Материал из Wikitravel.

Вельск находится в южной части Архангельской области на реке Вага. Старинный купеческий город небогат на достопримечательности, но довольно симпатичен, удобен и — главное — практически неминуем в путешествиях по Заволочью и Двинской земле.

[править] Понять

Вельск стоит при впадении реки Вели в Вагу, посреди равнины и тайги, прерываемой живописными речными долинами. Город назван по реке Вель, которая, в свою очередь, называется так издревле безо всякой очевидной причины. Население: 25600 чел (2010).

Первое упоминание о городе на Вели относится к 1137 году и встречается в новгородских летописях, а более конкретные сведения обнаружены в летописях 1397 года в связи с борьбой Московского и Новгородского княжеств за Важскую землю, на которой к тому моменту было уже несколько значительных поселений. Борьба окончилась на рубеже XV и XVI веков уверенной победой Москвы, после чего Вельский погост был превращён в Вельский посад. В 1770 году Вельск получает городской статус, а вместе с ним и собственный герб, на котором незатейливо изображена бочка с дёгтем как символ основного местного промысла — смолокурения. Кроме смолы и дёгтя Вельск был известен своей ярмаркой: город исторически располагался на пути из Москвы в Архангельск — вначале водном, а позднее и сухопутном. В принципе, за 200 с лишним лет мало что изменилось: основой Вельской экономики остаётся лесная и лесохимическая промышленность, к которой неожиданно добавился асфальтобетонный завод.

Несмотря на активную торговлю, Вельск оставался захолустьем, а в конце XIX века даже стал местом политической ссылки для таких «знаменитых» революционеров как П. Г. Смидович и П. А. Бляхин. В отличие от этих деятелей имя Платона Лебедева, осуждённого по делу ЮКОСа, у всех на слуху и открыло новую страницу в истории Вельских тюрем. «Вельск-инфо», одна из местных газет, занимает непримиримую социал-демократическую позицию и ведёт упорную борьбу за освобождение бизнесмена. Кроме дел политических ключевыми событиями истории Вельска стало развитие дорог. В 1898 году через город не прошла железная дорога на Архангельск, потом в 1942 году всё-таки прошла Печорская магистраль на Котлас и Воркуту, а в 70-е годы по маршруту древнего Архангельского тракта была проложена автомобильная дорога М8.

[править] Как добраться

[править] На самолёте

[править] На поезде

Вельск - одноимённая железнодорожная станция Северной железной дороги, между Коношей и Котласом. На поездах следующих до Котласа или городов Коми.

[править] На автомобиле

Через город проходит федеральная трасса М8 «Холмогоры».

[править] На автобусе

[править] На корабле

[править] Транспорт

[править][добавить] Достопримечательности

[править][добавить] Чем заняться

• Вельский краеведческий музей, пл. Ленина, д.39.  изменить

[править][добавить] Покупки

[править][добавить] Еда

[править] Дёшево

[править] Средней стоимости

[править] Дорого

[править][добавить] Ночная жизнь

[править][добавить] Где остановиться

• Гостиничный комплекс «Жемчужина Севера», ул. Дзержинского, 92, ☎ +7 (81836) 6-03-55 (администратор), 6-35-90 (бронирование), [1]. Неплохая гостиница, в которой присутствуют такие блага цивилизации как горячая вода. Ресторан, завтрак. Бесплатная стоянка. Двухместный номер с удобствами на блок: 1400 руб (2010).  изменить

• Гостиница «Кают-компания», ул. Революционная, 105, ☎ +7 (81836) 6-33-85. Удобства на блок.  изменить

• Гостиница «Сияние Севера», ☎ +7 (81836) 6-21-69, [2]. Номера разного уровня на 1–3 человек. Хорошие отзывы. Двухместный номер без удобств/с удобствами: 1100/1400 руб (2011).  изменить

• Гостиница «Спортивная», ул. Первого Мая, 51, ☎ +7 (81836) 6-33-04, 2-41-23.  изменить

• Гостиница «Юрьево Подворье», ул. Дзержинского, 59, ☎ +7 (81836) 6-38-72, 6-38-75, [3]. Самая дорогая и комфортабельная гостиница Вельска. Одноместные номера с возможностью подселения, двухместные номера в блоке и люксы на 2 человек. Ресторан. Бесплатная стоянка. Бесплатный Wi-Fi. Двухместный номер: 2000–2600 руб (2011).  изменить

[править] Связь

[править] Меры предосторожности

[править] Окрестности

Эта статья является скелетом. У нее есть шаблон, но ей очень не хватает информации. Пожалуйста, добавьте ваши знания! Вперёд!