téléphone. Ça peut s'avérer pratique dans le cas où vous ne trouvez pas de cabine public.

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