川越市
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川越市 (かわごえし) は埼玉県中部にある中核市、業務核都市。
市街地の北側には、江戸時代の雰囲気をそのまま残した蔵作りの町並みが残されている。このことから「小江戸」と呼ばれ、年間約550万人の観光客で賑わっている。 対して市街地南側は川越駅を中心に商業が栄えており、特にクレアモールは活気ある商店街としてしばしばメディアに取り上げられることがある。
川越市は、観光でメディアに取り上げられるときは小江戸川越として、一番街の蔵作りの町並みが代表的存在としてフィーチャーされるが、そのそばに立っている埼玉りそな銀行川越支店の建物は、大正時代に建てられたものであり、当時の流行であった西洋建築が取り入れられた独特の建築技法を楽しむことができる。ゆえに、単に小江戸ばかりが川越でないことに注意すると、よりいっそう川越の歴史を楽しむことができる。
また大正に限って言えば、大正浪漫通りと呼ばれる大正の面影を残す商店街もあり、江戸(蔵作りの町並み)・大正(大正浪漫通り)・昭和(中央通り商店街)・そして平成(クレアモール・新富町商店街)と4つの時代を川越で楽しむ事ができる。
[編集] 分かる
[編集] 概要
江戸時代には川越藩の城下町として盛えた都市で、「小江戸」の別名を持つ。戦災を免れた為、歴史的な街並や寺院などが多く残っており、市内の観光名所には年間約550万人もの観光客が訪れている。
埼玉県では第一の城下町ともあって、廃藩置県の時期には、入間県の県庁所在地であった。又、埼玉りそな銀行の前身の一つである八十五銀行の発祥地でもある。
東武東上線・JR川越駅及び、西武新宿線本川越駅を合わせた乗降客数は26万人を超える。川越駅周辺は、埼玉県内では大宮駅に次ぐ第二の繁華街として賑わっている。埼玉県西部を代表する都市である。
新宿・池袋副都心から延びる鉄道路線の多くが川越へ通じており、都心部(特に西側)で川越の文字を目にすることはかなり多い。新宿からは西武新宿線の本川越行きと埼京線の川越行きがあり、また池袋では同様に埼京線の川越行き・東武東上線の川越市行き・西武池袋線でも所沢で乗り換えて本川越行きがあり更には駅付近に川越街道も通じる。
- 都市名の由来
市街地を川が囲む形となっており、川を越えないとたどり着けないことから「河越(川越)」と称されたと言われている。しかしながら古文書等にも伝説として記載されており、はっきりした由来は不明である。
[編集] 着く
[編集] 列車で
JR川越線・東武東上線は川越駅が、西武新宿線は本川越駅が市街地への最寄り駅。
- 大宮方面から(JR川越線で) - 大宮から川越まで17分。
- 所沢方面から(西武新宿線で) - 所沢から20分。西武新宿から特急で43分、快速急行で56分、急行で58分(高田馬場~西武新宿:2分)。
- 池袋方面から
- 東武東上線で - 池袋から、特急で26分、急行で31分。
- 西武新宿・池袋線で - 所沢乗換え。所沢まで池袋から特急で21分、急行で23分。
- 高麗川方面から(JR川越線で) - 八王子から74分、高麗川から23分。
※上記は平均所要時間を表しており、通過待ちや交換待ちなどの時間は含まない。
[編集] 車で
市街地から川越ICまで国道16号を経由し、約3Km。
- 高速道路
- 関越自動車道川越ICまで - 練馬から21.4Km14分、所沢から11Km7分。鶴ヶ島JCTから7Km5分、藤岡から57Km35分。
- 一般道路
- 国道254号で - 川越からふじみ野・和光・池袋方面と東松山方面へ延びる。
- 国道16号で - 川越から狭山・入間・八王子方面とさいたま(大宮)・春日部・柏方面へ延びる。
※上記は平均所要時間を表しており、信号待ちや渋滞などの時間は含まない。
[編集] バスで
川越駅・本川越を基準に高速バスが運行されている。
[編集] 動く
[編集] 車で
- 一般的に市の中心部(川越駅・本川越駅・川越市駅から国道16号・254号までの周辺)は元々城下町だった為、道が大変入り組んでおり、一方通行も多い為、初めて走行する場合は交通規則がわかりにくい場合があるので注意すること。そして駐車場が少ないのでこれにも注意すること。
[編集] 電車で
- 川越市には、JR埼京線・川越線、東武東上線、西武新宿線が走っている。電車で川越市内全域を巡ることは難しいが、バスと組み合わせれば広範囲を移動できる。
[編集] JRで
(←池袋方面)南古谷駅・川越駅・西川越駅・的場駅・笠幡間駅をJR線で移動できる。ただし南古谷から笠幡方面に向かう場合は、川越駅で乗り換える必要がある。隣の東上線と違って電車の本数は少なめなので、事前にダイヤを確認しておくとスムーズに移動できる。
[編集] 東上線で
(←池袋方面)新河岸駅・川越駅・川越市駅・霞ヶ関駅・(鶴ヶ島駅)を東上線で移動できる。
[編集] 西武線で
(←西武新宿方面)南大塚駅・本川越駅を移動できる。
[編集] 足で
- 本川越駅・川越駅周辺は分離交差点や広めの歩道が整備されていて歩きやすい。対して川越市駅~本川越駅での乗り換えや、蔵作りの町並み(一番街)への道路は旧市街地だった影響で道路幅が狭く、歩道が狭い上に交通量が多いため、歩く際には車に充分気をつけること。とくに観光地、蔵作りの町並みは、想像以上に車の往来があるため、立ち止まって建物の写真を撮る際には充分注意すること。
[編集] 自転車で
- レンタサイクルのようなものが川越駅・川越市駅・本川越駅には無いため、自転車で蔵作りの町並みを目指すのはなかなか難しい。所有の自転車で市内を走行する場合は、車道の狭さによって自転車が完全な邪魔者扱いされるケースがあるので、人・車の動きに充分注意すること。
[編集] 観る
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[編集] 遊ぶ
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[編集] 学ぶ
[編集] 働く
[編集] 買う
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[編集] 食べる
[編集] 安食堂
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[編集] 中級
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[編集] 高級
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[編集] 飲む
[編集] 泊まる
[編集] 安宿
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[編集] 中級
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[編集] 高級
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[編集] 連絡する
[編集] 気を付ける
- 埼玉有数の観光地ということもあって、休日の市内(特に蔵造りの町並み周辺)は多くの人や車で混雑することがある。市内は駐車場が少なく空車待ちの車が並ぶこともしばしばである。道幅が狭いところも多いので車で通る際には、歩行者に十分注意しよう。
- 川越市は城下町だった背景から入り組んだ道が多く、そして一方通行の道も多いので初めて市内を走行する場合には、その点に注意しよう。
- 徒歩で蔵作りの町並みを目指す場合には、JR・東武川越駅からだと意外と距離があることを覚えておくとよい。徒歩が不可能な距離ではないが、どちらかといえばと東上線の川越市駅から向かうか、西武新宿線の本川越駅から目指した方が近い。なお市内の地図は川越駅構内の観光案内所でもらうことができる。
- バスは、川越駅東口、本川越駅からの発車であることに注意しよう。川越市駅からバスの運行は無い。ただし、川越市駅で降りてしまった場合でも、本川越駅までは徒歩10分程度であり、そこからバスに乗車することができる。
[編集] 暮らす
- 川越市はその面積の広さから市内に10の駅があって、行政区分も本庁地区・霞ヶ関(霞ヶ関北)地区・高階地区・芳野地区・山田地区・福原地区・古谷(南古谷)地区・名細地区と別れている。ゆえに川越市民と言っても住む地域によって感覚が違う。
- 一般的に川越の一等地は川越駅周辺で、ついで本川越、川越市駅・・・と続く。マンション建設が盛んなのはもっぱら本川越駅周辺と川越駅周辺だが、最近は北上している模様で、川越市駅周辺、中央通り周辺でマンションの建設が進む。
- 物価は比較的安価であり、その点で住みにくさを感じることは少ないだろう。
- 戸建て売りも盛んに行われている。
- 川越市は今後川越駅西口を再開発する模様であり、将来性についての不安は今のところ感じない。
- 郊外型店舗の出店も増えており、山田地区にはヤオコーショッピングセンターが、南古谷地区にはUNICSがある。
- 旧市街地と呼ばれる地域があり、一般的には川越町時代の行政区域を指すが、その地域は江戸時代城下町だった影響で道が入り組んでおり、早くから都市化した地域でもあるので土地区画整理事業も遅れがちであり、道路交通事情が良いとは言えない。川越市全体でも都市計画道路の施工率が4割程度であり、埼玉県の平均と殆ど同じではあるものの、早期の整備が望まれるところではある。
- 一番街に関しても、市内重要路線であるために、旅行者にとって意外と車の多い道路として認識されるようである。これを解決するために川越北環状線が整備中である。
[編集] 出かける
- さいたま市大宮区 国道16号で約30分程度。
[編集] 外部リンク

