Transsibérien

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Le Transsibérien est le chemin de fer le plus long du monde, commencé en 1891 et achevé en 1916, il relie la Russie européenne à l'Extrême-Orient, de Moscou à Vladivostok en passant par la Sibérie, et mesure près de 9334 km. Le prolongement jusqu'au port de Nakhodka, lui octroie 104 km de voie en plus.

[modifier] Comprendre

[modifier] Les lignes

Il existe quatre lignes traversant le continant de part en part. La plus ancienne et la plus connue est bien sûr le Transsibérien mais la plus utilisées par les touristes est le Transmongolien. Deux autres lignes existent également, le Transmandchourien et le BAM (Baïkal-Amour). Toutes ont un tronc commun entre Moscou et la région du lac Baïkal.

Le Transsibérien

C'est la ligne historique, elle a été construite en plusieurs tronçons. De Moscou elle relie Vladivostok en traversant l'Oural, la Sibérie Occidentale, la région du Baïkal et l'Oussouri. Les principales villes traversées depuis Moscou sont Nijni-Novgorov, Perm, Iekaterinbourg, Omsk, Novossibirsk, Krasnoïarsk, Irkoutsk, Oulan-Oude, Tchita, Khabarovsk et se termine à Vladivostok.

Le Transmongolien

De Moscou à Oulan-Oude à l'est du lac Baïkal la ligne emprunte la même ligne que le Transsibérien puis bifurque sur Pékin en traversant la Mongolie et sa capitale Oulan-Bator.

Le Transmandchourien

Comme pour le Transmongolien, le Transmandchourien emprunte la ligne du Transsibérien sur une grande partie puis bifurque à la hauteur de Tchita en direction de Haerbin et Pékin à travers la Mandchourie.

Le BAM (Baïkal-Amourskaya-Maguistral)

C'est le tronçon le plus récent, inauguré par Gorbatchev en 1991 après 60 ans de travaux, c'est aussi le tronçon qui traverse les régions les plus isolées. La ligne quitte celle du Transsibérien à Taïchet à 670km à l'ouest de Irkoutsk, passe par la pointe nord du lac Baïkal et rejoint le port de Sovetskaya Gavane sur la côte pacifique face à l'ile Sakhaline.

[modifier] Etapes

[modifier] Manger

[modifier] Se loger

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