Trampen

Dieser Artikel ist ein Reisethema. Hier geht es rund um den Transport "per Daumen" also per Anhalter fahren. Tramperin in Luxemburg Metainfos Sinn dieser Seite Trampen ist eine Transportoption, daher sollte in einem Reiseführer darauf eingegangen werden. Auf dieser Seite finden sich allgemeine Informationen, die durch speziellere/spezifischere Tramper-Infos im jeweiligen Artikel (Land, Stadt) ergänzt bzw. überschrieben wird. Diese Seite ist umstritten, bitte diskutiere mit! Hinweise zur Erweiterung von Artikeln um spezifische Tramper-Infos Ein Beispiel findet sich unter Berlin#Trampen. Bei Trampinfos sollte immer ein Verweis auf diese Seite erfolgen. Trampen sollte in die Kategorie eingebaut werden, wo es paßt, also bei "Weiter geht's" für naheliegende Ziele oder bei speziell geeigneten/üblichen Abfahrorten, bei "Mobilität" für lokalen Nahverkehr etc. Potenzielle Gefahren und Vorkehrungen Allgemein Es passiert immer wieder etwas, sowohl Anhaltern als auch Mitnehmenden, von Belästigung über Diebstahl und Vergewaltigung bis zu Tötungsdelikten. Trampen ist immer und überall mit einem gewissen Risiko verbunden! Auch wenn das Risiko beim Trampen innerhalb Europas nahe Null ist, kann man es zusätzlich minimieren, indem man bei Tag trampt Leute direkt anspricht (an Tankstelle z.B.) statt an der Straße mit dem Daumen zu stehen. Tankstellen haben nämlich auch Überwachungskameras. zu zweit trampt (nur ca 20-30% weniger erfolgreich als alleine) als Frau nur Frauen anspricht. die Autonummer des Autos per SMS an z.B. Familie schickt. Ist auch nützlich, falls man was im Auto verliert/vergisst oder aus irgendwelchen anderen Gründen später nochmal Kontakt zum Fahrer aufnehmen will. mindestens einen Schlafsack mitnimmt, um übernachten zu können, falls man sein Ziel nicht erreicht. immer soviel Geld in Reserve hat, dass man eine größere Stadt oder einen anderen sicheren Ort erreichen kann. Trampen ist weniger gefährlich als oft angenommen. Auf über 10 000 km Strecke waren meine unangenehmsten Erfahrungen mehrere stinkende Fahrer und Fahrer, die einem die Ohren blutig reden. Wesentlich häufiger sind unendlich freundliche Leute, die interessante Lebensgeschichten haben. Menschen, die einen noch zum Kaffee einladen oder zum Mittagessen zu sich nach Hause. Spezifisch Afrika Nordamerika Südamerika Trampen ist in den meisten Ländern Südamerikas meist ungefährlich, aber schwierig. Viele Autofahrer haben Angst davor, von falschen Trampern überfallen zu werden, zudem sind Familienautos oft klein und besonders auf Reisen oft überfüllt. Man sollte sich daher nie voll aufs Trampen verlassen. Am besten funktioniert es mit Lastwagenfahrern, die man auf den entsprechenden Parkplätzen oder an Tankstellen ansprechen kann. In den Andenländern (Bolivien, Peru, Ecuador) verlangen Lastwagenfahrer Geld für die Strecke - ganz kostenloses Trampen ist dort so gut wie unmöglich. In Argentinien und Chile ist Trampen schon wesentlich angenehmer, es ist kostenlos und die Wahrscheinlichkeit mitgenommen zu werden ist größer als zb in Bolivien. Nichtsdestotrotz kann es passieren, dass einen keiner mitnimmt. Am besten man informiert sich vorher über die spezielle Region. Asien In Israel ist die für uns herkömmliche "Daumen-raus"-Geste, das Zeichen Prostituierter, um sich als solche für potentielle Kunden erkennbar zu machen, also vorsicht. Um zu trampen stellt man sich an den Straßenrand und zeigt mit dem Zeigefinger in die Richtung, in die man fahren möchte. Nordeuropa In Finnland ist Trampen in den 1990ern unüblich geworden, nachdem spezialisierte, laut Einheimischen russische Banden die Fahrer regelmäßig ausraubten. Das Konzept ist noch bekannt. Man wird gerade in ländlichen Gegenden wieder sehr schnell mitgenommen, wahrscheinlich weil Einheimische fast nie trampen und es daher etwas 'Besonderes' ist. Zentraleuropa Trampen ist in Europa in nahezu allen Ländern gut möglich. Solange man die Landessprache spricht, bietet sich das Trampen auf Autobahnen an, durch direktes Ansprechen an Tankstellen (Straßenkarten mit eingezeichneten Autobahnraststätten sind sehr hilfreich). In der Regel dauert es keine 15 Minuten, bis man einen Fahrer gefunden hat. Strecken sind dann für gewöhnlich schneller zurückzulegen als mit der Bahn. Auch Trampen zu zweit funktioniert gut, wenn man einigermaßen "normal" aussieht. Mit Rucksack und Trekkingklamotten kann sich jeder denken, wieso man unterwegs ist. Als Paar hat man besser Chancen (solange die Frau den Daumen raushält), aber auch zwei Männer funktioniert einwandfrei. Auch ohne die Landessprache zu sprechen ist Trampen in Europa problemlos möglich. Es bietet sich dann jedoch an auf Landstraßen auszuweichen und es mit dem Daumen oder einem Schild zu versuchen. Je ländlicher die Gegend und je ärmer das Land, desto besser klappt es mit dem Daumen. Eine Karte sollte man dabei haben. Deutschland ist das Trampparadies für jeden, der diesen Artikel lesen kann und somit des Deutschen mächtig ist. 600km innerhalb von 8 Stunden sind auf Autobahnen ein Mittelwert. In die Niederlande ist Trampen ungefähr wie in Deutschland. Spezial für Tramper sind Tramperplätze (Niederlandisch: liftershalte) in die Nähe von Autobahnen. Amsterdam - In die Nähe vom Bahnhof Amsterdam Amstel, Prins Bernhardplein. Nijmegen - Bei den Rheinbrücke. In Frankreich verhält es sich ähnlich wie in Deutschland. Allgemein sind die Franzosen sehr angetan, wenn man sie mit einem freundlichen "Bonjour monsieur/madame" anspricht. Mit English kommt man nicht weit. Die Nummernschilder in Frankreich sind so aufgebaut, dass die letzten Ziffern das Department angeben. Hat man eine entsprechende Karte, in der die Departments samt Zahlen eingezeichnet sind, kann man so einigermaßen erfahren, woher der Fahrer kommt bzw. wohin er fährt. In Spanien ist das trampen mit Frankreich vergleichbar. Es gibt eine größtenteils mautpflichtige Autobahn mit nebenliegenden kostenlosen Strassen, diese sind jedoch nicht so gut ausgebaut. Wie in Frankreich eignen sich die Mautstellen im allgemeinen gut fürs trampen, da häufig genügend Zeit und Platz für die Autofahrer da ist, um den Tramper zu beobachten, zu überlegen und zu parken. Wenn man die Fahrer direkt anspricht, ist es hilfreich rudimentäre Spanischkenntnisse vorzuweisen, da nicht wenige Spanier abweisend reagieren, wenn man sie direkt auf Englisch anspricht, obwohl sie nicht selten etwas Englisch sprechen. In Portugal kommt man gut auf Englisch weiter. Im Süden ist es allgemein etwas schwieriger zu trampen, da dort mehr Ausländer wohnen und hinziehen, was dazu führt, dass die Einheimischen nicht ganz so offen sind und die vielen Ausländischen Autos sich nicht unbedingt trauen in dieser für sie unbekannten Umgebung Leute mitzunehmen. In Italien ist das Trampen durch Daumen-Raushalten nicht erlaubt. Erlaubt ist nur das direkte Ansprechen auf Parkplätzen oder an Tankstellen. Sollte die Polizei einen am Straßenrand stehen sehen, kann man damit rechnen, dass man ermahnt wird. Die Schweiz hat ein ziemlich wirres Autobahnnetz. Das bedeutet, dass praktisch jeder Fahrer beim nächsten Autobahnkreuz in die falsche Richtung weiterfährt und zuvor keine Tankstelle ist. Deshalb immer nur mitfahren, wenn sicher ist, dass man mindestens zur nächsten Tankstelle in der richtigen Richtung gelangt. Österreich ist gut geeignet. Die Nummernschilder sind ähnlich wie in Deutschland. Die Herkunft bzw. der Zielort des Autos läßt sich also leicht herausfinden. Trampen ist in Polen sehr beliebt. Es ist auch üblich in Jugendherbergen oder auf Parkplätzen vor Sehenswürdigkeiten jemanden um eine Mitfahrt zu bitten. Ein kleines Entgelt ist üblich, muss jedoch nicht sein. In Touristengebieten verkehren oft kleine Minibusse, die man anhalten kann und für einen symbolischen Bertrag zur nächsten Sehenswürdigkeit gebracht wird. In Kroatien, im vom Krieg zerstörten aber von den Touristenscharen verschonten Hinterland (Ostslawonien) gut möglich. An der Küste hauptsächlich Touristen mit vollen Autos. Oft (für europäische Verhältnisse) sehr lange Wartezeiten (5 Stunden +). Osteuropa In Rumänien bezahlt man für gewöhnlich fürs Trampen. Man kommt dabei aber sehr günstig weg, sollte jedoch entsprechend viel Kleingeld haben, denn da es in Rumänien kaum Autobahnen oder größere Straßen gibt, sind die Strecken pro Fahrer eher kurz. In ländlichen Gegenden hält aber praktisch eines von 10 Autos. Selbst LKWs halten auf größeren Landstraßen auf Handzeichen an und nehmen einen dann auch meistens kostenlos mit. In größeren Städten gibt es am Stadtrand und manchmal auch zentral an geeigneten Haltebuchten richtige Trampertreffs. Die Einheimischen nutzen diese Art der Fortbewegung allerdings nicht zum Reisen, so dass man ihnen den Vortritt lassen sollte. Hat man es eilig, empfiehlt es sich, in einiger Entfernung vor oder hinter diesen Gruppen zu stehen, da man ohne Sprachkenntnisse sich kaum durchsetzen kann, wenn dann mal ein Auto hält. Steht man in Rumänien mit dem Daumen an der Straße kann es auch vorkommen, dass Taxis oder sogenannte Maxitaxis anhalten. Maxitaxis sind oft Mercedes Sprinter, in ländlicheren Gegenden aber auch manchmal alte VW-Busse oder andere Kleinbusse. Den Preis sollte man dann erfragen. Oft lohnt es sich aber ein Maxitaxi oder sogar ein Taxi zu nehmen. Maxitaxis sind preislich etwa bei 3-5 Euro auf 100km. Ungarn: Entlang der Autobahn von West nach Ost kommt man gut voran. Eine Verständigung mit Händen und Füßen ist nicht immer zu vermeiden, dennoch sprechen erstaunlich viele Ungarn gut bis sehr gut Deutsch und wenn nicht komt man heutzutage auch mit Englisch gut voran. Ansonsten findet man von Westen kommend noch mindestens bis Budapest immer wieder Deutsche oder Österreicher, die einen auch gerne mitnehmen. Auf Landstraßen kommt man ebenfalls gut voran. Tipps Allgemein Standorte Stelle Dich so, dass Du nicht aus Versehen überfahren wirst, also gut sichtbar und möglichst hinter eine Leitplanke oder auf einen hohen Bordstein. Ganz schlecht: Hinter einem Busch, der etwas auf die Fahrbahn ragt. Mach dem Autofahrer die Hürde so niedrig wie möglich! Versetz Dich in seine Lage - würdest Du Dich so an dieser Stelle mitnehmen? Stelle Dich so, dass Autofahrer überhaupt anhalten dürfen und können. Idealerweise stehst Du 20m vor einer gering frequentierten Bus-Haltebucht, Einfahrt o.ä.. Ganz schlecht: In der Autobahnauffahrt nach dem blauen Schild (illegal!). Stelle Dich möglichst in Sichtweite hinter eine Ampel. Bei rot wartende Autofahrer haben Zeit zum Nachdenken und müssen auch nicht groß abbremsen - anhalten macht ihnen wenig aus. Zumindest sollten die Autos langsamer als 50km/h fahren. eigenes Erscheinungsbild Schaue sympathisch, interessant und friedlich aus, vielleicht einen Tick leidend. Hinderlich sind übermäßiger Dreck (Auto putzen), riesig viel Gepäck (paßt nicht in Kleinwagen), winziges Gepäck (sieht nicht nach interessanter, langer Reise aus), brutales Aussehen (Angst vor Übergriffen). Trage eher weniger Kleidung, so dass niemand verdeckte Waffen fürchten muss. Auch keine Sonnenbrille - Augenkontakt schafft Vertrauen. Lächle, schaue jedem in die Augen. Viele Fahrer/innen mustern einen, aber zögern dann doch, anzuhalten. Man sieht das den Leuten an, dass sie unentschlossen sind. Dann lohnt es sich auch, dem Auto hinterherzuschauen und freundlich zurückzuwinken. Oft hält der Fahrer dann einige hundert Meter entfernt doch noch an. Manche wenden sogar. Wenn gar nichts geht, mache auf dich aufmerksam. Einen gewissen Sinn für Humor sollte man noch haben. Wer witzig aussieht oder auf seinem Schild z.B. einfach nur "zum Meer" oder "weg hier" stehen hat kommuniziert dadurch mit den vorbeifahrenden Personen und wirkt unaufdringlich und interessant. Wer flirten kann, kann auch Trampen. Taktik Wenn du nicht direkt ansprechen kannst, halte den Daumen raus und besser KEIN Schild. Der Daumen signalisiert bereits, dass man mitgenommen werden will. Jeder, der bereit ist einen mitzunehmen, hält erstmal an. Jedes Auto das anhält bietet mindestens Infos oder auch nur eine kleine Unterhaltung. Nach einer kurzen Unterhalten kommt es oft vor, dass der Fahrer für dich einen kleinen Umweg fährt, um dich an eine bessere Stelle zu fahren. Solche kurzen Strecken können einem stundenlanges Warten ersparen. Aber auch Infos von Einheimischen sind oft entscheidend. Vor allem, welches die üblichen Berufsstraßen sind oder wo Baustellen sind usw. Fahre zur am weitesten entfernten guten Station, nicht zur am weitesten entfernten, damit Du gut weiter kommst. überlege dir, wo die meisten Autos langfahren, die in deine Richtung wollen. fahre auch Teilstrecken, wenn du an einen guten Platz kommst um weiterzutrampen (um z.B. auf die Autobahn zu kommen zu einer Autobahnraststätte) Sollte jemand unerwartet noch vor der nächsten Autobahnraststätte abfahren, dann lasse dich sofort hinter der Ausfahrt aussetzen und stelle dich an die meisten nur wenige Meter entfernte Auffahrt. Denn einmal in der Stadt kommt man nur schwer wieder auf die Autobahn. Vorbereitung Halte ein gut lesbares Schild mit der gewünschten Richtung/Entfernung hin (Städtekürzel, allgemein übliches Symbol o.ä.), damit die Autofahrer wissen, ob sich anhalten überhaupt lohnt. Dafür ist ein dicker Filzstift und ein leeres A4-Blatt hilfreich. wenn du die Strecke kennst, dann drucke dir wichtige Orte/Autobahnkürzel/Städtekürzel entlang der Strecke mit dem Computer so groß wie möglich auf einer DIN A4 Seite aus. Guten Autoatlas mit eingetragenen Raststätten besorgen. Manchmal gibts auf den Raststätten selbst auch Übersichtspläne von Tank&Rast mit den eingetragenen Raststätten. Die Faltpläne von Falk sind (einmal das System verstanden) besonders nützlich. Strecken optimal für längere Strecken eignen sich Autobahnraststätten. Dort einfach die Autofahrer ansprechen. Vorteil: Der Tramper und der Autofaher können sich ihr Gegenüber genau anschauen. Meist kommt man innerhalb einer Viertelstunde weiter. Sehr zu empfehlen. Autobahnparkplätze sind überhaupt nicht zum weiterkommen geeignet. Nur Autobahnraststätten mit Tankstellen sind interessant. Noch besser sind solche mit einem Fast Food-Restaurant. Bei einigen gegenüberliegenden Raststätten ist manchmal ein Tunnel/Brücke vorhanden um gefahrlos auf die andere Seite zu kommen. Daher ist es manchmal sinnvoller eine Tankstelle weiter zutrampen und dann auf der gegenüberliegenden Seite dann in der anderen Richtung weiter zu trampen. Dies kommt bei Abzweigungen vor, wenn die Autoströme gar nicht in die eigene Richtung abbiegen, aber eine Tanke weiter auf der Gegenseite alles in die eigene Richtung fährt. Alternativen Mitfahrzentralen haben sich in Deutschland zu einer relativ günstigen Alternative zum Trampen entwickelt. Spezifisch Afrika Im Sudan erfreut sich das Mitfahrern auf Lkws bzw. auf derer Ladung einer sehr großen Beliebtheit. Es ist üblich dafür Geld zu zahlen, das vorher ausgehandelt wird. Im Stadtbereich Khartum, Omdurman, Bahri (Khartumnord) ist herkömmliches (kostenloses) Trampen mit den zahlreichen Pickups sehr gut möglich. Zum Anhalten die Autos am Besten "herunterwinken" (mit angwinkeltem Arm und der ganzen Hand oder der arabischen "Kommher"-Geste). Nordamerika Land üblich? schwierig? legal? Bezahlung erwartet? Kanada verbreitet leicht ja/nein (einige Orte sind illegal, andere nicht) nein Mexiko verschieden leicht ja oft USA verbreitet verschieden verschieden nein Südamerika Land üblich? schwierig? legal? Bezahlung erwartet? Argentinien verbreitet im Norden mittel ja nein Bolivien verbreitet mittel ja ja Brasilien selten mittel ja nein Asien Land üblich? schwierig? legal? Bezahlung erwartet? Australien verbreitet mittel nein* nein Bhutan verbreitet leicht ja manchmal Israel verbreitet mittel ja nein Japan selten leicht ja nein Neuseeland verschieden leicht ja nein Singapur selten sehr schwer nein nein Taiwan selten leicht ja nein Thailand gelegentlich mittelleicht ja manchmal * Auf der Fahrbahn um Mitfahrt zu bitten ist in einigen Bundesstaaten Australiens illegal. Eine angebotene Mitfahrt zu akzeptieren oder das Warten auf einem Bürgersteig ist hingegen legal. In Australien gilt der herausgestreckte Daumen als Beleidigung. Dies ist also nicht zu empfehlen. Zentraleuropa Land üblich? schwierig? legal? Bezahlung erwartet? Belgien gelegentlich leicht ja nein Dänemark selten leicht bis mittel ja nein Deutschland gelegentlich leicht bis mittel ja nein Finnland selten mittel ja nein Frankreich gelegentlich mittel ja nein Griechenland selten mittel ja nein Irland verbreitet leicht ja nein Island verbreitet mittel ja nein Italien gelegentlich schwer Ansprechen ja, Daumen nein nein Luxemburg selten leicht bis schwer ja nein Niederlande gelegentlich mittel ja nein Norwegen selten mittel ja nein Portugal gelegentlich mittel(Nord leichter als Süd) ja nein Schweden gelegentlich mittel bis schwer ja nein Schweiz gelegentlich mittel ja nein Spanien gelegentlich schwer, gebietsabhaengig ja nein Vereinigtes Königreich selten mittel ja nein Osteuropa Land üblich? schwierig? legal? Bezahlung erwartet? Bulgarien verbreitet mittel ja nein Estland verbreitet leicht ja nein Kroatien verbreitet leicht ja nein Lettland verbreitet leicht ja nein Litauen verbreitet leicht ja nein Polen gelegentlich mitel ja nein Rumänien verbreitet mittel ja ja Russland verbreitet leicht ja manchmal Serbien  ? mittel ja nein Slowenien verbreitet leicht ja nein Tschechien verbreitet mittel ja nein Ukraine verbreitet mittel ja oft Ungarn verbreitet leicht ja nein Rechtsfragen Diese Informationen sind nicht rechtsverbindlich! Sie dienen nur einer ersten, groben Orientierung und stellen keinerlei Form von Rechtsberatung dar! Allgemein Spezifisch Afrika In Ostafrika erweißt sich trampen als sehr einfach, zum Teil selbst für kurze Strecken innerhalb der Städte. Um mitgenommen zu werden einfach den ausgestreckten arm mit offener Handfläche nach oben auf und ab wippen lassen (wichtig dabei ist den Arm nicht anzuwinkeln, da dies z.B in Ruanda als Bettlergeste verstanden wird). In Ruanda wird keine Gegenleistung erwartet, in Kenia und Uganda kommt es darauf an von wem man mitgenommen wird. Oft hat man als Weißer einen Sonderbonus, sodass sehr schnell leute anhalten und zusammenrücken damit noch mit reinpasst. Nordamerika Südamerika Asien Zentraleuropa In Italien ist das Trampen durch Daumen-Raushalten nicht erlaubt. Erlaubt ist nur das direkte Ansprechen auf Parkplätzen oder an Tankstellen. Sollte die Polizei einen am Straßenrand stehen sehen, kann man damit rechnen, dass man ermahnt wird. Osteuropa