הונג קונג/תחבורה פנימית
מתוך ויקיטיול
| מידע כללי | הגעה | תחבורה פנימית | שפה ומטבע | הבא |
|---|
להונג קונג מערכת תחבורה מפותחת ביותר, הכוללת רכבות תחתיות, אוטובוסים, חשמליות ומוניות.
[עריכה] רכבת תחתית
הדרך הנוחה והמהירה ביותר לנוע בהונג קונג, היא הרכבת התחתית. אולם מה שתרויחו במהירות, תפסידו בנוף ובמחיר. הרכבת התחתית בהונג קונג נקראת MTR, שזה בעצם קיצור של Mass Transit Railway - רכבת לתחבורה ציבורית. (לאתר החברה)
לMTR חמישה קווי רכבת תחתית בהונג קונג. קו האי (Island Line) הוא הקו הכחול. קו זה חוצה את האי הונג קונג לרוחבו, מהסנטרל ועד לצ'אי וואן. קו צואן וואן (Tsuan Wan Line) הוא הקו האדום, הקו מחבר את הונג קונג וקאולון (הוא עובר מתחת למים), ומגיע עד לצואן וואן שבטריטוריות החדשות. קו טונג צ'ונג (Tung Chung Line) הוא הקו הכתום. קו זה הוא חדש יחסית, והוא מחבר את הונג קונג עם האי לנטאו. הקו יוצא מתחנת הונג קונג שבבנין ה-Ifc, ומגיע לשכונה החדשה טונג צ'ונג בכ-30 דקות בלבד. מקו זה יוצאת גם הרכבת לדיסנילנד (צבע ורוד), אותה יש לקחת מתחנת סאני ביי (תחנה אחת לפני הסוף). שתי הקווים הנותרים הם קווים בקאולון ובטריטוריות החדשות. האחד הוא קו צואנג קווה או (Tsuang Kwa O Line) - הקו הסגול. והשני הוא קו קוון טונג (Kwun Tong Line) הוא הקו הירוק. הקו בצבע תכלת הוא האירפורט אקספרס. הקו המזרחי (East Rail), הוא הקו הנוסע מצים שה צוי שבקאולון, אל מעבר הגבול עם סין בלואוהו, ואל מעבר הגבול בחואנג גאנג (ראה לעיל). מתוכננת גם תחנה בסנטרל, אולם לעת עתה היא עוד לא נפתחה. הקו המערבי הוא המחבר את קאולון עם מערב הטריטוריות החדשות. וקו מה או שאן (Ma On Shan) משמש את תושבי הטריטוריות החדשות. ישנה גם רכבת קלה שאת קוויה תוכלו לראות פה.
ב-MTR אפשר לשלם בכרטיס האוקטפוס, או לחלופין לקנות כרטיס לנסיעה בודדת, תוכלו לקנות גם שתי כרטיסים ויותר, אך זה לא משנה את המחיר. כרטיסי ילדים ופנסיונרים, עולים בדרך כלל חצי מחיר.
בכל תחנות הMTR יש סניף של בנק הנג סנג (Hnag Sang Bank), בתור תיירים זה לא ממש ישרת אותכם, אבל תוכלו להשתמש בו כמקום מפגש מצויין, כיון שיש אחד כזה בכל תחנה (חוץ מתחנת הונג קונג שב-IFC), וקל מאוד למצוא אותו.
[עריכה] במעבורת
להונג קונג מערכת גדולה מאוד של קווי מעבורות, המחברים בין האיים והמקומות השונים. שתי חברות מפעילות את הקווים.
- האחת, והגדולה מביניהם, היא הסטאר פרי. להלן רשימת קווי החברה
- קו סנטרל-צים שה צוי יוצא מרציף סטאר פרי בסנטרל, המצא ליד בנין ה-IFC, ומגיע אל רציף הסטאר פרי ב"הרבור סיטי" שבצים זה צוי, קאולון. בקו זה תוכלו לראות את הנוף המדהים של נמל ויקטוריה. למעבורת זו שתי קומות, הסיפון העליון עולה 2.20$, והתחתון 1.70$, אין הרבה הבדל ביניהם ולכן כדאי לקחת את התחתון.
- קו סנטרל-צים זה צוי מזרח קו מהיר לצים שה צוי. אם זמנכם חשוב קחו אותו.
- קו ואן צ'אי-צים שה צוי יוצא מרציף ואן צ'אי לרציף סטאר פרי שבצים שה צוי. מחיר הנסיעה 2.20$.
- קו סנטרל-הונג הם מחיר 5.30$. בהונג הם נמצאת גם תחמת הרכבת KCR, משם יוצאות רכבות לגואגג'ואו.
- קו ואן צ'אי-הונג הם מחיר 5.30$.
- קרוז לתיירים סיבוב בכל התחנות המפורטות לעיל, מיוחד לתיירים. מידע נוסף באתר החברה.
חברה נוספת שמקשרת בעיקר בין האיים השונים היא ניו ורלד - פירסט פרי. להלן רשימת קוי החברה
- קו סנטרל-צ'אונג צ'או מידע נוסף ראו בערך צ'אונג צ'או.
- קו סנטרל-מוי וו הקו המחבר את הונג קונג עם האי לנטאו.
- קו סנטרל-יונג שואו ואן הקו המחבר בין הונג קונג לאי למה.
- כמו גם קווים נוספים למקומות אחרים. ללוח זמנים וטבלת מחירים לכל היעדים ראו באתר החברה.
גם כאן תוכלו להשתמש בכרטיס האוקטפוס (ולקבל הנחות בקווים מסוימים), או לחילופין לקנות כרטיס חד פעמי.
שימו לב, כי לחלק מהמעבורות ישנו גם קו מהיר, שעולה כמעט כפול, אבל עושה את הדרך בחצי זמן.
[עריכה] באוטובוס
להונג קונג ארבעה חברות אוטובוס.
הרבה מהאוטובוסים הם בעלי שתי קומות, המחירים בדרך כלל נוחים, והתשלום נעשה באמצעות כרטיס האוקטפוס, או במטבעות מדויקות, זכרו! לא תקבלו עודף!. מחירים וקווים תוכלו לראות באתרי החברות.
חוץ מאלה ישנם גם מינבוסים רבים, המחולקים לפי אזורים, שימו לב לא להתבלבל, אם מישהו אמר לכם מיניבוס קו 3, זה מאוד תלוי על איזה איזור הוא דיבר. במיניבוסים אי אפשר לעמוד, ולכן לפעמים במיניבוס לא עוצר כלל, כיון שאין יותר מקומות ישיבה.
[עריכה] בחשמלית
חברת החשמליות של הונג קונג מפעילה מערכת של חשמליות דו-קומתיות לאורך קו החוף המערבי של האי הונג קונג, מאז 1904. חשמליות אלו הפכו לאחד מסמלי העיר. אמנם חשמליות הם לא בדיוק דבר מהיר, אבל מצד שני אם תחשבו את הנסיעה לרוחב הונג קונג, המחיר הזול ביותר (2$ בלבד! לכל כיוון) והחויה, זה בהחלט משתלם. החשמליות יוצאות מהקצה המערבי של הונג קונג (שאונג ואן) לאורך החוף עד לטאי קו שינג, כשבדרכם עוברים ליד מקומות ענין רבים. באתר החברה תוכלו לראות רשימת מקומות ענין, אליהם תוכלו להגיע על ידי לקיחת החשמלית.
חשמלית נוספת שלא עונה לדרישות המחיר, היא חשמלית הפסגה - Peak tram, חשמלית זו כבר מזמן איננה שימושית, והיא פועלת לשירות התיירים בלבד. הנסיעה אמנם לא ממש נוחה, אבל אין דרך מהנה יותר כדי לעלות לפסגת ויקטוריה. המחיר אמנם די מרתיע (33$ הלוך-חזור), אבל שווה לשלם, הנסיעה עצמה חושפת אותכם לנוף עוצר נשימה.
[עריכה] במונית
הנסיעה במונית ברחבי הונג קונג, היא נוחה, נקיה, מהירה (בדרך כלל) וזולה (יחסית). בשנת 2003 הם הוכרזו כזולות ביותר מבין הערים הגדולות בעולם. המוניות בהונג קונג מחולקות לשלושה צבעים. אדום בהונג קונג, קאולון וחלק משטחי הטריטוריות החדשות (למשל שה-טין), ירוק בטריטוריות החדשות וכחול באי לנטאו. המחירים במוניות האדומות מתחילים ב-15$ למשך שתי הקילומטרים הראשונים, ואחריהם 1.4$ לכל 200 מטר או לכל עצירה של דקה. בטריטוריות החדשות המונה מתחיל מ-12.5$ למשך 2 הקילומטרים הראשונים, ועולה ב-1.2$ לכל 200 מטר או לאחר דקת עצירה. בלנטאו המונה מתחיל ב-12$ למשך 2 הקילומטרים הראשונים, ועולה ב-1.2$ לכל 200 מטר או לאחר דקת עצירה. זכרו שכדי לעבור מהונג קונג לקאולון, תאלצו לחצות את הים במנהרה, ולהוסיף כסף. ישנם שתי מנהרות אחת מהירה יותר שעולה 10$, והשנייה זולה יותר ועולה 5$. אם המונית בה אתם נוסעים שייכת לצד השני, תאלצו לשלם לנהג גם עבור החזור במנהרה. תוכלו במקום זאת לקחת מונית שהגיעה מהמקום בו אתם רוצים ליסוע, לדוגמה אם אתם בקאולון חפשו מונית שבאה מהונג קונג. אבל אל תדאגו לא תצטרכו לחפש יותר מדי, נהגי המוניות ישמחו להדריך אותכם היכן למצוא מונית שכזו.
אם חשבתם לפרוט את השטרות שלכם במונית, תדכו שנהגי המוניות לא תמיד יפרטו שטר של 500 או 1000, אבל שטר של 100 בהחלט שכן.
נהגי המוניות מדברים בדרך כלל אנגלית מספקת, אבל לא כדאי לסמוך על זה, במיוחד לא מחוץ לאי הונג קונג. גם למשל רחוב קונדואיט יקרא בפיהם קונדק, והסיכויים שהם יבינו אותכם אם תבקשו ליסוע לקונדואיט, הם קלושים.
[עריכה] ברכב
לשכור רכב בהונג קונג, זו טעות. דמי השכירות יקרים, חניה היא כמעט ולא בנמצא, הדרכים לא ממש ברורים והנסיעה היא בצד ימין. אם בכל זאת תרצו לעשות זאת, תצטרכו רישיון בינלאומי, והמחיר הוא בערך 600$ ליום גם לרכבים קטנים.
