モスクワ
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目次
モスクワ はロシアの首都。
[編集] 分かる
[編集] 概要
[編集] 気候
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 間 | |
| 平均気温 (℃) | -7.5 | -6.7 | -1.4 | 6.4 | 12.8 | 17.1 | 18.4 | 16.5 | 10.8 | 5.0 | -1.6 | -5.5 | 5.4 |
| 降水量 (mm) | 46.5 | 36.0 | 33.1 | 39.2 | 53.1 | 85.9 | 89.6 | 80.0 | 67.1 | 65.6 | 59.0 | 50.2 | 705.3 |
| ※気象庁の世界の気象統計データや『理科年表』(国立天文台編、丸善刊)、他国の気象局などのデータをもとに作成。 | |||||||||||||
冬場の寒さはとても厳しく、寒冷地専用の服装が必要。日本のゴールデンウィーク前後に出かける場合でも、基本的に日本の冬の旅支度で出かけることをおすすめする。一方、そんな地方だけに建物内の暖房はしっかりしているので、もし外を歩いていて体が芯まで冷えてしまったら、博物館やデパートなどの施設に入って暖をとるとよい。
[編集] 時差
| 日本の時刻 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 現地の時刻 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
※表の灰色の部分は日本時間から見て前日の日付。
※サマータイム (summer time, daylight saving time, DST) 実施期間中の表の読み替え方は以下のとおり。
- 表中の日本の時刻欄からそれに対応する現地の時刻を見る場合、現地の時刻に1を加える。
- (例) 日本の時刻欄から見た現地の時刻が9時→サマータイム期間中の現地の時刻は (9+1=) 10時
- 表中の現地の時刻欄からそれに対応する日本の時刻を見る場合、日本の時刻から1を引く。
- (例) 現地の時刻欄から見た日本の時刻が9時→現地がサマータイム期間中の対応する日本の時間は (9-1=) 8時
[編集] 着く
[編集] 飛行機で
モスクワの主要空港はシェレメチェボ空港 (Шереметьев, SVO)、ドモジェドヴォ空港 (Домодедово, DME)、ヴヌーコヴォ国際空港 (Внуково, VKO)の3つである。
このなかで最もアクセスが良く、設備の使い勝手が良いのはドモジェドヴォ空港である。空港ターミナルと市内主要駅の一つであるパヴェレツキー駅との間は速達列車で直接結ばれており、その利便性もあって近年国際線が多く開設された。また、ソ連時代から国内線も充実しており、ハブ機能にも優れている。
日本からの航空路線はシェレメチェボ空港に発着している。シェレメチェボ空港は多くの国際線が発着する空港ではあるが、現時点で上記3空港のなかで最も市内とのアクセスが悪く、設備も貧弱である。近年はこれを嫌って国際線発着をドモジェドヴォ空港へ移す航空会社が現れ、また国際線新規開設もドモジェドヴォ空港発着が中心となってきており、もともと悪かったシェメレチェボ空港の利便性はますます低下している。空港設備はターミナル1(主に国内線)とターミナル2(国際線のみ)とに分かれており、それぞれは滑走路を挟んで反対側にあるため、ターミナル間は路線バスかタクシーでの移動となる。そもそも、ターミナル間の乗り継ぎは全く配慮されていない設計であり、実態はそれぞれ別の空港である。現在、国際線専用のターミナル3、および市内と直結する鉄道を建設中であり、それらが完成すれば利便性は改善される見通しである。
空港からは、ターミナル1、ターミナル2と地下鉄のレチノイ・バグザール駅(「河の駅」)を循環ルートで結ぶ路線バス(851番)が出ており、それを用いてレチノイ・バグザール駅まで行き、さらにそこから地下鉄で市の中心部に出るのがもっとも安くかつ一般的なルート(この方法なら空港から市の中心部まで20~30ルーブルほどで行ける)。なお、レチノイ・バグザール駅前から空港までは、私営のミニバスやリムジンなども頻発しており、こちらも安くて便利。
また、2004年11月20日より、モスクワ市内にあるロシア鉄道のサビョーロフ駅とシェレメチェボ空港との間で鉄道と連絡バスとによる新ルートが開設された。市内からは、地下鉄9号線でサビョーロフスカヤ駅に行き、それに隣接する郊外鉄道のサビョーロフ駅に行く。窓口にて空港まで通しの切符を購入し、専用のエクスプレス列車に乗車する。ノンストップでローブニャ駅に到着するのでそこで下車し、出口近くのバスストップより専用空港連絡バスに乗車する。切符は運転士に提示する。シェレメチェボ空港のターミナル1経由でターミナル2に到着する。なお、ターミナル2からは、バスストップがターミナルから向かって手前左側にあるので、そこから乗車する。市内→空港(7:00~22:00,所要1時間15分,約1時間毎),空港→市内(6:15~21:17,所要1時間10分,約1時間毎)。詳細は、シェレメチェボ空港ロシア語サイト [1] の Как добраться にて。このルートでは、路線バスで悪評の渋滞が少ないものと思われる。
[編集] 列車で
[編集] バスで
[編集] 船で
[編集] 動く
[編集] 地下鉄で
モスクワ市内を移動するのに最も安くかつ便利な交通手段がこれ。環状線と郊外へ放射状に延びる線が組み合わさっており、うまく利用すれば見どころのほとんど全てにアクセスできる。駅名表示板などはキリル文字のみだが、ガイドブック片手にそれを解読しながら乗るのも楽しい。料金は固定制で1回17ルーブル(2007年9月現在)。1回券、2回券、一定期間通用するパスなどいろいろな種類の乗車券が売られているが、旅行者は乗る都度1回券ないし2回券(目的地までに乗り換えがある場合)を改札近くの窓口で買うのが最も手軽な方法である。なお2回券では割引はないが5回券を買うと10R割引になる。窓口のイカツイおばちゃんはロシア語しか話せないが、20ルーブルを出して指を1本立て、「アジン」と言えばちゃんと1回券と3ルーブルが返ってくる(2回券なら指2本で「ドヴァ」と言えばいい。もちろん34ルーブル必要)。なお、地下鉄を利用する際には、小銭を用意しておくこと。つり銭がそれほど用意されていないようで、高額紙幣だと乗車券販売を拒否されることがある。
[編集] バスで
[編集] タクシーで
[編集] 車で
渋滞がひどくまた道が入り組んでいるため、自分の運転による車での移動は旅行者には不向きである。運転する場合でも多少地理感覚を得てから運転したほうが良い。無免許で初心者の少年少女による運転にも注意が必要である。
[編集] 観る
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[編集] 遊ぶ
[編集] 学ぶ
[編集] 働く
[編集] 買う
[編集] 食べる
[編集] 安食堂
[編集] 中級
[編集] 高級
[編集] 飲む
[編集] 泊まる
[編集] 安宿
[編集] 中級
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