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Allemagne : Différence entre versions

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Europe : Europe centrale : Allemagne
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L'Allemagne dispose d'un dense réseau de trains, et à moins que vous ne disposiez d'une voiture, ce sera votre principal moyen de transport. La grande majorité du trafic est constituée par les trains de la [http://www.bahn.de/ Deutsche Bahn]. Voir ''Intern. Guests'' pour une information en anglais et en français, et http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/fn pour les réservations en français.
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L'Allemagne dispose d'un dense réseau de trains, et à moins que vous ne disposiez d'une voiture, ce sera votre principal moyen de transport. La grande majorité du trafic est constituée par les trains de la [http://www.bahn.com/fr/ Deutsche Bahn]. Vous pouvez réserver sur le site en français de la DB : www.bahn.com/fr
  
 
Toutes les grandes villes sont reliées par ICE (voir encadré) et par des trains normaux (IC, ''InterCity''. Pensez à réserver votre place, en particulier le vendredi et le dimanche ! Les trains sont très souvent pleins à ces moments de la semaine, même en première classe.
 
Toutes les grandes villes sont reliées par ICE (voir encadré) et par des trains normaux (IC, ''InterCity''. Pensez à réserver votre place, en particulier le vendredi et le dimanche ! Les trains sont très souvent pleins à ces moments de la semaine, même en première classe.

Version du 6 février 2013 à 09:31

Allemagne Drapeau
Porte de Brandenbourg à Berlin
Localisation
Capitale Berlin
Superficie total : 357 021 km²
eau : 7 798 km²
terre : 349 223 km²
Population 83 251 851 habitants
(estimation juillet 2002)
Monnaie euro (EUR)
Langue Allemand
Religion Protestantisme 32,7 %
Catholicisme 31,4 %
Électricité 230V/50Hz, prise européenne
Indicatif tél. +49
Fuseau horaire UTC+1


L'Allemagne est un pays faisant partie de l'Union européenne.

Sommaire

Régions

Carte des Länder d'Allemagne

L'Allemagne [1] est une fédération de 16 états appelés Bundesländer :

Il faut savoir aussi que Berlin, Hamburg et Bremen sont des "Stadtstaat" des villes régions.

Villes

Carte des villes d'Allemagne
  • Berlin, la capitale réunifiée de l'Allemagne. Elle est connue pour sa séparation en deux lors de la Guerre Froide et le mur de Berlin qui séparait autrefois sa moitié Est de sa moitié Ouest. Aujourd'hui c'est une métropole de la diversité, et le paradis des fans de shopping.
  • Bonn
  • Brême (Bremen)
  • Cologne (Köln), la quatrième ville d'Allemagne, vieille de 2000 ans avec son immense cathédrale, ses églises romanes et ses sites archéologiques, également célèbre pour son carnaval. N'oubliez pas d'essayer la cuisine locale, en particulier la bière, appelée Kölsch.
  • Dresde (Dresden), ville de l'ex Allemagne de l'Est, célèbre pour son centre ville qui comporte des édifices baroques tel que la Hofkirche, un opéra magnifique, la Frauenkirche reconstruite entre 1993 et 2006 et le trés bel ensemble Zwinger dont la galerie de peintures est célèbre dans le monde entier. La ville est située sur les bords de l'Elbe dans la Suisse saxonne.
  • Düsseldorf
  • Dortmund
  • Essen
  • Francfort (Frankfurt am Main), centre financier de l'Allemagne, siège de la Banque Centrale Européenne, centre des activités multiculturelles (30% d'étrangers) et de nombreux musées de réputation internationale, ainsi que de théâtres. Ville natale de Johann Wolfgang von Goethe (Musée)
  • Erfurt
  • Hambourg (Hamburg), deuxième ville d'Allemagne par la taille, est célèbre pour son port aussi bien que pour sa culture de l'indépendance et de la tolérance. Ne manquez pas la Reeperbahn avec ses boîtes de nuit et ses casinos. Hambourg est aussi populaire pour ses nombreuses comédies musicales.
  • Leipzig, une des 10 premières villes d'Allemagne par sa population , c'est la ville la plus importante d'ex-RDA. C'est là ou J.S. Bach fut Kantor pendant 27 ans et où de nombreux musiciens vécurent ( Mendelssohn , Wagner...). A signaler une gare immense et un trés bel Hôtel de Ville (Altes Rathaus).
  • Lübeck
  • Mayence (Mainz)
  • Munich (München), capitale de la Bavière, et ville la plus importante du sud de l'Allemagne, site de la célèbre fête de la bière (Oktoberfest), et porte d'entrée vers les Alpes.
  • Nuremberg (Nürnberg)
  • Sarrebruck (Saarbrücken), capitale de la Sarre
  • Stuttgart
  • Trèves (Trier)

Comprendre

Bien que l'Allemagne soit un pays relativement petit à l'échelle mondiale, c'est une destination qui a tendance à avoir davantage d'intérêt que ses voisins européens. Cela n'est guère surprenant étant donné que l'Allemagne est le plus grand pays d'Europe centrale, est le leader économique de l'Europe et est le pays le plus peuplé du continent en exceptant la Russie.

La capitale financière du pays (Francfort) offre un horizon peu commun pour l'Europe avec ses nombreux gratte-ciel, y compris l'immeuble de bureaux le plus haut du continent.

Berlin, bien que moins dominant en Allemagne que Londres en Angleterre ou Paris en France, est connue pour être l'une des villes les plus intéressantes du monde depuis les années 90.

La culture de la bière la plus célèbre du monde est concentrée dans la principale ville de l'Allemagne du Sud, Munich, où de la bière est traditionnellement servie dans des chopes de 1 litre; Munich est également l'emplacement de l'Oktoberfest annuel, le festival le plus visité de l'Europe.

Arriver

L'Allemagne est membre de l'Union Européenne et du traité de Schengen. Pour les citoyens d'autres pays de l'UE et/ou de pays faisant partie de l'espace Schengen n'ont pas besoin de visa pour entrer en Allemagne. De plus, un visa accordé pour l'un des pays de l'espace Schengen sera valable pour tout autre pays ayant ratifié le traité. D'autres accords internationaux dispensent les voyageurs de visa, en particulier ceux en provenance du Canada.

En Autocar

Une compagnie française dessert un nombre important de destinations en Allemagne : Eurolines (http://www.eurolines.fr) à des tarifs parmi les plus bas du marché et en tout cas moins cher que les compagnies aériennes

En avion

Les aéroports les plus importants sont Francfort (FRA), Munich (MUC), Düsseldorf (DUS). Berlin (TXL) et Hambourg (HAM) sont également des points d'arrivée intéressants pour les voyageurs.

Certains aéroports sont directement connectés à l'InterCityExpress et autres lignes ferroviaires (voir Circuler). Les autres ont également des correspondances avec la gare la plus proche ainsi que des lignes de transports en commun vers la gare centrale de la ville.

L'Allemagne est l'une des capitales des compagnies aériennes bon marché. De nombreuses destinations européennes sont disponibles à partir de l'Allemagne à bas prix. Prendre l'avion peut être le moyen le moins cher d'arriver en Allemagne, particulièrement si les vols sont réservés longtemps à l'avance. Le vol Münster/Osnabrück pour Vienne, Autriche, coûte €29 l'aller simple, toutes taxes incluses, avec AirBerlin.

En bateau

Des lignes de ferry desservent l'Allemagne à partir des pays Scandinaves, de Grande Bretagne, de Suède ou encore de Russie. Ci dessous une liste non exhaustive de connections:

Scandinavie

Russie

Baltique

Suisse

En train

L'Allemagne est relié à ses voisins par réseau ferroviaire. Certains d'entre eux sont des trains rapides, tels que le Thalys entre Paris et Cologne, ou le train ICE qui relie Amsterdam à Francfort via Cologne et Düsseldorf, Bruxelles à Francfort via Cologne, Paris à Francfort via Sarrebruck.
Le TGV-Est relie Paris - Stuttgart via Strasbourg en 3 h 1/2 et Marseille á Francfort via Strasbourg

Voir le site de la Deutsche Bahn, la compagnie des trains allemande http://www.bahn.com/fr/

Quelques connections:

  • Départ de Paris Nord 6 fois par jour pour Köln Hbf comme terminus. Le voyage dure environ 3h15.
  • Départ de Paris Est 2 à 3 fois par jour pour München Hbf comme terminus. Le voyage dure environ 8h.
  • Départ de Paris Nord 20:46 avec un train de nuit pour Berlin Zoo comme terminus, arrivé 8:00. Ce train s'arrête entre autres à Bruxelles et Hambourg.

En voiture

France

  • en provenance de Paris (vers Hambourg et Berlin...) : prendre les autoroutes A1 et A2 via Valenciennes, traverser la Belgique par Mons et Liège sur l'autoroute E42 et entrer en Allemagne par Aix-la-Chapelle par son prolongement (numérotée 44...). Une fois passé Cologne, suivre l'autoroute 1 pour se rendre à Hambourg ou l'autoroute 2 si vous souhaitez visiter Berlin.
  • en provenance de Paris (vers Francfort et Munich...) : prendre l'autoroute A4 via Reims et Metz puis l'A320 près de Forbach, l'entrée sur le territoire allemand se fait à Sarrebruck via l'autoroute 6 qui conduit vers Mannheim et Heidelberg. Si vous ne souhaitez pas (ou le moins possible...) vous heurter aux fameuses barrières de péage, une autre possibilité vous est offerte par la N4 via Saint-Dizier et Nancy où l'on peut notamment franchir la frontière sur le Pont du Rhin entre Strasbourg et Kehl. On aboutit tout simplement sur la route 28 qui conduit vers Offenbourg par une voie rapide. De ces deux points d'entrée, il est aisé de rejoindre des villes comme Francfort, Stuttgart ou Munich par les autoroutes 5 et 8. La même chose reste possible par l'autoroute A4 où l'on peut bifurquer après Saverne sur l'A35 en suivant la direction de Karlsruhe et la route D4 au niveau de Soufflenheim, puis prendre l'autoroute 5 à Baden-Baden une fois passé la frontière.
  • en provenance d'Orléans et de Lyon : c'est par l'autoroute A36 via Besançon et Mulhouse qu'il est le plus facile de rejoindre l'Allemagne, l'entrée sur le territoire s'effectue par l'autoroute 5 au niveau de Mülheim. Une autre possibilité une fois arrivé à Mulhouse est de prendre l'A35 (entièrement gratuite) et suivre Strasbourg puis en ressortir par le Nord en empruntant l'A4 en direction de Metz. Peu après l'échangeur n°49, reprendre l'A35 (gratuite comme dans sa partie Sud) et suivre cette même autoroute qui mène tout juste à la frontière près de Lauterbourg, l'arrivée s'effectue sur la route 9 en direction de Landau au travers d'une forêt, l'autoroute 65 située 15 km après la frontière permet de rejoindre aussi bien Mannheim d'un côté que Karlsruhe de l'autre.
  • en provenance du Midi de la France : il est possible de rejoindre l'Allemagne via Lyon et Mulhouse par les autoroutes A6 et A36 ou bien via Metz par l'autoroute A31 si vous comptez entrer par Sarrebruck ou Trèves. Si votre destination est la Bavière, il peut être intéressant de "rester" dans le Sud de la France et de passer soit par la Côte d'Azur et la Riviera Italienne puis de remonter par la Plaine du Pô et la Suisse ou l'Autriche... soit de passer par Aix-en-Provence et de longer tout le Val de la Durance, passer la frontière italienne par le Col de Montgenèvre et suivre le reste du trajet transalpin comme dans la précédente option. L'arrivée en territoire allemand peut se faire par l'autoroute 96 qui mène tout droit vers Munich. Sachez qu'il n'y a que 25 kilomètres d'écart entre ces deux itinéraires, le nombre d'ouvrages techniques et le tarif des péages sont sensiblement identiques. L'emprunt des autoroutes en Suisse et en Autriche est soumise à l'achat d'une vignette différente pour chacun de ces pays.

Benelux

  • en provenance du Luxembourg : deux possibilités s'offrent aux voyageurs... l'autoroute A13 (devenant l'autoroute 8 en Allemagne...) permet de rejoindre Sarrebruck, Francfort, Stuttgart et Munich en quelques heures, l'autoroute A1 (devenant l'autoroute 64 à la frontière...) dessert Trèves et Cologne en suivant successivement les autoroutes 1 et 48 après avoir parcouru une courte portion de la route 49.
  • en provenance de la Belgique : les autoroutes E42 et E40 permettent d'arriver en Allemagne par Aix-la-Chapelle, le sud du pays peut être facilement rallié par le Luxembourg.

Suisse et Autriche

Circuler

En avion

En train

ICE
ICE est le raccourci pour InterCityExpress, les trains rapides des chemins de fer allemands. Il s'agit de trains à grande vitesse avec des vitesses maximales de 230 km/h (ICE T), 280 km/h (ICE 1 et ICE 2) et 330 km/h (ICE 3). Les vitesses supérieures à 200km/h ne peuvent être pratiqués que sur les tronçons de ligne construits pour supporter de telles vitesses (entre Cologne et Franckfort / Bonn). L'utilisation des ICE, comme pour le TGV en France, nécessite d’acheter des billets spéciaux qui sont légèrement plus coûteux que les billets normaux pour le trafic grandes distances. Ils contiennent la note ICE, et derrière l'indication des tronçons de lignes sur lesquels le train peut rouler à grande vitesse.

L'Allemagne dispose d'un dense réseau de trains, et à moins que vous ne disposiez d'une voiture, ce sera votre principal moyen de transport. La grande majorité du trafic est constituée par les trains de la Deutsche Bahn. Vous pouvez réserver sur le site en français de la DB : www.bahn.com/fr

Toutes les grandes villes sont reliées par ICE (voir encadré) et par des trains normaux (IC, InterCity. Pensez à réserver votre place, en particulier le vendredi et le dimanche ! Les trains sont très souvent pleins à ces moments de la semaine, même en première classe.

Les destinations moins importantes sont reliées par les trains régionaux (Regionalbahn). Ils sont souvent utilisés par les Allemands pour se rendre au travail et en revenir, évitez donc de les emprunter tôt le matin ou tard dans l'après-midi. N'hésitez pas à demander au guichet quelles sont les heures où les trains sont pleins au moment d'acheter votre billet. La plupart de ces trains disposent d'une première et d'une deuxième classe.

Si vous disposez d'un pass interrail, ce sera super pratique. Seul l'ICE sprinter (Cologne-Francfort) necessite le paiement d'un supplément (16€). Pour les autres trains, le supplément n'est pas obligatoire. Le service est dense, des trains assurent les grandes liaisons même la nuit (par exemple, certaines nuits, un ICE assure la liaison Berlin[0h24]-Cologne[6h30]). Si vous aimez prendre un train sur un coup de tête vous n'aurez pas souvent un temps d'attente excessif.

En voiture

Ici, on respecte strictement le code de la route. Il n'est pas rare cependant d'assister à quelques folies de la part des conducteurs locaux, notamment dans les grandes agglomérations telles que Stuttgart ou Munich.

Cela explique par exemple, les nombreux ralentissements brusques à l'approche d'un panneau de limitation de vitesse. Pour cause, celles-ci sont rarement présignalées. Les contrôles radars de vitesse sont parfois effectués juste derrière ces panneaux, pas d'arrangement possible en cas d'interpellation.

Sauf si indiquée, la vitesse sur autoroute n'est pas limitée. Cela ne veut pas dire qu'on ne puisse pas vous arrêter pour conduite dangereuse si votre vitesse est manifestement inadaptée aux conditions météorologiques ou de densité de circulation. Il est conseillé de ne pas dépasser 130 km/h en l'absence d'indication, pour la simple et bonne raison que les compagnies d'assurances ont le droit de refuser toute prise en charge en cas d'accident après avoir roulé au delà d'une telle vitesse.

Les limitations sur les autres voies du réseau allemand :

  • Routes nationales (y compris à 2x2 voies...) : 100 km/h mais souvent ramenée à 70 km/h
  • Ville : 50 km/h

Le taux légal d'alcoolémie est fixé à 0,05 grammes. En cas de contrôle, il faut pouvoir présenter un triangle de pré-signalisation ainsi que d'une trousse à pharmacie à bord du véhicule.

En cas d'accident avec un autre véhicule, prévenir impérativement la police afin qu'elle constate les dégâts sur place. Ceci n'est qu'une formalité normale et n'entraîne pas d'arrestation du moment qu'il n'y a pas de dégâts corporels.

Les pneus neige (ou pneus marqués M+S) sont obligatoires en cas de neige ou verglas. L'amende pour non-respect de la règle coûte 40 € et en cas de panne ou d'accident elle passe à 80 €, notamment si vous causez une gêne au trafic ou un suraccident.

Autoroute

La plupart des radios locales et nationales donnent au début de chaque demi-heure après les infos, l'état du trafic en particulier sur les autoroutes, en allemand seulement. Les zones de travaux sont cependant nombreuses en raison d'un vaste programme de rénovation des chaussées, provoquant ainsi des embouteillages même en pleine campagne. Il est donc bon de disposer d'un appareil G.P.S. diffusant les informations routières en temps réel, tout simplement pour contourner les difficultés de la langue locale.

Il est possible de lire sur quelques panneaux, la mention "Autohof" qui signale l'approche d'un centre routier implanté entre une route fédérale et une autoroute.

Des aires de repos et de service sont implantées le long des autoroutes allemandes, leur intervalle d'implantation peut être rapprochée ou espacée (voire carrément nulle...) suivant l'axe où l'on circule. Chacune de ces aires portent un nom de la localité ou du site remarquable situé à proximité. On y trouve généralement une station-service (avec boutique...) ainsi qu'un restaurant en self-service si l'on désire prendre un vrai repas. Pour les voyageurs plus pressés, des en-cas sont proposés dans les station-services, des accessoires et ingrédients d'appoint sont également vendus sans compter sur un grand choix d'atlas routiers et de villes, très pratiques quand on n'a pas de G.P.S. Le prix des carburants et des produits de consommation sont cependant supérieurs à ceux pratiqués en France. Sachez également que l'utilisation des toilettes est généralement payante sur les aires de service, garder le reçu qui peut donner droit à une réduction du prix du repas au restaurant de la même aire.

Les aires de repos sont de simples parkings, seulement quelques-unes sont équipées de sanitaires plus ou moins entretenus et de tables de pique-nique.

L'utilisation du réseau autoroutier allemand est gratuit dans sa quasi-totalité (sauf pour les camions de + de 12 tonnes...). Ce sont les contribuables locaux qui participent financièrement à leur entretien, et ce qu'ils soient véhiculés ou non.

Les panneaux autoroutiers sont de couleur bleue, le n° de la voie est indiquée sans son préfixe ce qui peut surprendre au début. Les panneaux indiquant "Ausfahrt" signifient simplement "Sortie". La distance restante vers les villes principales est souvent indiquée le long de l'itinéraire.

Route

La signalisation directionnelle des routes fédérales est de couleur jaune.

Le réseau routier est en bon état dans l'ensemble, des portions conséquentes de voies express quadrillent peu à peu l'ensemble du territoire. Les sorties des voies rapides et routes réservées aux véhicules motorisés sont signalées par les panneaux "Ausfahrt" (en jaune également...) de la même manière que sur les autoroutes.

Il faut préciser que l'usage de certaines voies rapides et routes ordinaires est payant pour les camions de + de 12 tonnes, depuis le 1er août 2012.

Ville

Une précision pas des moins importantes pour ceux qui insistent pour circuler en ville...

Certains centres historiques des grandes villes sont soumis à des restrictions de circulation. Un périmètre nommé "Umweltzone" rappelée sur les panneaux signifie "zone écologique" et concerne aussi bien les allemands que les étrangers.

Cela consiste en l'apposition d'une vignette portant le n° et la couleur suivant la classe de pollution de votre véhicule. Cependant, cette vignette ne pourra pas être délivrée si le véhicule est trop âgé.

Il est possible de se procurer le macaron (sur présentation de la carte grise...) auprès des station-services et les centres de contrôle technique en Allemagne, le prix se situe entre 5 et 15 € suivant la classe de pollution de votre véhicule. L'achat par certains sites internet tels que Dekra est également possible (prévoir un léger surcoût dû aux frais de port...). L'avantage est que sa validité est directement chevillée à la longévité du véhicule. Il ne faut la changer que si l'immatriculation de votre monture venait à être modifiée endéans le laps de temps (celle-ci étant notée sur la même vignette...) ou en cas de changement de propriétaire.

Pénétrer dans ces zones sans apposer la dite vignette sur votre pare-brise (et à droite s'il vous plaît...) peut vous coûter 40 € en cas de contrôle par les forces de police, pour le prix réduit de ce macaron ce serait vraiment dommage !

Plus d'explications, cartes et adresses pour obtenire la vignette environnement chez allemagnevoyage

Concernant le fonctionnement des feux tricolores, le passage au vert est toujours précédé de celui à l'orange afin que pouvoir vous préparer à redémarrer (surtout pour éviter l'usure rapide de l'embrayage des voitures...).

Côté stationnement, les agents passent souvent dans les rues afin de contrôler leur bon paiement et n'hésitent pas à verbaliser les contrevenants. Le tarif et le montant des amendes sont grandement variables d'une ville à l'autre. Même avec un véhicule immatriculé à l'étranger, sachez qu'il vaut mieux s'acquitter des ardoises restantes car les forces de l'ordre ont libre accès à ces informations.

Parler

La langue officielle en Allemagne est l'allemand, sous sa forme standard (Hochdeutsch, Haut-Allemand). Tout le monde le comprend et la plupart le parlent. Cependant, certaines régions ont leurs propres dialectes, ce qui peut poser quelques problèmes au voyageur étranger.

La plupart des Allemands parlent anglais sans trop de problème, et dans l'industrie du tourisme vous trouverez souvent des interlocuteurs parlant français ou espagnol.

Comme dans la plupart des pays, les Allemands n'apprécient guère qu'on s'adresse à eux directement dans une langue étrangère, comme s'il était évident qu'ils doivent la parler. Mais ils seront heureux de retrouver le plus petit souvenir d'anglais ou de français pour vous aider, si vous prenez la peine de le leur demander en allemand: "Entschuldigung, sprechen Sie Englisch?" (Excusez-moi, parlez-vous anglais ?) et "Entschuldigung, sprechen Sie Französisch?" (Excusez-moi, parlez-vous français ?). Voir le Guide linguistique allemand pour la prononciation, et quelques autres phrases de base en allemand.

Méfiez-vous cependant, leurs accents diffèrent dans les régions et ils peuvent donc être difficles à comprendre... De préférence, apprenez quelques bases allemandes et emportez avec vous un petit dictionnaire qui vous facilitera la compréhension!

Acheter

Rapportez du pain et de la charcuterie, ça vous rappellera de bons souvenirs. Des anguilles fumées si vous avez la possibilité de les garder au frais jusqu'à votre domicile. De la bière, mais sachez qu'en Allemagne, TOUT contenant est consigné ! De la porcelaine de Saxe si vous allez dans la région de Meissen et Dresden.

Manger

Des plats à base de choux, de pommes de terre, de la charcuterie principalement.

On mange également beaucoup de pain, il en existent des centaines de sortes différentes: du pain blanc, "Weissbrot" ou "Kastenbrot" (pour ne citer que deux exemples de noms parmi des dizaines; en fait, les noms varient en fonction de la région...), le pain complet ou "Graubrot" (appelé ainsi dans le nord de l'Allemagne), toutes sortes de pain aux céréales les plus diverses (pavot "Mohnbrot", cumin "Kümmelbrot", graines de tournesol "Sonnenblumenkernbrot" jusqu'au pain aux noix "Nussbrot" et du pain aux oignons "Zwiebelbrot". La liste est très longue, tous ces pains existent en plus en version petite, "Brötchen", pour le plus grand plaisir des adeptes du petit déjeuner copieux et varié. Finalement pour bien s'en rendre compte, mieux vaut faire un petit tour de l'autre côté du Rhin et y goûter soi-même!

Cependant, le pain n'est pas précisément utilisé comme en France. En Allemagne, le pain se mange le matin, au petit déjeuner; on le coupe en tranches fines que l'on décore ensuite de beurre , de confiture, de miel et de toutes autres sortes de sucreries. On n'hésite pas non plus à mettre sur son pain de la charcuterie (il en existe une centaines de sortes différentes!), du fromage, du fromage blanc ou des tomates avec des oignons, du sel et du poivre. Certains vont même jusqu'à couvrir la tranche de pain d'un petit filet de hareng ou de sardine alors que d'autres préfèrent des mélanges sucré/salé au moyen d'une tranche de fromage hollandais (très apprécié en Allemagne)qui recouvre la couche de confiture sur pain beurré ou mieux encore (encore une spécialité du nord )une tranche beurrée, tartinée de mélasse (sorte de sirop épais obtenu à partir de la betterave à sucre)et recouverte soit d'une tranche de fromage, soit d'une tranche de boudin... Le tout est généralement copieusement arrosé de café, plus léger que le café français car blond et souvent bu tout au long de la journée. Les enfants boivent du "faux-café" ou "Carokaffee", poudre lyophilisée faite de céréales (orge, ........).

Dans beaucoup de familles, on retrouve le soir les mets du petit déjeuner , sans les aliments sucrés, cependant. Parfois, on rajoute une salade qui ne se mange pas aussi vinaigrée qu'en France, mais qui est souvent assaisonnée avec du yaourt ou mieux, de la crème, mélangée avec du citron, du sel, du poivre, des fines herbes etc et toujours! un peu de sucre.

Au déjeuner, la pomme de terre a toujours et encore beaucoup de succès, sous toutes ses formes, d'ailleurs, en salade avec du hareng, cuite à l'eau, sautée à la poëlle, roulée avec de la semoule ("Knödel" etc. . Ensuite toutes sortes de légumes, mais souvent accomodés de sauce ou de crème et très souvent sucrés et bien sûr de la viande: beaucoup de porc: rôtis, pieds et jarrets (dans le nord comme dans le sud de l'Allemagne), des saucisses (et pas qu'à Frankfurt), mais aussi du poulet et surtout des boulettes de viande "Frikadelle", que l'on trouve à tous les coins de rues. En Allemagne du Sud on préfère les pâtes, surtout en forme de "Spätzle" ou "Knöpfle" au Bade- Württemberg (mais aussi à Strasbourg) .

En dessert, l'allemand aime les crèmes ,"Pudding" et surtout les crèmes gélatineuses, vertes ou rouges, "rote und grüne Grütze", les fromages blancs sucrés avec ou sans fruits,avec ou sans crème fouettée, "Sahne" ou "Schlagober" mais la fameuse forêt noire, "Schwarzwälderkirschtorte", ne serait jamais dégustée en dessert! Pour elle, il faudra attendre trois heures, l'heure du café "Kaffeetrinken". C'est à ce moment-là que les allemands aiment servir leurs magnifiques gâteaux, véritables chefs d'oeuvre: gâteau aux pommes "Apfelstrudel", biscuit à la crème vanillée, "Bienenstich", et les vrais beaux gâteaux comme la "Eierlikörtorte" , la "Philadelphiatorte", la "Himmelstorte", la "Sachertorte"...

Boire

Naturellement la bière, elle est produite par une multitude de brasseries. L'Allemagne produit également des vins, dans les régions suivantes: la Franconie au nord de la Bavière, la Vallée du Rhin, du Neckar ou encore de la Moselle. Les allemands aiment beaucoup les boissons pétillantes (soda), et boivent beaucoup d'eau gazeuse. On peut retrouver sur l'ensemble du territoire une boisson sans alcool appelé "Apfelsaftschorle" qui est un mélange de jus de pomme et d'eau gazeuse.

Se loger

Les allemands sont très accueillants. Il est possible de louer un appartement à Berlin et dans les grandes villes allemandes. Par ailleurs, ces derniers reçoivent volontiers les touristes chez eux. Les chambres d'hôte en Allemagne sont en pleine expansion. sinon vous pouvez chercher des hotels pas cher


Un reccuil des chambres chez l'habitant est disponible chez allemagnevoyage

On trouve également des gîtes ruraux et des camping ou des locations d'appartements et maisons de vacances en Allemagne

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Sécurité

Pas de problème d'insécurité à déplorer en Allemagne.

La délinquance est bien moindre par rapport à d'autres pays européens (surtout latins...) et les quartiers dits "sensibles" sont relativement peu nombreux. Cela n'est pas une raison de négliger les règles essentielles lors de tout voyage, surtout dans les foules compactes. Pas la peine d'attiser de quelconques tentations !

Sachez que la délation est de rigueur, que ce soit pour un simple larcin ou une agression caractérisée (physique ou verbale...).

En dépit de certaines idées populaires, les français sont généralement les bienvenus Outre-Rhin.

Attention cependant aux neo-nazis dans certaines villes et au comportement parfois inadapté envers les communautés gay et lesbiennes.

Respecter

De façon générale, les Allemands sont très respectueux de la loi, de l'autorité, ainsi peu de personnes traversent quand le petit bonhomme est rouge, les automobilistes sont particulièrement respectueux des piétons. De même, un Allemand ira souvent à sa place numérotée, même si le cinéma est vide.

Communiquer

Pour traduire facilement des textes avec un dictionnaire franco-allemand LEO


S'informer

Pour s'informer en français sur l'Allemagne on peut lire La Gazette de Berlin

Il existe également un site pratique pour les français en Allemagne Site des francais en Allemagne pour faciliter l'intégration.

Pour la recherche d'emploi en Allemagne également le site Connexion-emploi.com Site d'offres d'emploi en Allemagne

Pour lire des journaux allemands en temps réel, on a le choix entre des douzaines de magazines (politique, business, sport et d'autres) ici.

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