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Beijing

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Beijing (北京), [1]o Pekín como solemos conocerla, es la capital del país más poblado del mundo. Fue la sede de la dinastía Quing hasta la formación de la república en 1911. Tiene gran cantidad de sitios históricos interesantes para el viajero.

La ciudad está construida en suelo llano y de forma muy regular. Sólo hay una colina en los límites de la ciudad (en el Parque Jingshan, al norte de la famosa Ciudad Prohibida), y al igual que la configuración de Ciudad Prohibida, tiene unas carreteras concéntricas, de forma rectangular, que envuelven a la metrópoli.

El Comité Internacional de los Juegos Olímpicos decidió que Beijing será sede de los Juegos de Verano del 2008.

Regiones[editar]

Beijing tiene un total de 16 distritos y 2 condados.

Distritos[editar]

8 distritos cerca del centro de la ciudad:

  • Distrito Dongcheng (东城区)
  • Distrito Xicheng (西城区)
  • Distrito Chongwen (崇文区)
  • Distrito Xuanwu (宣武区)
  • Distrito Chaoyang (朝阳区)
  • Distrito Haidian (海淀区) , distrito tecnológico.
  • Distrito Fengtai (丰台区)
  • Distrito Shijingshan (石景山区)
  • Distrito Mentougou (门头沟区)
  • Distrito Fangshan (房山区)
  • Distrito Tongzhou (通州区)
  • Distrito Shunyi (顺义区)
  • Distrito Changping (昌平区)
  • Distrito Daxing (大兴区)
  • Distrito Pinggu (平谷区)
  • Distrito Huairou (怀柔区)

Condados[editar]

Los dos condados están muy alejados de la ciudad:

  • Yanqing (延庆县)
  • Miyun (密云县)


Llegar[editar]

En avión[editar]

Beijing Capital International Airport (北京首都国际机场, PEK) está localizado al nordeste del distrito central, a 26 kilómetros del centro. La Terminal 2 abrió en 1999, nueva y brillante, muy al estilo occidental, con una arquitectura abstracta, y actualmente expandiéndose de forma furiosa para los próximos Juegos Olímpicos. Cuenta con todos los servicios, incluido el cambio de divisas.

Lo más práctico para desplazarse al centro es tomar un taxi. Hay que coger el taxi fuera, en una cola vigilada por policía que informa a los turistas para no ser timados. Reparten un folleto (en chino y en inglés) donde especifica el funcionamiento del cobro. Evitar a los espontáneos que ofrecen sus servicios dentro de la terminal. Insistir en que pongan el taxímetro. Con darle al taxista el nombre del hotel en chino, con un poco de suerte y alguna llamada por su parte al hotel, se llega rápido y a buen precio. Del aeropuerto al centro puede costar sobre 70 - 120 RMB. Se le puede exigir el ticket que imprimen directamente del taxímetro, y si bien suelen salir las columnas de datos desplazadas de la plantilla, se puede entender bien. Lo más importante es fijarse en el precio por kilómetros, que tiene que coincidir con el expuesto en los cristales de las ventanillas (hay de 1.2 , de 1.6 y de 2.0 , pueden timar poniendo 3.0 ). Hay que pagar un suplemento de 10 RMB por el peaje de la autopista al aeropuerto.

También hay un autobús del aeropuerto al centro, el coste del autobús es mucho más moderado.

Pregunte a su hotel si dispone de un autocar específico para el aeropuerto, muchos disponen de uno.


A la salida, si se quiere comer o comprar algo, evitar la zona internacional, hacerlo antes de entrar, pues los precios se multiplican por diez. Admiten dólares y RMB. Ignore a cualquier espontáneo que le venda un ticket para salir del aeropuerto. Esto se usó antes, pero ahora las tasas están incluidas en el billete.

En tren[editar]

La mayor estación de trenes está situada en el corazón de la ciudad (Beijing Railway Station, 北京站), seguida muy de cerca en tamaño por la estación del Oeste (Beijing West Railway Station, 北京西站). Si se llega a Beijing en tren, se hará por alguna de estas dos. Existe también una estación en el Norte (Beijing North Railway Station, 北京北站), pero de un tamaño más discreto, y una en el Sur, más pequeña todavía (Beijing South Railway Station, 北京南站).

En coche[editar]

Resulta bastante complicado. Si se alquila uno, tiene que ser con chofer, pues hace falta un carné especial que emite el gobierno chino. Además la forma de conducir de los chinos no tiene nada que ver con la occidental. Semáforos con cuenta atrás, barras que se consumen en lugar de luces ordinarias, gente cruzando en todos los lugares sin respetar norma alguna, maniobras de acorralamiento que tomaríamos por ofensivas cuando allí es lo natural, octogenarios en bicicleta por calles de cinco carriles en contra dirección... No aconsejo ni usar una bici, cruzar la calle andando ya resulta muy complicado.

En autobús[editar]

Hay autocares de largas distancias que conectan Beijing con Shanghai o la frotera con Mongolia, por ejemplo. Un autocar con literas para dormir puede salir por 100 RMB el trayecto, pero son muy lentos, hacen muchas paradas y no utilizan las autopistas. Puede ser una auténtica experiencia ilustrativa de como viaja el chino de clase humilde. Existen también autocares de más categoría, que utilizan autopistas, tienen asientos cómodos y tardan menos de 6 horas en llegar al destino, su precio oscila entre los 200 y 600 RMB.

Circular[editar]

En autobús[editar]

El sistema de bus de Beijing es terriblemente complejo. Para los ciudadanos es una opción excelente, y si se llega a conocer cual hay que usar, no hay nada mejor. El problema es que no hay información para el turista, pues todo está escrito en chino, y el mapa de líneas (solo vi uno en toda la ciudad) es un galimatías indescifrable. Preguntar a los usuarios resulta absolutamente inútil. El precio es muy bajo, del orden de 1-3 RMB, y si hay suerte uno puede sentarse. En horas punta, es todo un espectáculo ver a tantos chinos metidos en uno. No creo que fuera posible tal llenado si no fuera por los revisores, que ayudan a subir, a bajar, y a apiñarse. Con todo, vale la pena probar. Se pierde muy poco y los revisores son muy amables. La seguridad es muy alta y la higiene no resulta tan mala. Incluso el conductor tiene una palangana donde se puede asear las manos y la cara en los semáforos largos. El horario de los buses es de 5:30 a 23:00 diariamente, y las horas puntas son 6:30-9:00 y17:00-19:00. Para el aeropuerto puede costar sobre 16 RMB.

En minibús[editar]

Mini-buses son muy comunes en las afueras de la ciudad. Son compañías privadas y suelen costar entre 1-10 RMB.

En tren / metro[editar]

Beijing tiene cuatro líneas de metro:

  • Línea 1 (一号线) desde el área industrial Pingguoyuan (苹果园) en el Oeste de Beijing a Sihui (四惠东) en el este. Tiene 21 paradas.
  • Línea 2 (二号线) es la línea circular, a la altura del segundo anillo de carreteras (二环路).
  • Línea 13 (十三号线) es una extensión al norte en forma de semi-anillo desde Dongzhimen (东直门) via Huilongguan (回龙观) a Xizhimen (西直门).
  • La línea Batong (八通线) se extiende desde Sihui (四惠) a Tuqiao (土桥).

Se están preparando más líneas para el 2008, por los Juegos Olímpicos.

Las entradas a las estaciones de metro están identificadas por una letra B azul y muy estilizada envuelta en una pequeña letra D.

El metro es una excelente forma de moverse por la ciudad. Es muy sencillo de usar, hay indicaciones por todas partes, en chino y en inglés, no puede uno perderse. Las taquilleras son muy amables y cobran 3 RMB. La seguridad es completa, pues hay guardias en todas las estaciones.

En taxi[editar]

El taxi es una excelente forma de moverse, siempre y cuando no te timen. Un trayecto interurbano puede salir por muy poco, 1.3 RMB, insistir en el taxímetro y fijarse en la tarifa por kilómetro (1.2 , 1.6 o 2.0 RMB por kilómetro) que indica el taxi en una pegatina en la ventana. Los taxistas son los más expertos en la timada al turista, con gran diferencia frente a otras profesiones. Si comparamos los precios con los occidentales, hemos de admitir que es muy barato. Por contra, hacerse entender es muy complicado, la única cosa que suele funcionar, es llevar apuntado en un papel el nombre del destino, en caracteres chinos por supuesto. Si el taxista “olvida” poner el taxímetro, se le puede recordar de forma educada diciendo "qǐng dǎ biǎo" 请打表 (significa "Ponga el taxímetro, por favor"). Los taxímetros siguen corriendo cuando la velocidad es inferior a 12 Km/h o en una espera de semáforo, 5 minutos de espera equivale a 1 Km. de marcha. En algunos lugares como el Palacio de Verano o la Gran Muralla hay unos taxis “falsos” que cuentan con taxímetro también. Son sencillos de identificar: los de verdad llevan una matrícula que empieza con la letra “B”, algo como "京B - *****" mientras que los “falsos” son "E", "F", "G" o "J". Pueden ser más caros... Consejos usuales para evitar engaños como en todas las ciudades pueden ser que uno se fije en la ruta que sigue el taxista, no sea que nos haga una vuelta turística por la ciudad sin quererlo. Mirar el contador de kilómetros al subir y apuntarlo. Apuntar también la hora de subida, etc... Si uno no presta atención y sale del aeropuerto o el hotel, los mozos automáticamente le subirán al de tarifa más cara (sospecho que cobran una propina por ello), insistir en que descarguen las maletas y llamen a uno normal.

En pie[editar]

Las distancias son enormes, y quitando visitas puntuales, como puede ser la plaza de Tiananmen, la Ciudad Prohibida y la zona de compras, no vale la pena caminar. Acaba uno demasiado cansado para hacer las visitas en condiciones y ahorra muy poco. No fiarse de los mapas turísticos, están a una escala muy engañosa.

Vea[editar]

  • Ciudad Prohibida (también conocida por el Museo del Palacio). Abren sobre las 8:30 am y puede ser buena idea ir temprano para disfrutar de relativa calma. Es de visita obligada y permite contemplar el periodo de grandeza de la corte China durante el poder de las dinastías Ming y Quing. Sorprende la transformación de la ciudad en torno al Palacio. Está decentemente conservada. Años atrás un café Starbucks abrió dentro de la ciudad prohibida, cosa que no sentó bien a según que sectores, pues se interpretaba como un retorno de la dominación colonial.Solo se puede visitar 2/5 partes del Palacio, lo demás está cerrado al visitante, se espera que para el 2008 se agrande la superficie de visita.Aparte de los grandes patios, templos y jardines, se puede entrar en salas donde se exhiben piezas artísticas muy interesantes. Muchas estanterías, vitrinas y mobiliario suponen también algo digno de admirar. Aunque mal conservadas en su mayoría, el estilo es muy singular.
  • Plaza de Tiananmen (天安门 Tiānān mén) (La más grande del mundo) Construida por Mao en respuesta a la Ciudad Prohibida; una plaza enorme rodeada de monumentos y edificios gubernamentales al más puro estilo soviético, junto a todo esto, el mausoleo de Mao, en el punto opuesto a la entrada de la Ciudad Prohibida. Hay cuatro leones de mármol enfrente de la puerta de la plaza, el león del noroeste tiene la marca de una bala en su estómago.
  • Palacio de Verano (颐和园 Yíhé yuán) extensos jardines junto a las ruinas de los palacios construidos por los emperadores de la dinastía Quing. Una de las más bellas visitas que se pueden realizar en la ciudad. Uno puede pasarse todo el día visitando bellas vistas y lugares escondidos. Los puentes sobre las islas aisladas del lago son muy bellos. Hay una vista estupenda de la ciudad. Una forma sencilla de llegar consiste en coger el autobús 808, que pasa por todo el centro de la ciudad y acaba justo en la puerta de los Jardines.

Haga[editar]

  • Alquilar una bicicleta y atravesar alguna zona de hutongs (casas antiguas de una planta que evoca la imagen que tenemos de la forma de vivir china). Si se circula por dentro de estas áreas no es peligroso con respecto a los coches.
  • Visitar el Parque Tiantin por la mañana temprano y ver a cientos de ciudadanos empezar el día haciendo tai chi.
  • 2008 Summer Olympics. http://www.beijing2008.org/

Compre[editar]

Los mercados más conocidos de Beijing son:

1-Mercado de la seda (Xiushui Jie Market 秀水街商场 ) Horario: de 9:00 a 21:00 Dirección: No.8 Xiushui Dongjie, Jianguomenwai Dajie, Chaoyang District ( 朝阳区建国门外大街秀水东街8号 ) Teléfono: +86 (0)10 5169 9003

2-Mercado de las Perlas Horario: de 8:30a 19:00 Dirección: No. 46 Tiantan Dong Lu, Chongwen District ( 崇文区天坛东路46号(天坛东门对面) ) Teléfono: +86 (0)10 67133354

3-Mercado de antigüedades de Panjiayuan Horario: Sábados y domingos por la mañana (hasta las 15:00) Dirección: Off Dongsanhuan Nanlu, Third Ring Road, Beijing ( 东三环南路 )

Coma[editar]

Beba y salga[editar]

Aprenda[editar]

  • Universidad de Peking (北京大学) [2]
  • Universidad Tsinghua (清华大学) [3]
  • Universidad del Pueblo de China (中国人民大学) [4]
  • Universidad Normal de Beijing (北京师范大学) [5]
  • Universidad China Media (中国传媒大学) [6]
  • Universidad Internacional de Comercio y Economía (对外经济贸易大学) [7]
  • Universidad de Lenguas y Cultura de Beijing (北京语言文化大学) [8]
  • Instituto de Lenguas y Cultura Beiyan (贝彦语言文化培训学校)[9] [10]
  • Frontiers School (Escuela privada) [11]

Duerma[editar]

Seguridad[editar]

Beijing es una ciudad muy segura, mucho más que Madrid o Barcelona. Tener las precauciones típicas y cuidado con la cartera en las multitudes.

  • No hacer caso a los supuestos “estudiantes de arte” que le invitan a uno a ver una exposición o cualquier cosa, luego habrá engaño. Cualquier persona que domine el inglés y esté por la calle sin oficio aparente es para ponerse en guardia.
  • Cuidado con los tours para la Gran Muralla que ofrecen por la calle al precio de 100-150 Yuan. Mejor ir con los tours oficiales, más seguros y económicos.
  • Atención a los billetes falsos, hay gran cantidad en circulación (de 50 y 100 yuan) y los chinos siempre observan con cuidado, sin considerarse esta operación como descortés. Comprobar bien el tacto, color y la marca de agua. Ante la duda, pedir otro, insisto en que no se lo toman a mal.
  • Mucho cuidado con el cambio. Los trucos más habituales consiste en tomar los Jijaos (décima parte del yuan) por yuanes, también el fingir que se le ha dado un billete falso al comprar y exigir otro, con lo que acabas con uno falso tú que no podrás colar a nadie. Mirar los recibos con lupa.
  • El tráfico es muy complejo. Si bien legalmente el peatón tiene derecho en los pasos cebra, ni tan siquiera con el semáforo en verde para peatones y un guardia delante podemos estar tranquilos. No hay derechos, no impera la ley del más fuerte, no es salvaje, simplemente es diferente. Lo mejor es agruparse con los nativos y cruzar cuando ellos, por absurdo y temerario que parezca. Ignorar los pitidos de los coches, pitan siempre y sin motivo aparente.

Salud[editar]

Una navaja multiusos con sacacorchos puede ser muy valiosa, pero no hay que olvidar facturarla con las maletas, pues en caso contrario se la quedarán los guardias del control de metales.

La polución es fabulosa, alcanza grados desconocidos para los occidentales. Sobre todo el olor a azufre (del carbón) llega a ser muy penetrante. La mala combustión del parque automovilístico, el viento del desierto y las instalaciones obsoletas son algunas de las razones. Con el frío además se forma una especie de inversión térmica que atrapa todo. Mucha fruta y una mascarilla blanca (muchos nativos la llevan en momentos puntuales) ayudará a paliar un poco el asunto.

El té y la cerveza, las dos bebidas más populares, ayudarán a combatir frío y microbios.

En general no se puede decir que sea un lugar peligroso con respecto a las comidas. Es posible estar una semana y no tener diarreas. Tomar precauciones tales como no comer alimentos crudos y manipulados por cualquiera, lavarse siempre las manos antes de comer y cosas por el estilo. Un yogur diario puede ayudar. Al cepillarse los dientes, usar los botellines de agua que el hotel ponga para tal fin, incluido el limpiar el cepillo.

Llevar siempre pañuelos de papel y/o toallas húmedas, en general no hay en los servicios públicos. Por no haber, no hay ni separación el los baños (al menos en algunos de hombres, y no me refiero solo a los urinarios). Si se puede, evitar los públicos y usar los del hotel o sitios grandes.

En general la censura de internet no es problema para el turista. La wikipedia está censurada, pero la wikitravel de momento no. El correo electrónico suele marchar bien.


Partir[editar]

  • Hong Kong: El tren sale en días alternativos, desde Beijing West Station a Hung Hom Station en Kowloon, Hong Kong.

Shanghai/Suzhou: Tren diario desde Beijing Railway Station, existe tren nocturno.

Variantes

Acciones

Docentes del destino

Otros idiomas

otros sitios